台灣保時捷今日（11/18）藉由大鵬灣國際賽道帶來首場「Porsche E-Performance Roadshow」駕訓營，目的就是為了替未來的電氣化車型做溝通，綠能電力驅動將是未來汽車工業的重大轉捩點，而Porsche也與時俱進的推出E-Hybrid車型應戰，以油電旗艦超跑918 Spyder為起點，擘劃出豪華四門轎跑Panamera E-Hybrid以及綠能跑旅Cayenne E-Hybrid，而最新第三代Cayenne的E-Hybrid車型也藉由這個活動同步發表，建議售價是新台幣408萬起。

Porsche今年的銷售表現持續穩健成長，光是2018上半年就在全球賣出130,598輛新車，相較於去年同期成長3%，除了超越去年所創下的記錄外，同時也創下保時捷史上最佳的銷售數字。Panamera是所有車款中成長最多的：在6月底前，保時捷已交出20,500輛四門跑車，此數字幾乎是去年同期的兩倍。911總計售出21,400輛，較去年同期成長了28%。而最暢銷的仍然Macan以及Cayenne，則是分別賣出46,600輛以及28,700輛。

雖然對於Porsche來說，前置引擎的車款他們並不陌生，現在有了Panamera、Cayenne、Macan之外，其實在之前也有著前置引擎的雙門車款，像是968以及928這類型的車出現過，在Porsche的歷史當中，前置引擎已經有20多年之久，現在Porsche打算重啟Coupe雙門跑車的前置引擎車款，Cayenne以及Panamera的Coupe版本正在積極開發當中。

SUV舒適寬敞的空間以及高視野的易駕馭性，成為全球多數消費者的第一購車選擇。但偌大的車身重量可不輕，油耗表現可很難盡如人意，Hybrid油電混合會是個很好的選擇。

在2017年的法蘭克福車展上，全新第三代Cayenne來襲，這輛可說是運動型SUV元老的Porsche自2003年問世以來，一直以來都受到不少性能迷的喜愛，想要擁有好的乘坐空間加上SUV的機能，同時又不拋棄掉性能二字，Cayenne是一個集三者為一身的豪華休旅，隨著現在第三代車型在台灣亮相，輔以諸多全新的電子配備導入，讓Cayenne的魅力又再上層樓。

在本次的台北車展當中，Porsche展現了全新氣象，因為2019年開始，Porsche在台灣即將由原廠接手，Porsche Taiwan新任總裁林馬汀更是開場就來一段中文，讓台灣的朋友感受到Porsche來台深耕的決心，同時更把具有極大紀念意義的第100萬輛911帶來台灣，錯過這次可就要去德國的博物館才看的到了！並且在這次的車展上展出了全新第三代的Cayenne S，售價458萬元起，相信將再次掀起性能SUV的旋風。

在休旅車、Crossover當道的現今車壇，不只大眾汽車品牌急著拓展產品陣容，就連高級車廠也不得不跟上這股潮流，不斷的在現有休旅產品中細分級距，2017年中登台發表、首批配額馬上售罄的Audi Q2應該算是最鮮明的例子，而即將來臨的2018台北車展，豪華休旅部分又有那些值得期待的新作登台，且看CarStuff的整理報導！

隨著汽車科技的不斷進步，現在連部性能房車都能擁有600hp的動力輸出，這也變相地讓超跑市場的競爭變得更為激烈，沒具備700匹以上的馬力輸出，似乎是很難具有競爭力。本次報導主要針對350匹以上各車廠最新推出的市售車款來進行介紹。