2017年F1賽事第十站英國分站賽事高潮於尾聲出現，奪得生涯第67次桿位的Lewis Hamilton於家鄉完美演出Pole to Win戲碼，而隊友Valtteri Bottas則從第九名位置一路追趕，並得利於Scuderia Ferrari車隊兩位車手最後兩圈內的接連爆胎，順利獲得亞軍席次，更讓Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊一舉攻佔頒獎台前兩位置，於英國站演出完美戲碼，宰制力傲視群雄。
為了回應往年台灣爵士樂迷的熱情反饋，今年【Mercedes-Benz兩廳院夏日爵士戶外派對】擴大舉辦，除邀請國際名家精彩演出，更首度在位於繁華信義區的Commune A7 貨櫃美食市集的#AMGPopUpTaipei性能概念館舉辦快閃音樂會，精采演出帶給消費者視覺與聽覺的極致饗宴。
Mercedes-AMG在改變了行銷策略之後，全球的銷售量有著爆發性的成長，在台灣也經常能夠在街上看到AMG的身影，現在Mercedes-AMG要在現有的車型家族當中增添全新的動力心臟，而且還是油電混合動力系統。
AMG傳奇的起點可追溯至1967年，戴姆勒賓士的引擎研發部工程師 Hans-Werner Aufrecht 與 Erhard Melcher 基於對賽車運動的熱情，共同在德國一個名為Grosaspach的小鎮創辦了獨立的引擎工作室，取其兩位工程師的姓氏加上創辦的地點名稱的三個首位字母，來取名為AMG。
雖然搭配了V12的動力心臟總是令我們感到痴狂，但能駕馭此等動力的又有幾人，加上全球Downsizing的風潮延燒，就連超跑市場也受到影響，Aston Martin決定將DB11搭載上Mercedes-AMG的V8動力，以更便宜的售價搶攻超跑市場的客群。
以一顆4.0升V8雙渦輪增壓引擎打遍天下的Mercedes-AMG 63車系，終於公佈了GLC 63的價格了。
賽車的世界總是令人感到興奮，不論是27年前的道路賽車，或是現在科技滿滿專為賽事設計的套件，每輛車總是另我們感到異常興奮，每輛車的賽車精神也都長存在我們的心中，不論速度的快慢、不論科技的新舊，賽車的魅力總是那麼令人喜愛。
在Mercedes-Benz重新編成動力規畫後，捨棄了就有的大排氣量自然進氣引擎的設定，改為渦輪增壓引擎來替代，性能車型更區分為43、45、63、65家族系列，讓車系編成更加明確且容易區分，而屬於性能初階的43家族車系，成為性能家族當中最為龐大的一支隊伍，這次我們將試駕43家族當中的SUV車型－GLC43 Coupe。
