第四代 Vitara 於 2016 問世之後便轉型成為「野性十足」的都會跨界休旅車，雖然定位有所不同，但該有的強悍體魄還是沒有失去，在一片「都會風」的小型 SUV 當中顯得獨樹一格。雖然產品已經步入末期，但為了應對歐盟嚴苛的CAFÉ 條款，VITARA 也與時並進的導入 48V HYBRID輕油電科技，而這也是這個世代最後一次的重大升級了！

中型 MPV 在日本市場可說是「兵家必爭之地」， Toyota Noah/Voxy/Esquire、Nissan Serena 與 Honda Stepwgn/Stepwgn Spada 三大巨頭在市場上殺得難解難分，而這個戰爭在 2022 年開春又要進一步升級，主力車款 Toyota Noah/Voxy 與 Honda Stepwgn 都選在今年進行大改款的動作，而最先出招的就是 Honda！

說回現行款 Stepwgn 第五代，雖然在推出當時具備許多相當新穎的技術（包括那個 Waku Waku Gate 電冰箱開啟方式尾門），只是因為售價高、同時尾門開啟並不實用，在市場上面臨相當嚴重的考驗，雖然於 2017 年推出搭載 Sport Hybrid i-MMD 動力系統的小改款，只不過因為其他對手售價更低、節能表現也不差，導致後期 Stepwgn 呈現負成長。

而在主要生產基地狹山工廠走入歷史下，下一世代 Stepwgn 便在今天進行全球首發，同時整個生產線將轉移寄居工廠，預計上市日期大約在 5 月份！

普利司通憑藉著對探索的熱愛與累積近一個世紀的產品實力，締造全球領先地位，也開創多項人類創新移動的里程碑。如今，更與日本国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構(簡稱JAXA)以及豐田汽車合作，躍上地表38萬公里以外的月球，讓人類的旅程攀升至全新巔峰。今日，台灣普利司通釋出一品牌形象影片^註1，邀請大眾一同參與普利司通的創新成就與貢獻。

「旅」與「居」，佔了人們大部分的日常。在收入越來越追不上物價的年代，你努力追求的這一切，即便不能「擁有」，卻仍然可以「享有」。一卡皮箱即可入住玖樓璞園在台北市文山區打造的共享公寓，不僅公共空間完善，同時伴隨著舒適的生活環境。走下樓一指解鎖，便可駕著歐系進口車恣意遨遊。

Volkswagen R部門自成立以來，旨在打造富有駕馭樂趣與強悍性能的車款，展現激情速度、賽車靈魂與先進科技，因此深受全球性能車迷熱烈歡迎；台灣福斯汽車傾聽市場聲音，矢志帶給消費者多元的德藝車款，自率先導入的The Tiguan R開始，短短8個月的時間，Volkswagen R車系已迅速在國內累積超過千張訂單，而首度引進的22年式 Golf R Variant旅行車型，搭載新世代科技數位化座艙，集結頂尖性能、精準操駕及豐富配備，開始在國內陸續交車，不僅滿足性能車迷的日常使用，更能享受操駕樂趣。

在本次 CES 2022 開幕之後，隸屬於 Stellantis 旗下的美國老三大：Chrysler 也在現場展出「宣告」以久的概念車 Airflow 。雖然在 FCA/PSA 合併後，Chrysler 單薄的產品線讓人不禁好奇這家老牌車廠是否會真的走入歷史，但 Chrysler Airflow 概念車表明這個品牌還是有未來的。

在 2020 CES 展上，最大的驚奇不是傳統車廠推出什麼電動化、自動化的新穎概念車，而是消費性大廠 Sony 在 CES 展發表了一款 Vision-S 的純電動概念車原型，全車配備了 33 種各式感應器以及多片多螢幕，並搭載其全新的 360 度 Reality Audio 技術。不過動力系統等相關資訊 Sony 並沒有公布，同時 Sony 也沒有表示未來是否會量產，僅由執行長吉田健一郎宣示「Vision-S 是 Sony 對未來交通的展望」。

確實 Vision-S 在這二年間都有進行實際道路測試，不過多是為了測試 Sony 研發的自動駕駛技術、車聯網以及多達40個感知器的耐用程度，如今在 2022 年 CES 展開幕之際，Sony 再度帶來了 Vision-S 02 概念 SUV，並且 Sony 也同步宣布成立「Sony Mobility」，考慮正式進入汽車產業！

全球依舊籠罩在COVID-19疫情之下，所幸台灣疫情控制得宜，台灣各地民眾仍歡欣鼓舞迎接2022年！綜觀去年汽車市場，雖然多數民眾在消費上採取保守觀望態度、降低衝動購物，但島內旅遊熱絡，為降低搭乘大眾運輸的高接觸風險，汽車成為最佳移動工具首選。不管是首購、換購或想要升級愛車配備的愛車族看過來！JEC汽車隔熱紙針對旗下「J8」系列，以及長久以來廣受車主好評「JC」系列產品，舉辦週週抽、週週送的「指定安裝抽好禮」活動！

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