Maserati透過在購買過程中整合虛擬和傳統體驗，開創了銷售新時代，從而產生了OTO Retail零售項目。其中，OTO代表的是線上到線下(Online to Offline，反之亦然)。
OTO Retail是一項與經銷商密切合作的新商業提案，可提供創新的客戶體驗。該項目增加了數位工具來支持銷售，保持經銷商角色的中心地位，並使客戶能夠透過決定哪些方面應該在Maserat展廳中進行處理，以及哪些方面可以透過數位方式完成，從而使他們的購買體驗個性化。
在2021年巴塞爾藝術展的邁阿密海灘展(Art Basel's 2021 Miami Beach Show)上，BMW M GmbH首次在全球舞台上展示了富有表現力的新概念。BMW期待著此款有史以來最強大的BMW M Car於2022年進入量產。與此同時，電氣化為非凡的駕駛體驗奠定了基礎，讓駕駛者既可以在近乎安靜的環境中移動，又可以享受高性能M風格的悠久駕駛樂趣。XM將首次為BMW M展示即將推出的豪華車型的全新前衛與高性能設計。
Mazda CX-9 已經上市多年，不過因為市場上 5+2 車型選擇並不多，因此也獲得許多喜好日式風格、卻有著三排座需求的買家入手。但車型已經販售長達5年新鮮度不再，加上海外規格必須要等到 CX-90 推出才會進行換代，因此台灣馬自達僅能針對規格上進行調整。
隨著 Mazda3、CX-30 等車型陸續推出 2022 年式樣規格後，Mazda 於今日發表 CX-9 Captain Seat，導入全新第二排獨立雙座旗艦座椅，方向盤及雙前座/第二排座椅加熱裝置，同時也透過全新命名原則接軌全球市場車系編成，正式售價分別為: 25T 2WD Touring 149.9萬、25T 2WD Premium-Captain Seat 176.9萬、25T AWD Signature 188.5萬與 25T AWD Signature-Captain Seat 192.9萬，以同級僅見的三種後座空間配置與座椅形式，滿足消費者彈性多元的使用需求，預計將於2月起開始陸續交車。
Porsche Gran Turismo Cup Asia Pacific已於今年8月正式拉開序幕，為保時捷在亞洲的首場區域性虛擬賽車競賽，亦是保時捷在台灣首度舉辦線上賽車活動。各個好手經過2個月預賽一比高下，來自各參賽地區的前20名選手出列。代表台灣五強正式揭曉，將於 2021 年 12 月 12 日舉行的決賽中與來自日本、韓國和亞太地區的其他頂尖選手競爭。
保時捷與瑞典電信移動網絡供應商愛立信(Ericsson)合作，在其萊比錫工廠推出了5G研究網絡。這是Porsche生產線中的第一個5G研究網絡。5G研究網絡使信號的即時安全傳輸成為可能。獨立的5G研究網絡使用私有頻寬，並且為與基於商業網絡中所使用的相同技術。
在 2019 問世的 Aston Martin Valhalla 概念車，在歷經三年多的測試、以及動力系統從過去 3.0 V6 HYBRID 動力改成了4.0升雙渦輪增壓V8引擎之後，總算在 7 月正式向外界公開。Valhalla由工程師出身的Aston Martin執行長Tobias Moers領導，是迄今為止 Project Horizon 戰略的最新、最重要的產品。這將拓寬品牌車型系列，以反映Aston Martin在一級方程式的存在：最一流標準的操控性能、動力和駕駛樂趣，並從內燃機過渡到混合動力再到純電動力系統。
Valhalla憑藉可輸出950 PS的中置混合動力系統、全新碳纖維結構、以及承襲於女武神Valkyrie空氣力學的先鋒設計理念，將打造重新定義超級跑車的跨時代巨擘，而台灣市場也於今日正式亮相。
Mazda CX-9 自 2021 年推出鈦銀格柵式水箱護罩、20吋亮銀分割式鋁合金輪圈及方向盤換檔快撥片的改款，由於強化內裝質感並增添諸多便利性配備，以及導入全新升級的G-VECTORING CONTROL PLUS G力導引控制技術+與Off-Road循跡輔助功能，雖然新增了 2WD 規格，但畢竟車型已經販售長達5年新鮮度不在，加上海外規格必須要等到 CX-90 推出才會進行換代，因此台灣馬自達僅能針對規格上進行調整。
隨著 Mazda3、CX-30 等車型陸續推出 2022 年式樣規格後，CX-9 也即將在下周二推出 2022 年式樣，最大的不同就是將海外規格六人座 CAPTAIN SEAT 導入台灣市場，並且車型規格也會比照北美市場改稱 Touring、Carbon Edition 與 Signature 等規格。
