7分10秒雖然離紐柏林最速量產車Porsche 918 Spyder的6分57，以及Lamborghini Aventador SV的6分59還有一些差距，但其實已經很快了！因為這樣的成績比670hp的Ferrari 488 GTB還要快。

Formula 1世界一級方程式錦標賽剛剛結束2016的賽季，這個賽季的精采程度可說是20年來首見，到了最後一站才知曉世界冠軍獎落誰家，而現在Mercedes-AMG Petronas車隊的Nico Rosberg才剛拿下世界冠軍，現在宣布退休結束他的生涯。

2016年F1賽季最一站阿布達比站成為了Mercedes-AMG Petronas車隊兩位車手的最終對決舞台，雖然最後分站冠軍由Lewis Hamilton奪得，但年度車手冠軍則被積分領先的Nico Rosberg所抱走。本座冠軍是Nico Rosberg的F1生涯首座年度車手冠軍，值得一提的是，其父親Keke Rosberg也於34年前奪得F1賽事的年度車手冠軍，讓他們成為F1賽事中第二對皆獲得年度車手冠軍的父子檔。

Mercedes-AMG「43」性能家族全新代表Mercedes-AMG E 43 4MATIC正式登台，完整承襲AMG於賽道上之勝利榮光與對於速度的過人天賦，同時融合新世代E-Class的智能鉅作基礎，造就兼具豪華與性能的全新熱血座駕。

賽車中的頂級世界我想就非Formula 1一級方程式莫屬了，不論其資金的投入程度；或是賽事的知名度；或是廣大的觀眾支持度，在賽車界當中絕對都是名列前茅，而現在這樣的賽車動力即將運用到道路版的車輛上，而且是Mercedes-AMG確認的消息。

2016年F1賽季第19站墨西哥站中，Mercedes-AMG Petronas依舊無人能敵，Lewis Hamilton承接美國站的佳績再次奪冠，拉近與本站獲得亞軍的隊友Nico Rosberg積分差距。兩者積分縮短至19分，如何於剩下的兩站中分出勝負，為今年F1賽程掀起最後高潮！

作為Mercedes-Benz有史以來最為先進的車款，W213世代E-Class毫無疑問開啟智能駕駛全新領域，然而在環保意識這全球趨勢之下、以四缸引擎為主的動力單元當然無法滿足熱血車迷的偏好。僅管全新級距E43 AMG已憑著3.0L V6動力稍稍滿足熱血氛圍，但E63那媲美火箭般的性能則依然有其無可取代的地位。而在即將到來的洛杉機車展上，Mercedes-AMG終於帶來全新世代、搭載4.0L V8雙渦輪動力的E63 AMG，高達612hp強悍輸出肯定滿足熱血份子。

近期Mercedes Benz期下的性能子品牌AMG行動不斷，先是在Goodwood速度家年華上發表了由AMG GT S進化而來的終極性能跑車AMG GT R，隨後則在2016巴黎車展上帶來AMG GT S的敞篷車型GT C，讓AMG性能迷們各個大飽眼福，而現在國外媒體Moto 1更在德國紐柏林賽道上捕獲了疑似AMG C63的終極性能版本車型，照目前品牌的命名方式來推算，將有可能是AMG C63 Coupe的終極性能版本AMG C63 R！