【改裝情報】ABT改裝套件系列報導—Audi Audi A5 Cabriolet

編輯：人車事小編 2010-08-12 20:30:55 發布於汽車改裝

(0 得票數)

介紹完ABT此德國專司VW集團改造的首席大廠歷史之後，接下來Carstuff人車事將逐一的介紹目前ABT旗下的改裝產品；今日推薦的，就屬日前方才登台的Audi A5 Cabriolet專屬的ABT改裝套件。

針對Audi A5 Cabriolet車型，因循慣例ABT同樣推出整套包含空力套件、動力升級晶片、輪圈、改裝用懸吊系統、高性能排氣系統、高性能制動系統與內裝改裝精品等，完整的改裝套件選擇，讓車主們能依照自身需求，打造出最獨一無二的Audi A5 Cabriolet！

動力升級晶片中，ABT針對了Audi A5 Cabriolet旗下包含1.8TFSI、2.0TFSI、2.7TDI與3.0TDI等車型推出動力升級套餐。首先在最入門的汽油車款1.8TFSI車型中，原廠輸出數據為最大馬力160ps/4500-6200rpm，峰值扭力25.5kgm/1500-4500，導入ABT動力升級程式後，最大馬力可升級至211hp、峰值扭力也可進化至33.7kgm的水準；而2.0TFSI則由於原廠具備兩種輸出版本，因此ABT也皆針對兩款動力車型分別調校，其中於低輸出版本中，原廠可具備有180ps/4000-6000rpm最大馬力，與32.7kgm/1500-3900rpm峰值扭力，經過改裝後，動力輸出提升至275hp/39.8kgm的水準；另一高輸出版本原廠輸出為211ps/4300-6000rpm最大馬力與35.7kgm/1500-4200rpm峰值扭力，經ABT改造後動力輸出則同樣為275hp/39.8kgm的水準。

柴油動力部分，ABT直接針對原廠具備190ps/3500-4000rpm最大馬力、40.8kgm/1400-3250rpm峰值扭力輸出的2.7TDI此動力車型加以改造，升級後可具備230hp/43.9kgm的輸出表現；而最頂級的3.0TDI動力車型中，原廠具備有240ps/4000-4400rpm最大馬力、51.0kgm/1500-3000rpm峰值扭力，經改造後輸出表現則達到282hp、58.2kgm的表現，如果不滿意，ABT還針對此動力推出更高階的〝S〞級升級套餐，整體輸出更拉拔至310hp/62.2kgm的水準。

雖然此次由Audi Taiwan所引進的3.2FSI quattro車型中，ABT並無推出相對應的改裝套件〈主要是因為自然進氣引擎規格，升級空間不大，ABT近來皆較著墨於增壓車型的動力提升〉，但其他部分的改裝套件A5 Cabriolet 3.2FSI quattro車型則皆可對應。以空力套件而論，首先為強化兩側氣壩造型的前下擾流，搭配上下方單片式的下定風翼，達到氣勢與穩定性皆具的雙重效果，材質為PUR HS-RIM；換裝氣壩之後，車主也可考慮一併換上由ABT同步設計的直瀑式水箱罩，與其氣壩造型更形搭配，材質為ABS。側裙部分，造型較為簡潔，僅於車門後方稍加上揚，與A5 Cabriolet流暢車側線條充分對應，材質則為PUR HS-RIM。後下擾流則由於考量原先車型的排氣尾管設計，區分出三款不同式樣，首款對應於1.8TFSI/2.0TDI兩車型，第二款則適用於2.7TDI/3.2TDI/3.2FSI車型，第三款為2.0TFSI車型專屬。另外，空力套件部分還提供一相當特殊之前葉子板上的類鯊魚鰓側散熱飾板，所以車型皆可適用。

強化左右下氣壩造型的下擾流，下方還具備有單片式定風翼。

直瀑式的水箱罩搭配斜格紋的內襯網。

造型較為簡潔的側裙。

後下擾流依照車型有所細微差異，最主要為排氣管設計的對應。

前葉子板上的類鯊魚鰓側散熱飾板，所以車型皆可適用。

改裝輪圈部分，雖然因循傳統皆為五幅設計，但共有CR與BR兩種不同款式，其中BR式樣有著多種顏色可供選擇，更有黑色塗裝的Special Edition。尺碼部分，CR式樣輪圈具備有8.5×19吋、offset 35與9×20吋、offset 40兩尺碼供選擇；BR式樣輪圈尺碼選擇除了與CR相同的19與20吋款式選擇外，另有8.5×18吋、offset 35的入門款式。除了多樣化的輪圈外，ABT也針對旗下BR輪圈推出隱藏式氣嘴設計。