「台灣製造，歐洲規格」是Ford Focus Active最大的優勢，這代表著具備歐洲車扎實的行路質感，並且又有國產車實惠的價格，並且更重點是福特六和特別加了許多超實用的好配備，但價格卻在90萬內！福特六和共提供了兩種規格：EcoBoost 182好動版與EcoBoost 182任性版雙車型，建議售價分別為83.9萬與89.9萬。
休旅車市場在最近三年中逐步成長，當然是以同樣房車的價格而能買到更多的空間取勝，而在市場調查中，中小型休旅車近五成為女性車主，可以想見女性車主對於車內空間便利與可較輕鬆且具有安全感的的SUV駕駛高度有一定程度的需求。
隨著 2021 即將到來，今年 Ford 靠著 Focus 與 Kuga 兩大車系可說銷售成績亮眼，不過對於產品推廣上 Ford 旗下始終少了一款「入門級」的 SUV 車型，而在 11 月開始了全新的促銷方案「好車二部取」回饋活動當中「預告」的 Focus ACTIVE 也在本月正式下線，但大家都很好奇何時會上市？今天終於有時間表出來了，那就是 1/8 !
猶記得 2017 年的時候，福特六和於中壢生產基地舉辦「福特六和品質之旅」，展示 Ford 對於品質的要求與生產配備的升級成果，並首度公開 Ford Escort 全新生產線，就是要讓消費者知道 Ford 對於品質與安全是相當重視。
Ford 已經在台灣經營長達將近47年之久，是許多人家中的第一臺車，早年更是台灣市場銷售常勝軍。在 Ford 原廠於全球執行「ONE FORD」政策之後，福特六和也與國際同步，成為市場上以安全性為主打的國產品牌。當然擁有母公司的全力奧援之下，福特六和自2016開始進行五年內超過新台幣40億元的在台投資計畫，經過了 4 年多的升級，昨天（12/16）再度邀請國內媒體前往中壢廠區進行「福特六和智慧製造巡禮」。
Ford Focus 在 2018 年於中國市場亮相並上市之後，雖然產品競爭力相當強，但由於僅提供 1.5 自然進氣三缸、1.5 EcoBoost 三缸渦輪引擎作為動力選項，在對三缸引擎很感冒的中國市場銷售量卻沒有起色。縱使長安福特於 2019 年再度新增 ACTIVE 五門跨界版本，也沒有多大幫助。
而在今年的廣州車展上，長安福特則進一步 2021 年式樣的 Focus 車型，將標準版外型車頭略作修改、導入類似 Kuga 的設計以外，更推出 Wagon 獵跑版本，如此一來長安福特 Focus 的陣容從五門掀背、五門跨界掀背、四門房車到五門跨界旅行車，甚至是運動取向的 ST Line 規格全部具備，成為同級車當中陣容最齊全的車型。
在上週五的時候，Ford 針對 11 月開始了全新的促銷方案「好車二部取」回饋活動，廣告這二天也不斷出現在電視當中。比較引人注意的就是當中提及的「Ford全新神秘車款」。當然大家可能會猜會不會是 Focus Wagon 國產化，但如果搭配電視廣告來看，其實可以很快的猜出是哪台車型，那就是已經在長安福特投產的 Focus ACTIVE。
畢竟長安福特與福特六和的關係緊密已經不是新聞，台灣市場計畫、或者是想要投產哪些車型，其實只要看長安福特有什麼就知道了。因此目前已經在中國工信部申報、即將於今年12月先行於中國發表的長安福特 Focus Active Wagon 如果在福特六和內部市場評估過關，估計也有很大機率會來到台灣市場。
美國政府與中國政府雙方「中美」貿易戰打得如火如荼，但也因此影響到許多工業的商品戰略，汽車產業就是一個無端受到影響的例子。Ford 於 8/31 宣布，原先打算從中國進口全新世代 Focus Active 跨界中型掀背車的計畫確定終止，原因是美國川普政府對中國進口車徵收25％額外關稅，成為繼 Buick Envision 之後另外一個取消導入的車款。
還記得早先 Ford 在美國開了個針對投資者的股東大會上，展示了即將推出的新車型如 Bronco、Baby Bronco（暫名）、 Explorer ST 與 Mustang Shelby GT500，而隨著完整的簡報檔上傳到投資者的網站後，裡面更多出許多未來新車型的計畫，其中包括新一代 Escape（台灣的Kuga）與 Explorer!
