隨著 Honda 打定主意要往「電動化」發展之下，有些美好的事物勢必得要「斷捨離」。Honda 於北美當地時間8月12日 Monterey Car Week 發布第二代 NSX的最終車型「NSX Type S」的 ACURA 版本。NSX Type S 車型將僅生產 350 輛，其中 300 輛將為美國市場所擁有，日本國內30台、海外市場 20 台。NSX Type S 提供比以往任何 NSX 更快的加速、更銳利的轉彎和更刺激的駕駛體驗，提升了 NSA 原本令人印象深刻的性能，並將 Type S 品牌牢牢確立為 Acura 性能光環。
為了慶祝第二代 NSX 生產的最後一年，在俄亥俄州 PMC 中心生產的每輛 2022 年 Acura NSX 都將是 Type S ，NSX Type S 現在可在Acura.com/NSX-Type-S 上訂購，當然生產期僅會到 2022 年 12 月，想要的人可得加緊腳步入手了。台灣市場部分，台灣本田已經確定不會再接受 NSX 的訂單，也就是說真的想要的本田粉只能想辦法從美國入手 Acura 版本了。
2015年1月13日，Honda NSX NC1 第二代車款正式於底特律車展公開亮相，承接了「以人為本的 Super Sport 高性能跑車」理念，旨在讓每個人都能夠輕鬆駕馭，同時擁有出色的動態性能，更更透過 Honda 獨創的三馬達混合動力系統 SPORT HYBRID SH-AWD ，實現了僅靠引擎難以實現的高水平反應和操控性能。
不過由於 Honda 已經打算進入全電動化時代，因此即將於 8 月推出的 NSX Type S 將是第二代 NSX 的最後一款車型，旨在超越現有的 NSX！整個車系將在 2022 年 12 月結束其歷史，而今天 Honda 則是先行釋出預告，同時宣布在全球範圍內限量銷售 350 輛（海外 320 輛，國內 30 輛）；至於 Acura 左駕版本則會在 8 月的 Monterey Car Week 亮相。
隨著 ACURA 即將參與 2021 Pikes Peak Hill Climb 派克峰比賽，這次除了帶來 TLX Type S 賽車、NSX 賽車以外，更在現場首度公開亮相 MDX 旗艦 SUV 高性能版本：MDX Type S，預計在今年稍晚的時候加入銷售陣容，成為目前 ACURA 品牌的旗艦車型。
身為 Acura 進入到新世代的全新產物，TLX 在去年6月亮相、9月發售後獲得許多車迷的支持，不過當時在記者會上宣布將復活高性能版本「Type-S」的同時並沒有公告何時會發售。如今過了將近一年，Acura 正式宣佈 TLX Type S 將正式發售，而為了匹配這個高性能指標，Acrua 也首度與 Honda「脫鉤」，讓 TLX 採全新開發的運動化房車平台（ Sport Sedan Architecture/Platform），而非沿用現行世代的 Accord 前驅平台衍生。
TLX Type S 將於下月開始在北美Acura經銷商處發售，建議零售價（MSRP）為52,300美元，不過因為武漢肺炎疫情影響，2021 的生產配額僅有 2000 台!
Acura 身為 Honda 在北美的豪華品牌，除了擔負著要將各階車型推往高級豪華市場的任務外，更是要延伸 Honda 運動血統。而在 11 月發表原型車的全新世代 MDX，在一個多月後也正式於北美市場推出量產版本，成為品牌史上最富運動性能的旗艦級SUV車款，肩負著將 Honda 的的傳統運動性帶到SUV之上的重要任務。
在全新世代 Acura TLX 正式上市之後，象徵著全新世代 Acura 設計將開始改變整個品牌。而近日 Acura 則進一步推出了第四代 MDX Prototype 原型車，預計將會在明年 2021 正式發表，Type S 則會在 2021 夏季推出。而定位上由於 RLX 車型「暫時」退出，MDX 也將接手 RLX 的位置，成為整個品牌的旗艦車型，更是作為 20 週年最棒的賀禮。
新的MDX的大膽新設計和豪華的內裝都具備一系列全新Acura技術的支持，更藉由全新的性能平台、TYPE S 車型的加入，讓 MDX 成為豪華與性能兼具的中大型 SUV，也是 Acura 對於不斷增長的豪華休旅車市場的回應。
身為 Acura 進入到新世代的全新產物，TLX 第二世代總算於上週正式在北美線上發表。隨著 TLX 大改款的到來，Acura TL車系中廣受歡迎的高性能版本「Type-S」亦將隨之回歸，而為了匹配這個高性能指標，Acrua 也首度與 Honda「脫鉤」，讓 TLX 採全新開發的運動化房車平台（ Sport Sedan Architecture/Platform），而非沿用現行世代的 Accord 前驅平台衍生。
另外動力總成部分，除了 Type-S 的 3.0 V6 TURBO 渦輪增壓引擎以外，入門款與 A-Spec 均採用相同的 2.0 VTEC TURBO 渦輪增壓引擎，而大家期待已久的 SPORT HYBRID 設定，則預計要到 2021 年之後才會開始供貨。
