繼地表越野王者 Mercedes-AMG G 63 "Edition 55" 僅限量五席的 55 週年特仕版後，想收藏「征服之力」代表 Mercedes-Benz G-Class 的車迷們再有機會！立基 Mercedes-Benz G 500 與 Mercedes-AMG G 63 兩車型基礎，以 G manufaktur 特殊漆、G manufaktur Nappa 真皮座椅等打造超吸睛的 Hero 系列，限量 25 個名額，機會錯過不再。

每到農曆三月，民俗上「媽祖聖誕」時節，以被譽為「全球三大宗教活動之一」的大甲鎮瀾宮媽祖遶境活動最受矚目。連續14年參與大甲媽祖遶境的福斯商旅今年也持續擔任此次活動的守護使者，自上周五(4/8) 晚間起駕至本周日 (4/17) 為期十天九夜的遶境活動，除了以德國性能皮卡Amarok V6搭載Q版媽祖氣球擔任前導車、在艷陽高溫下為所有信眾加油打氣一同走遍中台灣之外，今年同樣以T6.1 Caravelle擔任大甲媽祖護駕專車車隊。同時，為體貼年長及行動不便的信眾，同步派出T6.1 Kombi 高頂福祉車提供無障礙接駁服務，讓每一位信眾都能夠陪著媽祖前行。

電動車的電力至今往往都是單一方向流動─從充電裝置充電到車輛中，但這一切很快就會跟隨著車輛對電網（V2G, vehicle-to-grid）的應用而有所改變。未來，當電動車處於閒置狀態時，亦可將其電力回送至公共電網，成為行動式發電廠，並協助達到所謂的平衡電力─用來平衡電力上下波動的狀況。

現在路上氾濫的 Coupe SUV，可能很多人都忘記其實最早的始祖之一是由 Infiniti 所帶起來。將時光倒回 2003 年，當時 Infiniti 藉由全新的 FR-L 前中置後驅平台與大排氣量 V6 動力打響了名號，FX車系的問是更讓品牌問世十多年終於在北美市場火熱起來。

但消費者胃口快速轉變、加上近幾年來大環境轉變成 CASE 至上，傳統大排氣量的設定已經不再是主流，這也讓改名為 QX70 銷量極速下滑、最終於 2017 年默默地停產。而現在 Infiniti 在品牌危急存亡之際，藉由 QX55 的推出，試圖重振過往 Coupe SUV 的榮光，只是這次不再是大排氣量、後輪驅動，相反的則是 Downsizing 動力搭配 AWD 設定！

為了滿足不同消費者的需求，米其林總是提供最完整的輪胎產品陣線，在性能、舒適及節能等範疇上，守護消費者每趟旅程。台灣米其林今日發表「優異性能 直到最後一里」新胎陣容，其中含五款四輪及二輪車用輪胎產品，四輪胎款分別是新能源車專用的 e.PRIMACY；兼具舒適、長效乾濕地抓地力及優秀磨耗表現的休旅車胎款PRIMACY SUV+；具備操控性能及長效磨耗表現的性能車用胎PILOT SPORT 5；二輪胎款則為大型重機旅跑胎Road 6及白牌機車專用的Pilot Street 2。

所有米其林新品的表現不僅在新胎或是磨耗後的輪胎，都維持一貫的優異性能，不因時間的推移妥協安全與性能表現，力求達到輪胎的「優異性能 直到最後一里」(Performance Made To Last，PMTL)。

台灣保時捷即日起正式導入線上購車平台，透過整合數位服務，不管身處何時、何地，無論是新車或是原廠認證的中古車，保時捷車迷都能夠輕鬆一指下訂夢寐以求的保時捷車款。台灣保時捷致力為層峰車主打造一站式尊榮服務：從挑選車款、配備到交車以前的所有需求，全部都能在線上平台進行，平台上也提供保時捷全系列車款的完整資訊，讓車主可以怡然自在地輕鬆訂製夢想中的保時捷。

身為最早投入 PHEV 技術的日系車廠，Mitsubishi 最早於 2013 年推出 Outlander PHEV 之後，便已成為 PHEV 的領先車廠，如今 Mitsubishi 宣布 2021 年度插電式混合動力電動汽車（PHEV）總銷量達到11,663輛，居日本國內銷量第一。

韓系純電車最近時常佔據各大媒體版面，其中最出鋒頭的應該就是 KIA EV6 了。身為品牌首款 E-GMP 平台打造的純電車，EV6 受到許多歐美媒體的青睞，更獲得包括剛剛出爐的 2022 歐洲年度風雲車頭銜等多項大獎。

EV6 會受到如此矚目，除了整體設計突破既有框架、將品牌帶領至新紀元以外，優異的電能效率與續航力也是一大亮點，雖然說國內電動車市場幾乎都是豪華品牌所把持住，讓平價品牌電動車幾乎沒什麼空間，但 EV6 的問世讓台灣森那美看到一線曙光，更是個重建品牌形象的大好機會！