大家聽到SKYLINE一定率先連想到的是車系中的性能霸王「GT-R」，而Nissan也因成功產品行銷讓「GT-R」這個性能代名詞深植於每個人的心中，而漸漸的大家似乎開始遺忘GT-R原本所依歸的悠久車系「SKYLINE」，而今天小編廢話不要太多，用簡短的十件事來讓不管是資深還是資淺的車迷朋友更了解Nissan Skyline。

英國汽車媒體Autocar，這幾天做了一項很有趣、也是大家都很期待的直線加速測試，較勁的兩位主角分別是最近很火紅的Nissan Juke-R 2.0和GT-R Nismo！也恰好Nissan始終沒有公佈Juke-R 2.0的加速數據，透過這場兄弟鬩牆的比拚，性能迷得以一窺Juke-R 2.0到底有多強！

在全球超跑界引起旋風的GT-R之父水野和敏先生，有機會來到台灣加入裕隆企業的團隊，為了打造出不僅是在台灣具有競爭力的車款，也希望未來可以與Luxgen品牌一起前進歐洲，做出與歐洲品牌同樣等級的車款，就是水野先生的目標，以下整理了去年底水野資深副總與日本媒體對談的話語，其實在今日首發的「水野改」U6 Turbo ECOHyper車款專訪中，也多有提及！

曾在2014年Le Mans 24小時耐久賽前夕宣示將在2015年進軍Le Mans 24小時耐久賽的Nissan，如今終於正式發表名為GT-R LM Nismo的LM P1賽車樣貌，將採前置引擎、前輪驅動設定，完全不同於現行所有LM P1賽車。

長年參與國外賽事的Team-AAI於結束上海站Asian Le Mans Series賽事後，立即將所屬之Nissan GT-R Nismo GT3賽車空運返臺，與旗下所擁有的Honda Civic Mugen FD2一同投入TSF臺灣大賽車的閉幕站比賽。初試啼聲，Nissan GT-R Nismo GT3便奪下超級跑車組的冠軍頭銜。

提到GT-R，給人的第一印象就是〝快〞，快得驚人，快得莫名其妙，快到顛覆許多人對於性能車認知，然而當我試駕過2015年式GT-R後，在原廠重新調校後，原來它也可以有不同的面貌！

Renault先前多次預告的全新統規賽車Renault Sport R.S.01正式曝光，將會搭載與Nissan GT-R系出同源的3.8升V6缸內直噴雙渦輪增壓引擎，配合碳纖維單體式車架，創造嶄新的賽事架構。

Le Mans大賽近年再度吸引車商目光，繼Porsche重返後，Nissan也宣布在2015再次回到Le Mans大賽的頂級組別，並將打出東瀛戰神GT-R的名號。