永續發展一直是保時捷長期深耕的企業策略之一。今年，保時捷原廠承諾在2030年實現碳中和的願景—而台灣保時捷亦然。透過於 2020 年 12 月推出首款純電動跑車 Taycan，以及對產品電氣化的規劃，台灣保時捷具體展現其永續的決心與使命，並期望在整體價值鏈中持續發展推動降低對環境的影響。2021年，台灣保時捷透過全台充電樁網絡的佈建與經銷夥伴的共同努力，成功抵銷超過310噸的碳排放量，並藉由「Porsche Impact」碳中和計畫，將抵銷的碳排放量轉化為實質經費共計5,637歐元，支持彰濱與台中的風力發電計畫。無論是2022年甚至未來，台灣保時捷均以其持續電氣化與永續經營的承諾為榮。
全球最大共享汽車平台Zipcar於4/22世界地球日發佈2021 Zipcar Taiwan白皮書，公佈Zipcar會員的使用習慣及用車數據，報告顯示Zipcar一年可幫助台灣減少18萬公斤碳排放，相當於12公頃森林面積的年吸碳量，去年， Zipcar讓全台灣的路上少了21,061車次。
而Zipcar 會員也對於打造綠能都市生活不遺餘力，根據Zipcar調查顯示，Zipcar會員綠運輸市占率高達54%，且有4成會員平均一週使用7次以上的大眾運輸。
保時捷宣布以7,500萬美金入股HIF Global LLC，一家專注於eFuel合成燃料產製的國際控股公司，並持有其12.5%股權。HIF Global LLC總部設於智利聖地牙哥，而雙方合作的其中一項專案，便是該公司為了生產名為「Haru Oni」的合成燃料而在蓬塔阿雷納斯（Punta Arenas）所建造的試驗工廠。此項由保時捷發起的計劃預計於2022年中展開，該專案的合作夥伴包含西門子能源（Siemens Energy）和埃克森美孚（ExxonMobil）等，計畫利用風能來將氫氣和二氧化碳製成合成燃料，使內燃機運作能夠達到接近碳中和的程度。
KIA Sportage是森那美起亞來台之後最為重要的產品，2016 年推出至今也有 5 年多的光陰。雖然一開始其歐洲風味十足的外觀與操控表現，在台灣市場表現不差，不過近三年多許多同級的日系競品一一改款，讓 Sportage 開始慢慢邊緣化，好不容易等到小改款的問世，卻又碰到與原廠談判作業時間冗長與歐盟六期排污法規認證問題，延遲到 2020 年底才正式導入。
而台灣森那美起亞在陸續導入 Stonic、Sorento、Carnival 與 EV6 純電 SUV 之後，緊接著就輪到了全新世代的 Sportage，而無偽裝的測試車也在路上被捕獲，按照總代理的規劃將會在五月底前後正式發表，動力系統據側面暸解應該會以 1.6 TURBO 為主，搭配前輪驅動與四輪驅動二種設定！
Audi持續拓展產品陣容，純電系列再添新成員！性能電旅Audi e-tron S | e-tron S Sportback 上市 ，車內搭載多項創新動能科技，配置三具電動馬達及e-tron S 專屬後軸雙馬達扭力分配系統，不僅提供最大動力輸出503PS(boost模式)，動態過彎及整體性能操控性再進化，展露高水準表現，建議售價394萬元起。台灣奧迪累積至今已引進6款純電車型，除多元化產品選擇之外，偕同共好充電合作據點，環台Audi純電生活圈日趨便捷，全新Audi e-tron S | e-tron S Sportback將於全台Audi授權展示中心展出，敬邀車迷朋友親臨感受性能電旅之勢。
Ford持續深耕台灣市場並且建構更加完善的售前與售後服務，為提供消費者絕佳賞車體驗及優質服務，Ford雲嘉南地區授權經銷商瑞特汽車升級打造符合新世代「Ford Signature」品牌規範之北台南展示中心暨服務廠，在嶄新的形象識別下提供寬敞明亮的賞車環境、客休室空間及綜合保養服務，再加上稍早盛大落成啟用的全台最大Ford台南新車交車中心，完整提供台南地區消費者和車主最佳賞車、購車與擁車服務體驗。
