談起越野車款，多數人腦海總會閃過諸如Jeep、Land Rover等旗下車款，但其實Volkswagen旗下同樣擁有一款專門為越野而生的豪華大型SUV，那就是誕生於2002年巴黎車展的首款SUV- Touareg，其法文正是沙漠騎士之意，足以顯見原廠賦予其傲人的越野實力，而且Touareg也已經多次透過橫參加世界上最艱困賽事之一的達卡拉力賽來證明自身能耐，就連同集團的Audi Q7、Porsche Cayenne也分享它的資源。

車壇越野第一把交椅的Land Rover，日前派出最新款的Plug-in Hybrid插電式複合動力車款Range Rover Sport P400e，搭配華裔車手董荷斌操刀，挑戰中國天門山上人稱「龍之路」的999階天梯，這看似不可能的任務，在越野專家眼裡就好像吃一塊蛋糕那樣簡單，不僅再次引起熱議，也成功宣揚自家電動車也是留有純正越野基因，而近日Land Rover又到天門山所謂何事呢？讓我們繼續看下去！

正當大家在猜究竟是Volkswagen 或者 Toyota 集團抱走2017年汽車銷售冠軍時，沒想到半路殺出個程咬金，最終是由Renault-Nissan-Mitsubishi策略聯盟以超過1060萬衝上第一，雖說這數據是要福斯集團扣掉重車Scania/Man後的結果，主因在於他們認為這是「乘用車」的比拼，雖然雙方各持己見，但這也無妨，因為Nissan提出新的4年戰略中期計畫「M.O.V.E」至2020年，希望進一步擴大銷售成績！

已經記不得是第幾次來中國出差，對於中國沿海城市的快速發展與進步相當有感，但是四川成都這倒是第一次，對這個中國內陸一級大城市的印象，甚至還停在歷史課本所說的「天府之國」，以及名聞遐邇的「川劇變臉」及「貓熊的故鄉」，說來是有些慚愧，不過實際造訪成都後真的是眼界大開，高樓大廈林立不說，還充斥著不少現代化建築才有的特殊美感，當然大城市必備的還有永遠不曉得這車一停時間又要多久的堵車，但這對身為中國汽車重鎮的成都而言或許是一個另類的美名！

做為全球最大汽車市場的中國，除了是各大車廠兵家必爭之地外，也會透過合資公司啟動在地化生產的方式提高市占率，當然少不了的還有當地市場特有的長軸車型所需，而BMW近日在中國可以說是雙喜臨門，一來位在瀋陽的大東工廠完成擴建，二來是擴建產線負責生產的首輛全新G30 5-Series長軸版下線，代表產線將全面啟動。

為了對抗日益嚴重的空汙問題，在中國政府主導之下，電動車發展成為了國家級建設，除了扶植本土電動車企外，也開始要求車商必須逐年提高電動車的銷售佔比，而這背後的龐大市場自然也是不少車廠必爭之地，近日Ford所公布的2025電動車戰略計劃就是衝著中國而來。

Porsche即將展開共計三款新車的馬拉松式發表，活動將會在洛杉磯 (美國)、東京 (日本) 以及廣州 (中國) 等三地連續登場。

在上一篇較為靜態的介紹後，這回我們將介紹F-Type V8 S於賽道中有何讓人驚艷的表現！