在11月上旬日本「中日新聞」一則：「CROWN Sedan 將停產，下一世代將改成 SUV 形式」報導出來之後，讓整個日本車壇可說是「驚天動地」，而在後續當然也有更多的消息被流出。上週 Toyota Times 披露了豐田章男社長於「トヨタ世界大会 2020 」（針對全球經銷商夥伴舉辦）的影片，其中也包括了 Crown 下一世代的相關資訊。不過由於整段訊息量相當豐富，本篇就針對「未來新產品」跟大家說明社長到底講了哪些東西！
Ferrari展示了新款488 GT Modificata，這是一款限量版賽車，融合了為488 GT3和488 GTE開發的技術，超越了技術和賽事法規的限制，以發揮其全部性能潛力。Ferrari 488 GT Modificata僅能在Ferrari Club Competizioni GT的賽道活動中使用。
曾於今年暑假舉辦的「小小汽車達人」服務廠工作體驗營活動，獲得參加車主朋友廣大好評，裕隆日產汽車為回應眾多NISSAN車主熱烈支持，再度於10月25日至11月22日在全台18家NISSAN服務廠加開36場次，除了安排豐富的活動內容外，活動報名特別採取以NISSAN紅利點數折抵現金的方式，讓車主朋友可以活用平日返廠所累積的紅利點數，僅需NISSAN紅利點數8800點即可參加活動，加開場次依舊報名熱烈，活動內容豐富且物超所值，獲得參加車主朋友高度肯定。
VOLVO 交通事故調研小組自 1970 年在瑞典哥德堡開始運作，只要接到附近有事故發生的通知，不論白天黑夜都會迅速抵達現場，盡可能蒐集事故發生的蛛絲馬跡，透過研究分析建立數據資料庫，進而分享給新車研發團隊，讓 VOLVO 汽車在安全領域上，始終以領導者的角色引領車壇。而在事故救援研究上，VOLVO 亦提供安全中心撞擊測試後的車款讓救援人員模擬事故練習救援，並將撞擊測試結果與救援工作流程統整為研究報告，分享給各地的救援團隊，進一步強化救援能力。
除了高功率直流電快速充電之外，Audi e-tron還可以透過家用的AC交流電更快地充電。針對新年式e-tron 55和e-tron Sportback 55的客戶可以訂購第二個車載充電器，充電端子的功率將從原本的11 kW增加到22 kW。到了2021年中期，e-tron 50和e-tron S車型將會開始提供。而所有e-tron型號均可在公共充電站中，使用轉換為22 kW的標準Mode 3電纜進行充電。
Ducati Diavel 1260 Lamborghini誕生於兩個著名品牌之間，並限量生產630輛，來慶祝這兩個非凡品牌之間的合作，相信將無庸置疑地吸引了來自世界各地的摩托車手和收藏家的青睞。
Suzuki 旗下的「高頂乘用旅行車」代表 Solio/Solio Bandit，銷售非常穩定，在過去平均每月能夠繼續銷售超過3500輛以上。Suzuki自2016年以來已連續第五年在日本銷售10萬輛上下的乘用車型，其中 Solio 占比相當高，所以也被 Suzuki 視為繼 Swift 之後最重要的乘用車型。
而近日 Suzuki 則在日本市場發表了全新一代Solio/Solio Bandit，不僅車身全面加大，行李箱空間以及後座的尺寸也有所增加，以提高家庭出遊等便利性。在擴大車身尺寸的同時，最小轉彎半徑為4.8m，與之前的型號相同。在安全性方面更導入完整的 Suzuki Safety Support 主動安全系統，搭配 RSA 道路標識識別、ACC 主動巡航控制與 HUD 抬頭顯示器等，提供更安全的駕駛環境。
Ford Focus 在 2018 年於中國市場亮相並上市之後，雖然產品競爭力相當強，但由於僅提供 1.5 自然進氣三缸、1.5 EcoBoost 三缸渦輪引擎作為動力選項，在對三缸引擎很感冒的中國市場銷售量卻沒有起色。縱使長安福特於 2019 年再度新增 ACTIVE 五門跨界版本，也沒有多大幫助。
而在今年的廣州車展上，長安福特則進一步 2021 年式樣的 Focus 車型，將標準版外型車頭略作修改、導入類似 Kuga 的設計以外，更推出 Wagon 獵跑版本，如此一來長安福特 Focus 的陣容從五門掀背、五門跨界掀背、四門房車到五門跨界旅行車，甚至是運動取向的 ST Line 規格全部具備，成為同級車當中陣容最齊全的車型。
Ford Mondeo 的存續於否，其實一直有很多聲音。有人說未來會變成 Wagon 型態繼續闖蕩江湖、有人說會直接停產。當然在原廠尚未「正式」公布以前這些都說不準，就像是原先大家都認為 Mondeo 應該已經玩不出把戲了，沒想到在上個月的時候 Ford Europe 宣布將 Mondeo 做「最後一搏」，將傳統燃油動力全部取消，僅保留 Hybrid 規格。
Toyota Camry 自 2017 年推出以來，已經在市場上問世三年有餘。因此在北美市場亮相 2021 年式樣小改款版本、同時開始販售之後，緊接著開始輪到海外市場進行式樣變更，最先出現的為歐洲市場，之後日本、亞洲與台灣將會在 2021 年之後才會開始販售。
歐規車型除了外觀進行小幅修飾以外，更導入 Safety Sense 2.5+ 主動安全系統，另外內裝藉由新式樣螢幕主機，整個中控臺的設計有所變更，材質鋪成也進行升級。
