8月並沒有國定假日、又屬大月，可領牌工作天與7月同為23天，但由於今年民俗月時間點正好落在8月1日至8月29日，按照台灣車商的傳統本月較無促銷，而準車主也盡量會避開這時間領牌，因此8月台灣車市的領牌數對比7月直接腰斬，從4.8萬輛掉至23,964輛，較上月下滑了50.5%之多。

根據全球諮詢公司麥肯錫公司在研究數據中顯示未來必定流行的趨勢：「最後一哩路」，各車廠無不紛紛投入這看似簡單，但卻擁有讓人無法抗拒的新移動商機。預計到到2030年，美國、歐洲和中國的「最後一哩移動性」市場產值，預計將會增長到500億美元。

KIA 目前在全球市場的旗艦 SUV，就是剛在美國上市的 Telluride。原先各界都認為這款全尺寸 SUV 將取代 KIA 目前最年邁的頂級 SUV Mohave，但在首爾車展上原廠展出了全新一代 Mohave 的原型車：Mohave Masterpiece Concept。

近日韓國原廠則率先釋出了定裝照，結果出乎意料的這款全新 MOHAVE the Master 還是以現行款架構為主進行大規模改款的工程，實車將於 9 月在韓國先行發表，海外市場是否販售目前還是未知數。

或許有不少讀者們都對於過去運通汽車引進的 KIA Carnival 有所印象，這款七人座大型 MPV 當初以實惠的售價擁有大排氣量V6的賣點，著實在市場上風靡了一陣子。很可惜 KIA 中間退出台灣市場之後，Carnival 就此在台失去舞台，但還是有不少車主期盼著台灣森那美起亞能夠再度導入這款大型 MPV。而總代理在台站穩腳步後也開始聽到了這些舊車主的心聲，於今年春酒上也宣布將重新導入這款中大型 MPV，目前以八人座經典版：138.9萬、七人座豪華版：159.9萬的方式接單，同時正式定名為 Grand Carnival。

韓系大型MPV也加入戰場，消費者又多了新的選擇，期待未來試駕能體驗看看韓國人是如何詮釋大型MPV車款的特色。

KIA於7月初推出嗆得有料跨界教主All-New Stonic，以「同級之最」的跨界教主之姿引起市場矚目，帶動KIA全車系熱銷，其中Picanto與Carens表現尤其亮眼。為回饋消費者的真心熱愛，本月KIA台灣總代理森那美起亞特推出全車系(除Stinger及Sorento外)1.8萬起超低頭款理財方案；此外，部分車型另有獨享優惠方案，提供消費者最佳的購車優惠，輕鬆入主KIA，享受「同級之最」的用車感受。

7月沒有國定連假、又屬大月，可領牌工作天來到23天，比起上個月的20天整整多了3天，銷售成績理當有所成長，而反應在整體市場上，7月總市場掛牌成績為48,429輛，比起上個月大幅成長了26.6%，望眼過去幾乎是所有品牌都有成長，畢竟除了上述關係外，民俗月前最後一波競賽月促銷也是推波助瀾的一大關鍵。

KIA台灣總代理森那美起亞汽車秉持提供消費者「同級之最」的品牌理念，因應台灣經濟蓬勃發展，多人座商務用車需求攀升，森那美起亞推出進口大型MPV - 超廣體商務艙All-New Carnival，兼具大型MPV的車室空間及節能省油的油耗表現；更勝商務艙的寬闊座艙，搭配上靈活的空間變化，完勝同級對手，是商務移動的最佳選擇，預售價138.9萬起。森那美起亞於8月5日起於全台展示中心展開巡迴預賞會，豪華商務需求的買家預先賞車的尊榮體驗。