三排座休旅車在市場上分成二種形式，一種是 Minivan 純種廂型車，另外一種近年來開始流行的 SUV 車款。早期銷售重心為前者，最具代表性的莫過於 Toyota Previa，不過因爲近年來 SUV 車款興起，擠壓到傳統廂型車的生存空間，因此傳統 Minivan 的市場越來越小，在本次車展甚至僅有一款新車。

相對的越來越多車廠不僅將資源投入到 SUV 身上，更將原先僅有 MPV 才會出現的三排座車型陸續導入至 SUV 車款以取代原先又大又寬的 Minivan， 尺碼更從原先的中大型 SUV 開始向下延伸到中型 SUV，而本次車展就有多達五款的新車款！

沈寂已久的 Ssangyang 總代理永嘉雙龍，今年以來並沒有全新產品問世，僅有 Tivoli 與 Actyon Sports 貨卡作為主打，不過隨著今年初全新一代 G4 Rexton 車款的問世， Ssangyang 總代理永嘉雙龍也即將在年底2018台北車展上帶來這款品牌最新的中大型 LSUV 車款，相信也會吸引不少需要一定越野能力、但又不想要太寒酸的 SUV 準車主們的注意。

接續在都會小休旅Tivoli之後，捲土重來的韓系品牌SsangYong（雙龍）又即將再次發表全新車款，這款重新打造的全新作品將會取代過往的Rexton W，以嶄新姿態一舉躍昇品牌旗艦地位。

相較於Hyundai與Kia的突飛猛進，同樣來自韓國的SsangYong在資源不足的情況下，發展就屬緩慢，但也並非沒有好菜上桌，像是Tivoli就是近年來的代表作，而2017日內瓦車展上，SsangYong不改概念車一推再推的作風，發表了一款名為XAVL Concept的概念車，預告了品牌未來SUV的願景。

當今市上最熱門的Crossover車款銷售級距，我們都知道是SUV。但可曾想過，如果以Truck貨卡為基礎的Crossover：SUT(Sport Utility Truck)開起來會是甚麼樣的感覺呢？

SsangYong雙龍汽車自去年十二月中旬由7顆安全氣囊、1.6升柴油引擎的Tivolli ，率先啟動小型跨界休旅車戰國風潮之後，第三季7月份開始推出Tivolli升級駕駛座冷熱通風與電動調整、全車皮椅、雙色烤漆塗裝的「愛羨雙彩特仕版」，8月份推出搭載新世代2.2公升柴油引擎與7速手自排、國內唯一150萬元級大型MPV STAVIC，10月份再發表改採可承受1,000NM扭矩 5速手自排、新式水箱罩的小幅改款ACTYON SPORTS雙廂貨卡，以鮮明個性的產品特色與夙來堅實的耐用品質，成功站穩重返台灣市場的第一步。

講到SsangYong，最讓人有印象的，非過去1990年代與M-Benz合作共用大水牛S系列動力、底盤以及類似造型設計的Chairman莫屬了，不過近幾年SsangYong已轉型，不再製作此等豪華大型房車，而專精於生產SUV車款，將原本軍用吉普車的製作專長善加利用。

國內沉寂相當一段時間的大型MPV市場，去年終於有亮眼的新車款上市，大型MPV的銷售也由年銷量7千餘輛躍增至1萬部的規模，但是與全盛時期的1萬5千部水準尚有一段距離。