11 四月 2022

身為最早投入 PHEV 技術的日系車廠,Mitsubishi 最早於 2013 年推出 Outlander PHEV 之後,便已成為 PHEV 的領先車廠,如今 Mitsubishi 宣布 2021 年度插電式混合動力電動汽車(PHEV)總銷量達到11,663輛,居日本國內銷量第一。

17 三月 2022

Mitsubishi Ralliart 品牌已經被官方證實要重新復活,而在泰國市場已經先行推出 Ralliart 的改裝成車,如今日本市場也正式開始導入相關的零配件進行販售,包括 Outlander、Eclipse Cross、RVR、Delica D:5 等車型都有應對,未來也將在經銷商處販售。

12 一月 2022

隨著2022東京改裝車展 Tokyo Auto Salon 即將於這週舉行,Mitsubishi 也在現場全球首發概念車“K-EV concept X Style”和“Vision Ralliart Concept”,還有跨界SUV“Outlander”和“Eclipse Cross”、小型貨車“Delica D:5”、商用EV“Minicab MIEV” 等共計8 款新車,同時以「下一世代的下一次冒險」為主題,以電動汽車和SUV為中心,在考慮環境的同時享受積極的汽車生活,展現「環保、安全、安心、舒適」的 Mitsubishi 車款陣容。

05 一月 2022

中華汽車本周公布去年的銷售狀況,其中2021年全年汽車市場449,854台,較2020全年457,453台衰退1.7%,衰退主要是受5-7月疫情影響所致。12月份整體車市受進口車因缺晶片供車不足,而2020年同期有多台國產新車上市及政府舊換新補助即將到期,比較基期較高的情況下,整體領牌數40,306台(含大車),較2020年衰退11.4%。

2021年CMC全年累計銷售台數為48,381台,M/S 11.1%,較2020全年實績49,016台小幅衰退,其中12月份CMC 銷售實績4,949台,M/S 12.8 %(含重車),較去年同期成長12.6%,係FUSO 5噸商用車-堅達車系熱賣所致。

11 十二月 2021

堂堂進入第42屆的 Japan Car of the Year 日本年度風雲車大賞於 12/10 的時候舉行決選,最後年度風雲車大賞就經由汽車評論家、記者、賽車手、一般專家等 60名委員來從 10 Best Car 當中選出,最終得主則由 Nissan Note/Note AURA 車系獲得!這也讓 Note 車系成為今年度 RJC 年度風雲車/JCOTY 年度風雲車雙料冠軍殊榮!

至於進口車 Import Car of the Year 則是由 Volkswagen Golf MK8 車系獲得,其他獎項方面 Design Car of the Year 則是由 BMW 4-Series 獲得、Technology Car of the Year 為 Mitsubishi Outlander PHEV 榮獲,而Performance Car of the Year 則是由 Chevrolet Corvette C8 得獎,最後新成立的 K-Car Of the year 由去年上市的 Honda N-ONE 得到殊榮。

05 十一月 2021

日本 Japan Car of the Year(JCOTY)自 1980 年至今已有 42 回的歷史,由日本年度風雲車執行委員會所評選出的最優秀汽車並授予獎項。總共兩次評選,取第一次評選出的汽車進行第二次評選,最終選出「10 Best Car」,而 2021 年度風雲車大賞就經由汽車評論家、記者、賽車手、一般專家等 60名委員來從 10 Best Car 當中選出。

今年入圍的車型皆是從 2020年11月1日~2021年10月31日發表與發售的車款,同時一年賣出數量達500台以上的乘用車為對象。

28 十月 2021

在歷經長久的等待之後,Mitsubishi 終於在日本發表全新大改款 Outlander PHEV、正式發售時間為12月16日發售。Outlander PHEV 自 2013 年問世以來,成為世界首款搭載 PHEV 動力總成的 SUV,在歐洲的銷售量相當好,儼然成為 Mitsubishi 的新希望。

如今上市八年半後首次進行了全面大改款,不僅新增 7-Seater 設計、同時將汽油規格完全放棄!日規車型則區分“M”(5人座)、“G”(5人座/7人座)與頂級版 “P”(7 座)三種,至於台灣市場部分據傳已有認證車抵台進行前期的測試,不過應該是為了進口版做準備,國產車型可能還要再等個一年左右...!

25 十月 2021

Mitsubishi 旗下的支柱:Outlander 第四代在今夏正式發售之後,在北美市場獲得相當高的好評,更被媒體形容 Mitsubishi 的超誠意之作。而在北美上市半年之後也終於即將在 10/28 於日本線上發表 PHEV 規格,至於汽油 2.5 自然進氣版本則不會出現在日本市場,等於 Mitsubishi 全部將重心押在 PHEV 規格上。

因此在 Mitsubishi 引以為傲的越野性能與 PHEV 動力系統上面,Outlander PHEV 還是沒有失去該有的表現,而新車將在岡崎工廠(愛知縣岡崎市)生產,成為新世代 Mitsubishi 的核心產物。

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