Skoda發佈了新款Enyaq和Enyaq Coupé的外觀草圖，首次展示了其重大設計更新。這些草圖突出了Modern Solid設計語言的關鍵元素，包括重新設計的前部，具有發光的Tech-Deck格柵、Skoda字樣和LED矩陣光束頭燈，集成到引人注目的新保險桿中。

Volvo與LINE GO平台合作僅近一年的時間就創下優異的業績！有鑑於此，Volvo秉承其「以人為本」北歐式豪華造車思維，致力於讓每次的出行移動更簡單、更享受的理念，總代理國際富豪汽車偕同全台經銷授權體系宣布與格上租車、LINE GO MaaS(Mobility as a Service)移動服務平台進一步攜手合作，串連Volvo全台21間展示中心，提供全新Volvo GO多元移動服務，為所有喜愛Volvo的消費者提供創新的全方位移動解決方案，以如此更輕鬆與直覺的方式，讓熱愛北歐風格的消費者深度體驗Volvo車款。

雖然 Swift 大改款第四代車型已經上市一年多的時間，不過作為目前 Suzuki Sport 的真傳，現行款 Swift Sport 還是多賣了好一段時間。只是好日子不長久，近日，Suzuki 宣佈將推出特別版 Swift Sport ZC33S Final Edition ，並將於 2025 年 3 月至 2025 年 11 月間生產。該車型將於 2025 年 3 月 19 日上市，提供六速手排與六速自排二種選項。

目前在售的標準 Swift Sport 車型將於 2025 年 2 月結束生產，庫存一旦用完即停止銷售。

福斯商旅秉持 #WeNotMe 品牌精神，力助重度腦麻兒小比與小比媽媽陳嘉齡成功登頂玉山，再創無障礙移動議題新高度！為了實現這項壯舉，福斯商旅號召各界專業人士組成「玉山遠征隊」，歷經九個月籌備期，克服自然環境與人為挑戰，最終成功登上台灣制高點、東北亞最高峰－玉山，為小比母子一圓夢想。紀錄片《我只剩下勇敢》全程紀錄這趟壯麗旅程，並於今日大銀幕試映，讓大家一同見證這段磅礡動人的生命故事！

台灣福斯商旅總裁巫詩棻表示：「福斯商旅始終致力於推動行動不便族群的移動福祉，並成為陪伴著他們探索世界的夥伴，我們深信 #WeNotMe不僅僅是一句口號，而是由眾人齊心同力，所帶來改變人生、社會的一股力量。透過這部紀錄片，我們希望為觀眾帶來正能量與啟發，並將此片獻給全台灣無畏無懼的家人。」

DFSK A380 WINMAX 自全新上市以來，便以其出色的實用性獲得眾多車主青睞，現正陸續領牌交車中，感謝各行業車主的支持與信賴！這款多功能商務車不僅是日常營運的好幫手，更是您拓展事業版圖的可靠夥伴。結合卓越品質與實惠價格，迅速在市場中佔有一席之地，成為頭家們的不二之選。

台灣戴姆勒亞洲商車股份有限公司（DTAT），針對國民貨車代表 Canter 推出新年式車型，以多項升級滿足國內法規需求，尤其在引擎效能調校與安全規格等再進化，展現出對於駕駛者與貨物需求的全面關注。DTAT針對新年式Canter五噸貨車車款更以出廠便完成代檢、快速完成交車/領牌、獨家設定的全新貨床，進一步滿足市場需求。不僅如此，全台服務廠也將在12月16日正式展開為期 40 天的【時來運轉．蛇龍舞春】服務活動，不僅有28項免費車輛健檢，還有購車優惠活動，讓車主在歲末年終之際與運輸夥伴返廠回春，共同迎接新一年的挑戰。

透過創造與突破僵局，BMW以經典構思出超越當代的創新之作，並為世人重新定義中大型豪華商務房車的輪廓，全新世代BMW 5系列展現運動性與豪華舒適完美兼容的身段，同時更為車壇打造出全新首創BMW i5純電豪華房車，為豪華品牌電能市場再創新局，更為BMW在豪華電能領域樹立難以撼動的領導者地位。

Evice是英國遺產修復專家，已開始測試其第一個基於Rolls-Royce Silver Shadow 的原型車。這輛原型車命名為XP1，奠定了Evice的精神基礎：毫不妥協地打造定製傑作。該開發涉及先進的內部電氣化技術，該技術目前正在接受嚴格的測試。而VP1的生產則是這一旅程的下一階段，將於2025年第一季開始。這將標誌著Evice願景的巔峰：尖端技術和真正定製工藝的無縫融合。

隨著 Suzuki 與 Toyota 共同合作純電車的佈局計劃公布，外界也很好奇雙方的合作作品成果為何。而在 Suzuki eVitara 登場之後，緊接著兄弟車 Toyota Urban Cruiser 也正式在歐洲市場亮相，將為小型電動 SUV 市場帶來強大的設計、寬敞的內部空間和豐富的技術內容。

Urban Cruiser 由 Urban SUV 概念車發展而來，將為豐田在歐洲快速成長且競爭激烈的市場區隔中佔有一席之地，並擴大其全電動車陣容的廣度與覆蓋範圍。它的推出標誌著 Toyota 更廣泛的多路徑戰略中的另一個重要步驟，即在整個歐洲為客戶提供廣泛的電動化動力系統技術選擇。據暸解這款新車將會在印度與 Suzuki eVitara 共線生產，台灣市場也將會在明年以進口的方式導入，但時程上尚未定案。

引擎在捷克姆拉達-博萊斯拉夫(Mladá Boleslav)開發和製造已有125年的歷史，使Skoda成為世界上歷史最悠久的動力總成生產商之一。該公司正在透過EA 211系列中的第500萬台引擎來慶祝這一重要里程碑。自1899年以來，Skoda已生產了超過1500萬台引擎，其中包括技術卓越的引擎，例如：中歐第一顆直列八缸引擎(1907年)、1.0升級壓鑄鋁缸體引擎(1964年)以及現代化的MPI和TSI動力總成。最初，Volkswagen汽車集團委託Skoda為整個集團開發1.6升以下的汽油引擎，這進一步強調了Skoda在引擎生產方面所具備的專業知識與能力。