「在一個充滿解釋的世界裡,設計應該是不言自明的。」在今年的IAA車展,911再次成為焦點,Porsche設計總監毛邁恪(Michael Mauer)已經負責跑車設計將近二十年,他如此說了這麼關鍵的一句話。在採訪中,他談到了他最大的挑戰:延續911的光輝歷史。這需要諸多技巧,以及自信。
近60年來,Porsche 911在賽道和開闊的道路上都被推向了極致。現在,正在書寫新的篇章:一對獨特的實驗性911跑車正在沒有道路、空氣稀薄、溫度遠低於冰點,甚至植物生命也無法生存的地方進行測試。
全新992世代的911 Sport Classic是Porsche Heritage Design計畫所推出四件收藏品中的第二件作品。
FRIEDRICH PERFORMANCE正在為當前所有保時捷車型系列的升級改裝奠定基礎,並且已為新世代911 GT3提供廣泛的產品。
台灣保時捷正式公佈高性能跑車 - 全新911 GT3的發售訊息。與Porsche賽車運動部門共同開發,這部第七代全新車款擁有最純正的賽車科技,提供更純粹的性能表現。
農曆新年才剛剛過去,Porsche特別選在華人節日的尾聲正式迎來全新世代911 GT3的發表,雖然與各界所期望本車為GT家族中的全新作品預測完全不一樣,不過,品牌還是將GT系列帶入了992世代。
代號992的全新Porsche 911其實發表到現在已經有段時日,家族細分的各車型都陸續替換成新世代車型,不過,旗下包括GT3、GT3 RS以及GT2 RS都還沒被開刀,終於,官方預告GT家族車系即將迎來第一波的改款。
965年9月,Porsche 911 Targa首度於法蘭克福車展問世,推出既非敞篷Cabriolet亦非硬頂Coupé,更不屬於轎車的全新Targa車型,當時Porsche Targa 為全球首款配備防滾桿的高安全係數敞篷車,搭配可拆卸式車頂與可折疊後窗,創造多元駕駛情境,包括全關篷、 全開篷以及僅中段車頂拆卸或後窗摺疊的半開篷狀態,定義前所未有的敞篷駕駛體驗。Targa 車型設計概念於當代開啟截然不同的保時捷駕馭生活風格,從此,不僅延續編制於各世代911車系,更進一步應用至914及Carrera GT等車款。