提供不妥協的運動化駕馭樂趣，這是全新Toyota GT86的主要特性，而懸吊專門廠BILSTEIN，則為這部日製小跑車再添加些許特別的成份；高品質的BILSTEIN B14懸吊系統，已擁有通過賽車運動洗禮的證明，而高性能取向的BILSTEIN B16懸吊，則提供有10段的阻尼調整，讓GT86擁有更好的抓地性能。
BILSTEIN B14懸吊的性能已經在賽場上獲得了證實，若裝配在GT86上，則可提供駕駛人更優化的操控樂趣。
換上BILSTEIN B14懸吊的GT86，能賦予駕駛人更靈敏、且穩定的過彎體驗，這套懸吊的單筒式氣壓避震技術，更增進車輛的循跡性、與煞車時的穩定性。BILSTEIN B14能讓GT86的前後軸降低30至50mm不等，此提供車主調整的容許範圍，基本上近乎無限制，而即便已安裝此懸吊，前後軸也還能再提供最大20mm的調整空間。BILSTEIN B14懸吊採用Triple-C Technology塗層技術，而彈簧座與鎖定螺母則採特殊鋁合金製成，運動化彈簧也以高強度材質製造，因此使得BILSTEIN B14懸吊擁有極強的剛性。
BILSTEIN B16高性能懸吊提供有10段的阻尼調整機能，車主能個別設定懸吊的受壓與回彈力道，調整出最合適的懸吊反應。
BILSTEIN B16高性能懸吊則提供更大的調整彈性，藉由10段的阻尼調整系統，安裝後車主能以調整轉輪個別設定懸吊系統的受壓、與回彈力道，讓輸出200hp的GT86擁有最穩定的行路性能。BILSTEIN B16同樣能提供前後軸降低30至50mm的調整機能，在支援精確的操控之外，更達成動態駕馭與行車舒適性之間的平衡；安裝後能再提供最大20mm的調整，這一點也與BILSTEIN B14完全相同。BILSTEIN B14與B16兩款懸吊系統均已通過德國TUV的認證許可。
