「天生就喜歡車，國小玩腳踏車、國中玩摩托車、高中玩汽車就玩到現在，只要有輪子的，我都喜歡」《連明正》(以下稱之為阿正)娓娓道來跟車的緣分。
服兵役時是駕駛兵，天天開著軍用貨卡，讓阿正覺得當兵很快樂，也就是那個時候就奠定阿正與輪子相依偎的工作緣分。

退伍後，在嘉義開吊車工作，每天對著重機具，危險但也無趣，每日吊起吊落一再重複，讓喜歡自由自在的阿正想轉換跑道，於是去台中當了貨運司機。
阿正貨運司機一做就是四年多，但貨運司機一點都不輕鬆，早出晚歸不講，光是來回搬運貨物就很傷身，尤其明明限制寄貨公斤上限是25公斤，但常常有人際超出重量；阿正回憶有次載貨到台中有名服飾批發的天津街，收件人要求阿正將貨物搬運至2樓倉庫，阿正一看那個樓梯又小又窄又高，要搬的貨物又有50公斤重，牙一咬吃力的搬上去，沒想到一個不留神腳踩空，連人帶貨摔下樓梯，當下又慘又痛，可是貨還沒搬上樓，車上還有一堆貨沒送，阿正也只能拚了。

過沒多久，朋友找阿正合開汽車美容店，阿正就辭去待了四年的貨運司機生涯投入汽車美容；雖然生意勉勉強強，但房租、人事、設備總是壓的喘不過氣，做了兩年只好跟朋友解散，阿正又重新去找工作。
這次的工作就跟車無關，單純只是油漆公司的倉儲管理，一做又是四年餘，筆者問阿正怎麼待的住沒有輪子的工作，阿正笑笑還好放假可以跟三菱家族朋友走走，上班時偶而要送貨就有機會出辦公室，雖然很想念有輪子的工作，但是也有點迷惘。
不過這一切又因為朋友一句話轉變:「阿正，我要組拖吊車車隊，你有沒有意願來工作?!」就這樣一句話，又燃起阿正愛車的動力，於是又回到輪子行列，成為了拖吊車司機。

雖然阿正擁有大貨車駕駛經驗與執照，但是拖吊車的感受還是不一樣，尤其是處理事故或是故障車。
「被追撞那種是不得已停在路中間就算了，故障車也停在路中間，說有多危險就有多危險，萬一後車不注意就撞上來，有可以會產生連環車禍，剛好也希望透過CarStuff呼籲一下，當你行駛在道路上尤其是高速公路，當你覺得車子怪怪的時候，千萬不要賭，按下雙黃燈，趕緊慢慢地靠右到路肩安全之處停放，離車尾100公尺處放三角架警示，這樣對你對所有用路人才是安全」阿正這番與眾心長不是沒有道理，他常常到高速公路處理事故，每次下車對阿正都是一種生命賭注，因為永遠不知道什麼時候後方車不留神就撞上來了。

另外阿正也補充到，很多駕駛都會按啦叭催促拖吊車開快一點，這千萬不可以，因為拖吊車載運車輛通常都只有用一根鋼索固定，若急煞的話，重力加速度後方載運車輛可能就會往前飛，那就糟糕了!

前頭說到阿正愛玩車，果然講到這個話題，阿正就停不下來，雖然只擁有過三台車，但是自己拆拆裝裝的經驗，也讓他成為了半師，因此偶而遇到故障車，阿正還會幫忙排除故障，讓車主省一筆拖吊費用，雖然阿正少賺一筆，不過因為自己愛玩車衍生的經驗可以幫助到其他駕駛，阿正還是很開心。
目前為止阿正人生擁有的三台車，分別是303貨卡、K6、Mitsubishi LANCER。

珍貴的照片，這台就是阿正高中打工存錢買的手排K6

303貨卡是高中時，親戚送阿正，但後來又拿回去開，結果開壞了報廢了。
後來阿正存錢買一台二手手排K6，一直開到當兵前，因為用不著就賣掉，退伍後就買新車Mitsubishi LANCER開到現在，有超過20年了
「它一直很好開，也沒有什麼大問題，除了感情外，省錢也是重要因素」阿正對這台暱稱為連紫紫Mitsubishi LANCER讚不絕口。

因為愛車而願意投入的職人不少，阿正將這份心意與動力發揮到最大，每天轉動鑰匙發動的那一刻，就是他最幸福的時刻，若有機會讓阿正服務到，不妨多多跟他交流，阿正有很多玩車撇步可以分享的唷!