從汽車媒體的觀點來說，休旅車真的是全台購車運動的佼佼者，無論廠牌型號，都受到市場歡迎！在市場佔有率中，幾乎達到1/4的佔有率！但是這些SUV嚴格說來，都是「公路型SUV」，意思就是百分之九十五使用都在公路上，極少越野。 全新米其林Primacy SUV休旅車專用輪胎，就是特別為了這些主要行駛範圍都以市區街道為主的車主所設計。一般休旅車的車輛本身就重，平常承載多人，對於輪胎的負荷較大，一般房車輪胎雖然在重量負擔內，但是畢竟不是為了休旅車設計的輪胎，所以磨耗也會比較大，整體來說，SUV的輪胎會受到比較大的重量負擔與較高的磨耗，換句話來說就是會讓輪胎顯得不夠耐用。SUV最明顯的差異之處即在於車重負載大幅提高，而車身重量越重意味著輪胎結構的整體剛性必須更加強韌，各方面性能綜效也得通過更嚴格的標準 SUV也有專門輪胎別與房車胎混合用 您可能會覺得，輪胎哪有什麼差異，不過就是買來裝在車上，殊不知專門設計的輪胎，還是有專門的效用，尤其最近在高速公路上常常發生雨天打滑失控的事件，所以選擇適合的輪胎，更是每個車主需要了解的。 而米其林集團以MICHELIN Total Performance設計理念，在台灣推出了全球首發的「All new MICHELIN Primacy SUV」新世代休旅車專用輪胎，除了接替目前SUV車主愛用的Latitude Tour HP系列輪胎優點，也增加了舒適性、乾濕地抓地性等許多創新的科技。 市面上以電子控制的4WD，都算是公路類型的SUV休旅車，而且根據受歡迎的程度，您的四周可能四分之一的用車人都是公路型SUV休旅車的使用者，因此MICHELIN針對這些車輛，推出了專門研發的Primacy SUV休旅車專用胎，不但能符合米其林休旅車胎一貫的安全性能，同時提供舒適，無論晴雨天都能確保行車安全無虞，並滿足顧客對於「安全」、「穩定性」、「舒適性」、「持久耐磨」等全面性需求。 「雙層胎體結構」技術注重SUV車重特性強化SUV輪胎結構、負擔重量與支撐力 從科技面來討論，Primacy SUV採用了專為SUV休旅車款設計的「雙層胎體結構」技術，再加上成分上以螺旋纏繞方式建構出的加強型簾子線，全面提升胎體結構的強度。這樣才能滿足SUV車主具有多元化的載重或是載人需求，以及支撐較長的行駛里程。 專屬刀槽花紋劃破水膜有效提升濕地抓地表現 雨天是台灣常見的氣候，所以相對來說遇到路面積水的情況相當普遍，Primacy SUV輪胎經過縝密工程幾何計算的新式樣花紋設計，當車輛行駛於濕滑路面時，其胎面的高密度刀槽花紋能夠有效劃破水膜，並且有效提升濕地性能表現，進一步強化輪胎的濕地抓地。 胎塊形狀與數量都改變使輪胎更加安靜舒適 除此之外，研發團隊也在Primacy SUV的胎面花紋設計上費心雕琢，為了完整符合寧靜訴求並解提升舒適性能，首先是胎肩部份的胎塊數量，由Latitude Tour HP系列的75塊增加至84塊(註：使用Latitude Tour HP 及 Primacy SUV同尺寸235/65R17 計算之結果)，其增加更多胎塊之目的，可以有效讓惱人的輪胎噪音分散至較高頻率，讓車身能夠有效過濾噪音，帶給您安靜愉悅的駕駛體驗。 柔韌倒角科技2.0無論晴雨,安全無虞 這項科技為三大科技的結合其中特別針對胎塊的邊緣部份採用創新倒角設計，讓胎面能夠維持最大接地面積，並透過全新溝槽自鎖科技的圓形胎塊自鎖結構，來提升輪胎剛性和抓地力，同時也加強了排水溝槽的寬度，並加深縱向溝槽，提升輪胎的整體排水性能，讓輪胎在雨天行駛過程中具備更優異的撥水效率。不僅如此， Primacy SUV更運用獨創的高柔韌橡膠配方，在橡膠配方中加入樹脂，進一步讓輪胎在任何工作溫度都可以保持良好的延展度和柔韌性，進而提升整體抓地表現，而其所採用的全矽配方，以及壓力分佈均勻化科技，在提升Primacy SUV安全及舒適寧靜性能的同時，也充分兼顧了省油和出色的耐磨耗性能。 輪胎科技也會日新月異Primacy SUV乾濕地抓地力全面提升 在和上一代Latitude Tour HP系列產品，針對「溼地煞車距離」、「乾地煞車距離」，以及「溼地過彎性能」等項目進行對比測試之後，數據顯示Primacy SUV不僅延續既有的優勢，同時也展現出更全面的性能演繹，其「溼地煞車距離」則是較Latitude Tour HP縮短了1.6公尺（提升幅度達3.7%），至於「溼地過彎穩定性」的彎道加速度，也由Latitude Tour HP所測得7.37 m/Sec2，增加到7.85 m/Sec2（提升幅度達6%），讓車主可以更放心地享受安全與駕馭樂趣！…

開創業界先河且廣受各界好評的台灣普利司通免費輪胎安全健診活動，於2015年9月12?日(六)－13(日)兩天，早上10點至下午5點於國道三號關西服務在國道三號關西服務區展開！