Ford致力為台灣消費者提供豐富產品陣線，自第四代Ford Focus上市以來，除帶來富含駕馭樂趣與先進科技的優質車款，為滿足每一個渴望德製性能車的熱血靈魂，如今Ford再宣佈令車迷熱血沸騰的重磅消息，在台導入全新德製手排性能鋼砲新世代Ford Focus ST 6MT。雖然首批車已完售，但福特六和表示仍會持續向原廠爭取更多配額。
在受到疫情衝擊之下，Ford 於上週宣布將退出印度市場的生產製造，旗下 Sanand 工廠的出口製造將於 2021 年第四季度結束，Chennai 引擎和車輛工廠的出口製造將於 2022 年第二季度結束。不過此舉不代表 Ford 完全會退出印度市場，因為未來經銷商縮減之後將會進口特殊小眾車款為主，並宣布將在未來幾年內顯著擴大其在印度的 11,000 名員工商業解決方案團隊，以在全球範圍內支持 Ford 全球體系。
Ford致力實現讓人人都享有駕馭樂趣，並傾聽市場聲音，在導入全新一代Focus後屢創銷售佳績，福特六和也積極在優秀的產品基礎上滿足消費者不同需求，今日（9/9）宣佈New Ford Focus 2022年式開放接單，其中ST-Line Lommel四門／五門升級X車型，並且與Active EcoBoost 182任性版同步搭載歐洲原裝進口Dynamic LED智能動態照明系統，其智慧LED光源會針對駕駛者行車模式及前方路況，藉由鏡頭及感應器偵測並適度調整照明方式，除協助減少車主夜間駕駛死角，並且大幅提升照明表現。此選配照明系統在英國Ford原廠選配價格約達NT$ 4萬；四門／五門ST-Line Lommel X更與歐洲最新上市之Ford Focus ST Edition系出同門，採用同款18吋德製ST Edition旋壓輕量性能鋁圈，使得四門／五門ST-Line Lommel X整體升級價值最高達NT$8萬。New Ford Focus 2022年式四門／五門ST-Line Lommel X舊換新接單價為NT$88.9萬，Active EcoBoost 182任性版舊換新接單價為NT$85.9萬，以極具攻擊力的產品價值完勝同級中型車。
不受民俗月影響，Ford堅強產品陣線在8月獲得消費者熱烈迴響，達成2,207輛新車銷售，市場佔有率達到6.7%，創全市場銷售第三高佳績。為感謝消費者熱烈支持，Ford在9月持續推出加碼好康，讓廣大消費者不用等到振興券到手，也能輕鬆享受多項購車優惠，
The All-New Ford Kuga 21.5年式X全車系於今年7月上市時，即與全民共體時艱推出「防疫早鳥價」，深受消費者好評將持續展延，讓準車主仍能以比售價更優惠2萬元擁抱最先進科技、與強大滿貫配備；同時，本月入主除仍適用5萬元舊換新政府補助，更享5年原廠保固。
孩童乘車安全是所有用車家長必需了解的重要用車觀念之一，更重要的是確實執行。近期全台疫情趨緩，通勤與出遊車流漸增，帶著心愛的家人出行時，孩童的乘車安全也需格外留意。根據美國兒科醫學會研究，使用汽車安全座椅，可減少71%死亡率，而使用後向乘坐的安全性更提高75%，並可在不幸發生事故時，減低兒童頸部73%的衝擊力，進而降低傷亡；交通部自2020年9月1日起實施安全座椅新制至今已屆滿一年，Ford呼籲家長留意，2歲以下孩童必須「反向乘坐」安全座椅，違者將開罰1,500至3,000元，4歲以下幼童也應以反向乘坐為優先。
長期關注兒童交通安全教育，靖娟基金會執行長林月琴表示：「靖娟於2020年與立委共同成功推動修法，將後向式安全座椅的使用，由原本的1歲以下延長至2歲以下，目的就是希望保障更多孩子的乘車安全。國外做法如瑞典是規定4歲以下都要乘坐後向式，建議家中有4歲以下孩子可優先選用後向式座椅，並安置於後座。」
Ford長期關注交通安全議題，並致力於推廣道路安全教育，自2009年首度導入「Ford安全節能駕駛體驗營」（Ford Driving Skills for Life, DSFL），至今已累計超過 5,000 名學員親身體驗，透過道路和行車安全知識講座，以及戶外實際操駕體驗，有超過九成的學員在活動後的回饋調查指出，課程安排對於駕駛人在開車時的自信提升有明顯幫助，今年（2021）雖因疫情暫停實體課程活動，Ford仍持續關心用路人的行車安全。近期全台疫情逐漸趨緩，許多民眾也安排自駕出行計畫，為使行車安全順暢，在出發前除了檢查車況及規劃路線，也需留意道路規範和安全事項。對此，Ford整理五項自駕安全叮嚀，讓人們能更加放心自在地享受微解封時光。
進入生產的最後一年，2022年Ford GT向1964年原型車致敬推出了2022年Ford GT Heritage Edition原型車傳承限量版。這款車型的設計靈感1964年Ford GT原型車最初於1964 年4月3日在紐約國際車展上首次亮相，並成為美國唯一贏得利曼24小時耐久賽的超級跑車。
在 SUV 風潮肆虐之下， 歐洲 Ford 已經在年初的時候正式公告 Mondeo 車系（包含旅行車）將會在 2022 年 3 月正式停產，同時不會有下一世代車型接替，也就是說在風光了 29 年後 Mondeo 還是不敵 SUV 車系的侵略，完全消失在 Ford 產品線。
因此在銷售期的最後一年內，福特六和這邊當然不會放過機會，因此最終版本 Ford Mondeo Wagon 早已有測試車在路上跑的訊息，只不過到底會導入何種規格一直都沒有消息傳出。不過在能源局公布了 7 月份送測的油耗卻透露出了一絲訊息，那就是最後版本的 Mondeo Wagon 將會導入2.0 EcoBlue柴油動力總成，同時以車重來判斷，應該會是 AWD 規格！
