輕鬆舒適、空間足和多功能性一直是新世代MINI Clubman的特色，它在小型車市場中樹立了獨特的時尚風格。獨特的輪廓比例、細長的車頂線和對開後門構成了此獨特風格，同時也提供了出色的多功能性。後排座椅折疊後，行李箱可從360升延伸至1,250升。

為了慶祝GT-R的半個世紀，Nissan工程師們挑戰自己找到未被發現的性能潛力，同時仍然確保GT-R可以被任何駕技程度級別的駕駛享用。GT-R首席產品負責人田村弘(Hiroshi Tamura)表示，「2020 GT-R NISMO已發展成為一款平衡而極端的高性能汽車，追求駕駛樂趣是GT-R背後最重要的概念，新NISMO的表現表明它是一輛屬於賽道的汽車，但也同時是在開放街道上的佼佼者。」

面對電動車未來移動趨勢，Audi近年來不斷積極投入研發，致力於創新未來都會智能移動的新格局，並由傳統汽車製造商轉型成為多元移動服務供應商；同時，今年更於上海車展，向全球首度揭露品牌旗下嶄新的概念車型-Audi AI:ME概念車。

全球頂尖豪華跑車品牌Ferrari以全新F8 Tributo揭開躍馬品牌於今年展開的快閃概念店。作為經典雙座Berlinetta車型卓越性能的巔峰之作，F8 Tributo採用中後置引擎配置，除了向躍馬的不朽傳奇致敬，同時掀開Ferrari的全新篇章。

Bentley於2018年六月以Bentayga W12參加了在美國舉辦的派克峰國際爬山賽，由兩屆冠軍Rhys Millen駕駛一舉挑戰成功！以10分49.9秒的時間成為該賽事全球最速量產SUV。過程平均時速為66.5mph(約107.06km/h)，並克服了156個彎道完成了壯舉，比之前的最速SUV紀錄快了近2分鐘。

隨著之前的特別版車款的成功，包括Vulcan、Vanquish Zagato系列和DB4 GT Continuation…等等，Rapide E將繼續提供卓越的性能、工藝和獨特性，同時也推動Aston Martin進入全電動的新領域。

2019年是DTM房車賽新時代的開始，Class 1級別的參賽車將開始依規定使用權新的2.0升四缸渦輪增壓引擎來取代之前的V8自然進氣引擎，並且動力輸出大幅增加了100匹。首次出賽將於2019年5月4日在霍根海姆賽道(Hockenheimring)進行。

承襲BMW純粹駕馭精神，BMW 1系列以前置引擎、後輪驅動的設定與近50:50的完美車身比重，打造充滿樂趣的操控體驗；除了引以為傲的靈活操控表現外，其極具自我風格的年輕動感形象更展現難以抗拒的品牌魅力，引領豪華掀背潮流。為滿足更多喜愛豪華掀背車款的消費族群，BMW總代理汎德推出限量150台BMW 1系列Conquest Edition，以彰顯性能跑格的M Sport套件與滿載的主動安全與科技配備，完美演繹同級唯一後驅操控魅力，敬邀全台車迷把握最後入主時機！