來自於德國的BILSTEIN倍適登避震器，是非常知名的改裝避震器大廠，在全球許多頂級賽事中，都可以看到其身影，而這款EVO SE避震器是該廠最新推出的產品，也是專為搭載電子阻尼懸吊系統的車款所設計，最大特色就是裝上車後，可以完全對應原車的電子控制系統，「即插即用」讓車主感受到完美的「無損升級」效果。
BILSTEIN EVO SE是該廠最新推出的產品，也是專為搭載電子阻尼懸吊系統的車款所設計，所以可以看到減震筒身上有橫向圓管，電子阻尼閥門就位於其中。
減震筒身上設有固定支架，是用來固定煞車油管與線組之用。
仔細觀察BMW 340i原廠避震器，上面也設有電子阻尼閥門。
BILSTEIN EVO SE避震器附有一條轉接換組，可以讓避震器與原廠電懸系統的線組完整對插，不須修改任何一條電線即可完成安裝，之後車主一樣可透過排檔座上的按鈕，切換駕駛模式的同時，也會改變BILSTEIN EVO SE避震器的阻尼反應，即插即用達到完美無損改裝的效果。
以這部全台首發的BMW 340i(G21世代)為例，就是一出廠便搭載電懸的車款，據受訪的車主-小楊表示，原廠避震器的整體表現已相當不錯，250km/h以上高速行走在國道10號上，不論是切換車道或過彎表現都相當稱職，不過為何還想升級避震器呢？因為車主有時會有下賽道練車的需求。
而之所以會選擇BILSTEIN EVO SE避震器，看中的除了該廠牌穩定的彈簧壽命外，最重要的就是可以完美對應原廠電懸控制系統，換裝時完全不用破壞線組，透過BILSTEIN所提供的轉接線組，「即插即用」就可以讓避震器底部的阻尼閥門接頭與原廠線組接頭對插，完成電路系統的安裝。
此車安裝地點在高雄仁武區的明升汽車來進行，只見兩位技師技術純熟的分工合作進行前後避震器的拆裝作業，不到幾個小時就完成BILSTEIN EVO SE避震器的安裝。
筆者發現BILSTEIN EVO SE避震器的外表塗裝採用低調風格，卻帶有相當優異的質感，此塗裝採用3層噴塗技術而成，可形成長效防腐效果，並通過DIN50021SS的耐久測試，超過600小時的鹽霧噴蝕測試後完好如新。
安裝完成後，車主也帶著筆者上路試駕，據車主表示，在Comfort模式時，BILSTEIN EVO SE避震器坐起來比原廠避震器還要舒適，非常適合在家人外出時使用，而在Sport Plus模式時，BILSTEIN EVO SE避震器的反應，又可以比原廠避震器還要快速，尤其在行經路面坑洞或伸縮縫時，路面回饋上來的路感更加明確，側傾也抑制得更為理想，有助於高速過彎或賽道行駛的操控性，整體表現讓他感到非常滿意。
若想要了解倍適登BILSTEIN EVO SE避震器最新科技，請至倍適登BILSTEIN臺灣官方網站或是官方粉絲團查詢。
倍適登Bilstein官方網站 http://www.bilstein.com.tw/
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技術安裝場地：高雄明升汽車
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BMW G21 M340iBILSTEIN
