Hyundai 旗下高級品牌 Genesis 自 2015 年 12 月正式成立之後，這五年間已經陸續推出包括 G90、G80（原 Genesis）、G70 等車款，不過旗下卻一直沒有獲利最高的 SUV 車款。當然 Genesis 自己也知道，因此三年前的紐約車展上便展出一款 GV80 Concept，作為品牌首款 SUV 車款的雛形。
如今隨著品牌逐漸站穩腳步，Genesis 也即將於本月下旬正式發表量產規格，預告照片也旋即出爐。當然原本預計去年12月底亮相的 GV80，由於南韓環境部的排氣認證延遲，只得延後到1月15日推出。Genesis 計劃首先發布GV80的柴油模型，並在上半年推出汽油模型。
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經由這項創意概念，未來的電動車無須擔心找不到充電站了！具有自動駕駛功能的移動式充電機器人能夠解決這個憂慮。
BMW總代理汎德早在2014年領先汽車業界推出BMW ConnnectedDrive智慧互聯駕駛服務，透過車聯網的技術平台，提供包含旅程諮詢秘書、SOS智能緊急求助、智能遠端遙控、線上生活資訊、即時路況資訊、遠距售後服務等行動服務功能。
TOYOTA近年來持續地以實際行動來力挺年輕世代，並支持新創產業發展。和泰汽車去年率先宣布，TOYOTA成為《Garena傳說對決》2019 GCS 春季職業聯賽主要合作夥伴，攜手開創汽車業與電競娛樂產業跨界合作的新指標。
進入新的一年，Mitsubishi 內部卻傳來了不好的消息，那就是確定了停止開發柴油車新型引擎的方針。到2021年前主力車型將不再具備柴油引擎的動力選項。由於目前歐洲市場已經打算將柴油車款退場，因此全球柴油車銷量在今後10年內將銳減40%，同時將重心放在電動車上。至於同集團的 Nissan 也停止了新型柴油引擎的開發，使得柴油車業務將大幅縮減。
Audi趁慶祝RS車系推出25週年之際推出了RS 5車系小改款。遵循RS 6和RS 7整潔不失殺氣的外觀設計，下方大型輪廓強烈的進氣口同樣採用了新的五邊形設計，並且水箱護罩格柵變得更寬，而格柵上方的隱藏式透氣孔讓人聯想起1984年的經典Audi Sport quattro。具指標性的Quattro寬幅輪拱更比一般A5車系加寬了40毫米，使RS 5霸氣外觀著實令人印象深刻。列為選配鐳射矩陣LED頭燈具有深色邊框，使這兩款RS車型與基本A5車款明顯區分開來。
2019年台灣車市在政府汰舊換新政策持續、各廠牌陸續推出重量級新車並加重促銷力道的推動下，整體登錄數達到439,836台，去年比101%，創近14年來歷史次高紀錄。和泰汽車代理的TOYOTA及LEXUS品牌合計登錄台數更達141,891台，創下2006年以來的銷售新高，亦突破歷史銷售的次高紀錄，佔有率達32.3%，蟬聯台灣車市龍頭寶座18年。
