在這次 2021 IAA 慕尼黑車展上，Mercedes-Benz 也帶來了一款「準量產車」：EQG Concept！顧名思義，EQG 就是 G-Class 的純電版本，這款自 1979 年上市以來幾乎沒有大改的純種越野車，將會在 2025 年迎來「最激進」的大改款，那就是 EQG 的誕生。當然外觀部分還是維持 G-Class 的傳統設計，骨子裡也維持傳統梯形大樑結構，唯獨動力系統完全轉換自純電！

隨著德國 IAA 慕尼黑車展正式開幕，Mercedes-Benz 也在現場帶來過渡至全面電動化的四款車型，當中最重要的就是全新 EQE 電動轎車。

這是繼更大、更豪華的 EQS 之後，第二款使用 EVA2 平台的車型，並將於 2022 年中推出。EQE 很顯然就是鎖定 Tesla Model 3、BMW i4 和Polestar 2 等電動車的競爭對手，不過價格在現場並沒發表，僅表示將在正式上市前宣布，預計 EQE 的售價將介於 E-Class 燃油版和 EQS 之間。

作為全台銷量王的 Mercedes-Benz C-Class，一直以來是不少成功人士的首購必選。台灣賓士將於 9 月 15 日正式在台上市全新 C-Class，推出三款轎車及兩款旅行車，多樣車型及多元配備，供台灣消費者投其所好、選其所愛。就在今日上午 10 點，罕見地從官方 Instagram 限時動態公布預接單價，全新 C-Class Sedan 轎車預接單價 212 萬元起，Estate 旅行車預接單價 239 萬元起，最快於 9 月中開始陸續交車。

在經過長久的預告之後，Mercedes-Benz 旗下的輕型商用車 Citan 與 eCitan 終於在德國正式亮相！大改款 Citan 會有 Panel Van 和 Tourer 二種版本，之後還會推出更高級的 T-Class 規格，定位在 V-Class 與 B-Class 之間的MPV市場空隙。

Citan定位為商業客戶和小型公司的商用取向車型，T-Class 則是家用和休閒愛好者的高級伙伴。目前新一代Citan將會在2021年9月中旬開始接受訂購，純電動版本eCitan將會在2022年下半年推出。

Mercedes-Benz 對於跨界車型的經營，其實並沒有另外一家對手 Audi 來的積極，以目前市面上最暢銷的 Crossover Wagon 來說，還是以 A4 Allroad、A6 Allroad 最受歡迎，而 Mercedes-Benz 則僅有提供 E-Class All-Terrain 一款而已。

不過在這次W206/S206 推出的時候，Mercedes-Benz 就已經預告會將 C-Class Estate 的產品線再度擴增，也就是今天亮相的 C-Class All-Terrain 版本！不僅標配了4MATIC 系統、增高離地間隙、增加越野模式等相關配置，提升爛路的行駛能力。目前原廠排定將於9月在慕尼黑國際車展上首次亮相。

大型坑坑窪窪是一種安全隱患，因為如果駕駛不能及時識別它們，他們就不能再採取迴避行動或降低車速，輪胎和懸吊系統也有損壞的風險。在最壞的情況下，事故可能發生。Mercedes-Benz現在正透過新增的Car-to-X功能：大坑窪與起伏路面偵測，來提高安全性。全球受益的Mercedes-Benz將超過三百萬輛！

隨著新的靈活充電系統：Flexible Charging System，Mercedes-Benz創造了一個新型態充電解決方案，越來越大量的電動車使用需求，因此需要可變充電的選擇性。適用範圍包括家庭插座和工業插座的各種適配器，以及公共充電點和壁箱，所有這些都可以透過「即插即用」連接到充電系統或控制單元。此系統具有整合的Type 2連接器，因此允許車輛從各種交流電源轉以高達22 kW的功率充電。

Mercedes-Benz 八月份重點購車優惠，除以下購車方案外，全車系除 Mercedes-Maybach、Mercedes-AMG GT、GT 4- Door Coupé 外，皆可使用「Agility星自選」購車專案！