說到Volkswagen Amarok，原本在現行款銷售完畢後，品牌便會全面停止新一代作品的研發與產製計畫，直接以電氣化的名義，讓這輛德國皮卡正式走入歷史洪流；不過，就在Volkswagen與Ford展開戰略合作後，前者也確認了Amarok起死回生的計畫。

我們都知道在 SUV 風潮肆虐之下，中大型房車市場在歐洲乃至於全世界都相當的不好過，其中暢銷的代表 Ford Mondeo 更是受害最深的車型，因此在 2019 年的時候北美兄弟 Fusion 早就先下台了。在作者此前的試駕報導當中，曾提及 Mondeo 車系即將終結的消息，如今這項消息正式被歐洲 Ford 確認，Mondeo 車系（包含旅行車）將會在 2022 年 3 月正式停產，同時不會有下一世代車型接替，也就是說在風光了 29 年後 Mondeo 還是不敵 SUV 車系的侵略，完全消失在 Ford 產品線。

至於同底盤衍生的 Galaxy、S-MAX 等 MPV 車型，雙雙換裝了 HYBRID 動力系統之後還會持續販售好一陣子。

福特六和最近動作頻頻，除了在國產車陣線以 Focus、Kuga 等 C2 平台車型穩住市佔率以外，在進口車型也不斷向外拓展，專注於貨卡、旅行車與商旅車等相對小眾但競爭者少的市場，成果也相當不錯。

因此在 2019 年底的台北車展上，福特六和首次導入了 Transit 家族下的 LAV 成員： Tourneo Connect，試圖在尚未開發的 LAV 市場中取得一席之地，不過 2020 武漢肺炎爆發之後卻讓導入時程不斷延後，直到這個月才正式在台發表。

雖說福特六和將 Tourneo Connect 旅玩家定位在 MPV 車型，但我更樂意以 LAV （Leisure Activity Vehicle）來定義它，畢竟市場上除了老將 Volkswagen Caddy 車系與 Citroen Berlingo/Peugeot Rifter 以外，還真的沒有更相近對手了！

自2015年以來，Ford與Costco好市多共同開創美式賣場新車銷售先例，提供消費者全新型態的購車體驗，成為美式精神跨界合作絕佳案例。今日（3/5），Ford再次進駐全台Costco好市多賣場，並且更加深化雙方品牌對於美式精神與多元生活的崇尚，自即日起至2021年3月18日止，推出正宗美式皮卡「New Ford Ranger黑甲騎兵特仕版」，獨家於全台Costco好市多賣場發售，限時限量40部獨家配額，並提供會員專屬優惠價，詳洽全台Costco好市多賣場。

雖然現在市場上大家都熱衷於 SUV 車款，但傳統的 MPV 車型還是有一定的市場需求。雖然目前100萬-120萬以內的 MPV 已經萎縮到只剩下 Luxgen M7、Toyota Sienta、Toyota Prius Alpha 等，但福特六和還是展現出亟欲拓展新市場的企圖心，決議正式導入 Transit 家族最入門的 Tourneo Connect 旅玩家！

在 2019 年台北車展的時候，Ford 福特六和曾在現場展示，當時是為了「市調」使用，原先原廠預計 2020 年就會在台上市，不過卻碰到武漢肺炎肆虐全球，造成西班牙生產基地停工，連帶影響車輛導入計畫，這也讓 Tourneo Connect 延期到 2021 年才導入台灣。

而這次上市共區分成三種版本，「玩心版」（接單生產）為 104.8 萬、入門玩家首選－「玩樂版」為 106.8 萬及120萬以內頂級玩家必敗－「玩咖版」119.8 萬。首批導入 400 台！

牛年開春Ford堅強產品陣線持續展現強勁市場動能，其中甫於2021年一月初上市的中型跨界休旅The All-New Ford Focus Active，上市至今已累計接獲超過2500張訂單的成績。

在 2019 年台北車展的時候，Ford 福特六和曾在現場展示了一台相當令人矚目的車型，就是 Transit 家族最入門的 Tourneo Connect。當時是為了「市調」使用，原先原廠預計 2020 年就會在台上市，不過卻碰到武漢肺炎肆虐全球，造成西班牙生產基地停工，連帶影響車輛導入計畫，這也讓 Tourneo Connect 延期到 2021 年才導入台灣，福特六和則是確認於 3/4 正式在台發表。

本站才在不久前釋出了Ford於中國市場進行Mustang Mach-E的國產計畫，近日品牌更在歐洲市場宣告將於2030年開始，僅提供、販售電氣化產品，連同商用車無一倖免，轉型策略執行的相當徹底激進。