在中國兄弟車 ZR-V、北美 HR-V 陸續發售之後，Honda 自家市場終於在今天釋出了前導影片、宣告 ZR-V 日規版本將於今年秋季正式發售、9 月開始接受訂單。Honda 其實也打算將其設定成為「全球向」的 SUV 車款，因此日後歐洲市場也會導入，同時不同市場也會有造型修改的兄弟車（如東風本田的 HR-V）。

在中華汽車法說會曾提及會在今年第四季回歸台灣市場的 MG 汽車，日前已經向媒體發送即將於 7/27 正式在台舉辦品牌發布會的消息，而相關的車型認證也早已齊全，僅剩下能源局油耗測試尚未出爐而已。而首款車款不出意料的就是目前家族中的頂規休旅車：MG HS。至於純電車 ZS EV 以及 HS PHEV 的部分，也會在 HS 車款站穩腳步後陸續推出。

目前僅有小改款 3008/5008、2008 與 508 SW 等新車支撐的 Peugeot，面對即將到來的 CAFE 法規，已經在台導入了一款 e-2008 純電車型進行認證之用，而在今天的「華城電能EVALUE」發表最高功率480kW電動車充電樁記者會上，e-2008 也因為寶嘉聯合為合作夥伴之一首度在台公開，這是否意味著寶嘉聯合將進入純電車市場呢？

隨著政府持續推動零碳排目標，積極發展電動車普及化趨勢下，充電樁需求也快速的成長，吸引業者紛紛投入。全方位電動車充電領導品牌「華城電能EVALUE」，於2020年率先於台北內湖耗資千萬打造綠能充電示範站，站內每個車位上方皆設有太陽能車棚，並配備66kWh鋰電池儲能系統，成為業界首個運用太陽能創電、儲電、再用電的電動車綠能充電示範場域。

華城電能持續追求產品品質與服務多元化，看準充電市場高壓快充趨勢與超快充缺口，於7月13日再次獨步業界率先發表全台最高功率480kW，同時在現場也展出所有合作夥伴，包括首度公開亮相的 Peugeot e-2008。

堪稱是目前 Honda 旗下最大尺碼的轎車：Accord，在 Legend 退出市場之後就擔起整個品牌旗艦的責任。而現行款於 2018 年問世以來也已經賣了 4 個多年頭，如今隨著旗下重點車款 Civic、HR-V、CR-V 等陸續推出新世代車款，緊接著就輪到第 11 代 Accord 的出場，日前一組於向巴西政府提交申報的專利圖被流出，可以確定全新 Accord 將有著全面革新的設計語彙。

至於何時會上市呢？在 CR-V 確認年底之前會在主要市場如北美、中國等地發售後，預料 Accord 將會在 2023 年正式與大家見面。

身為 Land Rover 的看板車型，Range Rover 上市 50 年以來已經成為一種「象徵」：一種豪華 LSUV 的標竿，讓對手都苦苦追趕。而在現行 2012 年問世的第四代 Range Rover 在市場問世將近 10 年的時候，Land Rover 在去年正式對外發表全新第五世代車型，更象徵 Land Rover 品牌進入到全新大膽的「電能」世代。Range Rover 在所有方面都進行了徹底的重新設計、更新和升級，並進行了大幅電氣化。

而台灣市場當時也已經宣稱將會在今年第三季至第四季前後發表，如今在 6 月能源局油耗測試當中也正式浮出檯面，將會有標準軸與長軸二款，配置 3.0 Ingenium 直列六缸引擎！

甫於日前發表的Lamborghini Huracán，車主於台中麗寶賽道，以日本普利司通POTENZA SPORT進行實地測試體驗呼嘯感的駕馭性。作為 Lamborghini 超級跑車 Huracán STO 的輪胎供應商，日本普利司通為 Lamborghini 量身打造的 POTENZA SPORT 高性能輪胎於賽道上極速登場，與眾多車主以及合作夥伴一起見證這場超跑盛會，憑藉極致的性能，完美釋放出 Huracán STO 潛在動力與性能，為駕駛打造突破極限的駕乘體驗。

率先在中國工信部亮相的第六代 Honda CR-V，作為 Honda 銷售扛霸子，在 HR-V/Vezel、Civic 等車款陸續換代且上市之後早已成為外界焦點。如今在多次預告之後終於在今天於北美市場率先亮相，以「Rugged and Ready for Life’s Next Big Adventure」為題，訴求更為越野的整體設計語彙！而這也相當給北美消費者面子，因為不是選在中國首發！

而動力系統部分維持 1.5 VTEC TURBO 與 2.0 e:HEV 二種規格，後者為被定位為 CR-V 陣容的頂級車型，將佔第 6 代車型銷量的 50% 左右，這是 Honda 電氣化戰略的關鍵一步。2023 CR-V 將於今年夏天推出，混合動力車型將於今年晚些時候推出，台灣市場則要等到明年上半年之後才會正式投產。