房車市場逐漸萎縮已經是不爭的事實，因此各家車廠也不得不縮減旗下的房車產品、全力往純電車、SUV 產品發展。Volkswagen 就是其中一員，在去年傳出將會把歷史悠久的旗艦車款 Passat 於歐洲與北美全面停產之後，過了一年原廠已經正式停止生產 Passat Sedan，在歐洲各國的網站上也找不到選項了，經過歐洲媒體 Autocar 調查後發現生產已經在去年12月聖誕節前不久就結束了。

在 Ford 於去年正式亮相 F-150 lightning 純電皮卡之後，剛剛丟掉美國銷售冠軍的 GM 集團也不甘示弱，在 2022 CES 展上展出了 Chevrolet Silverado EV 新款電動皮卡，不僅具備自動駕駛輔助功能、同時還擁有約 643 公里的續航里程，不過正式上市要等到 2023 年，目前先推出的為二種規格：RST 與 WT。

歷經疫情、晶片短缺等問題影響，2021年台灣機車市場較去年明顯下滑，雖然在11、12月分別繳出了90,247輛與101,210輛的優異成績，以上揚曲線結束2021年度，但整年累積總銷量僅達成809,176輛，相較於2020年的1,035,823輛成績，萎縮21.88%之多。但在艱困的市場環境中，台灣機車領導品牌KYMCO仍成功突圍，以247,508輛的總銷售量、30.59%市占率，成為市場唯一市占率突破三成之品牌，成功達成22年台灣機車市場連霸紀錄！

隨著 2022 東京改裝車展 Tokyo Auto Salon 2022即將開幕，TOYOTA GAZOO Racing 也在今天首度預告將在現場展出「GR GT3 Concept」和「GR Yaris Full Tuned」兩款原型車，而這也是首次針對大眾公開展示的車型。

Kia 總代理台灣森那美起亞在2021年面對疫情挑戰，仍逆勢成長，繳出亮眼的銷售佳績！2021年1至12月份Kia乘用車與商用車全車系，累計銷售訂單突破5,800張，總銷售訂單數與不僅與去年同期相比成長超過40%，更創下有史以來最佳年度銷售成績！其中Kia旗下全功能豪華休旅The Carnival ，自上市以來深獲消費者青睞，截至目前為止累計接單已近1,700張；Kia豪華旗艦休旅The Sorento同樣好評不斷，累計訂單已突破850張；時尚都會安全小車The Picanto自上市以來，更深獲年輕消費者喜愛，在母廠供車有限下，2021年仍以領牌數達1,441台的銷售佳績，不僅創下年成長率達15%，更榮登2021年同級進口小車銷售冠軍！(註1)。展望2022年，Kia邁入品牌全新紀元，將以全新的品牌精神「Movement that inspires移動．啟發人心」，在產品、通路、銷售與服務等各個面向全面升級，為車主帶來嶄新先進的移動體驗。

第四代 Vitara 於 2016 問世之後便轉型成為「野性十足」的都會跨界休旅車，雖然定位有所不同，但該有的強悍體魄還是沒有失去，在一片「都會風」的小型 SUV 當中顯得獨樹一格。雖然產品已經步入末期，但為了應對歐盟嚴苛的CAFÉ 條款，VITARA 也與時並進的導入 48V HYBRID輕油電科技，而這也是這個世代最後一次的重大升級了！

中型 MPV 在日本市場可說是「兵家必爭之地」， Toyota Noah/Voxy/Esquire、Nissan Serena 與 Honda Stepwgn/Stepwgn Spada 三大巨頭在市場上殺得難解難分，而這個戰爭在 2022 年開春又要進一步升級，主力車款 Toyota Noah/Voxy 與 Honda Stepwgn 都選在今年進行大改款的動作，而最先出招的就是 Honda！

說回現行款 Stepwgn 第五代，雖然在推出當時具備許多相當新穎的技術（包括那個 Waku Waku Gate 電冰箱開啟方式尾門），只是因為售價高、同時尾門開啟並不實用，在市場上面臨相當嚴重的考驗，雖然於 2017 年推出搭載 Sport Hybrid i-MMD 動力系統的小改款，只不過因為其他對手售價更低、節能表現也不差，導致後期 Stepwgn 呈現負成長。

而在主要生產基地狹山工廠走入歷史下，下一世代 Stepwgn 便在今天進行全球首發，同時整個生產線將轉移寄居工廠，預計上市日期大約在 5 月份！

普利司通憑藉著對探索的熱愛與累積近一個世紀的產品實力，締造全球領先地位，也開創多項人類創新移動的里程碑。如今，更與日本国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構(簡稱JAXA)以及豐田汽車合作，躍上地表38萬公里以外的月球，讓人類的旅程攀升至全新巔峰。今日，台灣普利司通釋出一品牌形象影片^註1，邀請大眾一同參與普利司通的創新成就與貢獻。