不僅將性能產品線品牌化，近年來 Mercedes-AMG 的行銷策略更跳脫傳統廣告行銷思維，以「品牌、體驗與創意」路線並進，除將傳奇性能產品 AMG 以 Mercedes-Benz 子品牌方式行銷，將目標客戶族群目光更為聚焦，並透過專屬的 AMG 旗艦中心與 AMG Private Lounge 車主俱樂部，積極推動如 AMG 性能駕馭之旅與 AMG 駕駛學院課程的產品體驗行銷，強力轉化潛在為實際消費者，亦同步深化既有客戶黏著度。此外，更經由取自 AMG 賽道活動上殘留的碎胎屑，轉製為「燒胎香氛」，將對賽道的回憶轉化為實體香氛，透過香氛又回憶起賽道上的激情，以創意提升傳播觸及層面，精準與創意兼具的行銷策略，活化並擴大AMG 品牌意識與接受度。
原本2017年大致底定的車手佈局，因為Mercedes車隊的車手，同時也是2016年的世界冠軍－Nico Rpsberg的退休，而掀起了一場腥風血雨，畢竟要臨時找到一位這樣出色的選手並不容易，但現在傳出與Williams車隊達成共識，為這場2017年車手戰寫下完美的結局。
7分10秒雖然離紐柏林最速量產車Porsche 918 Spyder的6分57，以及Lamborghini Aventador SV的6分59還有一些差距，但其實已經很快了！因為這樣的成績比670hp的Ferrari 488 GTB還要快。
Formula 1世界一級方程式錦標賽剛剛結束2016的賽季，這個賽季的精采程度可說是20年來首見，到了最後一站才知曉世界冠軍獎落誰家，而現在Mercedes-AMG Petronas車隊的Nico Rosberg才剛拿下世界冠軍，現在宣布退休結束他的生涯。
2016年F1賽季最一站阿布達比站成為了Mercedes-AMG Petronas車隊兩位車手的最終對決舞台，雖然最後分站冠軍由Lewis Hamilton奪得，但年度車手冠軍則被積分領先的Nico Rosberg所抱走。本座冠軍是Nico Rosberg的F1生涯首座年度車手冠軍，值得一提的是，其父親Keke Rosberg也於34年前奪得F1賽事的年度車手冠軍，讓他們成為F1賽事中第二對皆獲得年度車手冠軍的父子檔。
Mercedes-AMG「43」性能家族全新代表Mercedes-AMG E 43 4MATIC正式登台，完整承襲AMG於賽道上之勝利榮光與對於速度的過人天賦，同時融合新世代E-Class的智能鉅作基礎，造就兼具豪華與性能的全新熱血座駕。
賽車中的頂級世界我想就非Formula 1一級方程式莫屬了，不論其資金的投入程度；或是賽事的知名度；或是廣大的觀眾支持度，在賽車界當中絕對都是名列前茅，而現在這樣的賽車動力即將運用到道路版的車輛上，而且是Mercedes-AMG確認的消息。
2016年F1賽季第19站墨西哥站中，Mercedes-AMG Petronas依舊無人能敵，Lewis Hamilton承接美國站的佳績再次奪冠，拉近與本站獲得亞軍的隊友Nico Rosberg積分差距。兩者積分縮短至19分，如何於剩下的兩站中分出勝負，為今年F1賽程掀起最後高潮！
