在北美市場已經上市一段時間的 IS 500 F SPORT Performance，是目前 Lexus 旗下唯一一款高性能後驅房車，不過因為嚴苛的排污法規，讓 IS500 販售範圍僅限於北美市場而已，如今 Lexus JP 終於在今天正式宣布將導入 IS 500 F SPORT Performance，將從2022年8月25日起正式發售。

2020年11月發布的IS大規模改款，以「Lexus Driving Signature」品牌獨有的駕駛品味，在豐田下山技術中心接受培訓，2021 年在日本的年銷量超過 10,000 輛。而與 RX500h F SPORT Performance類似，IS500 F SPORT Performance 將作為強化動力總成的性能車款，目標是通過提供新的​​吸引力，例如駕駛樂趣來滿足客戶的多樣化需求和生活方式。

BYD 日本子公司 BYD JAPAN 於7月21日宣布，決定進軍日本乘用車市場，因此除了在7月4日成立了 BYD Auto Japan 作為在日本銷售乘用車及提供相關服務的全資子公司外，未來將從2023年1月起依次啟動純電車行的銷售，目前計畫發布中型SUV「ATTO 3」、小型掀背車「DOLPHIN」和旗艦四門房車「SEAL」3款車型。其中 SEAL 是一動感優雅的純電房車，是2022年5月剛剛發布的最新車型，續航里程555km（歐洲WLTP值）。

而 BYD 進入日本市場的措舉，也是繼紅旗汽車登陸大阪並設立經銷據點之後，另外一家中國車廠進入的例子。不過與紅旗汽車專門賣給在日中國相關人士不同，BYD 的車款是針對日本消費者而來，因此有許多設定都針對日本習性進行修改。

BMW M在世界所有著名的賽道上都取得了驚人的勝利。該品牌還推出各種創新的高性能汽車，其中許多車款已在粉絲心中獲得崇拜地位，甚至成為了珍貴收藏品。《BMW M: The Most Powerful Letter in the World》一書講述了BMW M前五十年的故事，並包含了獨家見解。妹榮主要以華麗的插圖描述了賽車運動的歷史里程碑，並展示了傑出的車型，以及之所以成功的原因。

Mercedes-AMG PETRONAS F1車隊宣佈致力於投資可持續航空燃料，為進一步減少二氧化碳排放再盡一份努力，並且也是為了到2030年成為SBTi認證凈零排放的目標所努力。

在第 11 代 Civic 車系上市一年多之後，許多車迷引頸期盼全新的 Type R 在透過大量的「偽裝車」塗裝以及不斷刷新各地的賽道成績之後（日本鈴鹿賽道單圈 2 分 23 秒 120 、德國紐柏林賽道等），現在終於在 7/21 進行全球首發的動作！

雖然 Honda 目前發展發現皆是往純電動的方向進行，不過 Civic Type R 很有可能會是最後一款配備純燃油引擎的性能車，因此這次發表除了作為 Civic 50 週年的賀禮以外，也有著宣示 Honda 燃油引擎技術極致的意味所在，更是 TYPE R 30 年來不斷往前的極致象徵。

標誌性飛翼正在進入一個激烈的新時代，Aston Martin推出了大膽的新創意品牌戰略和全球營銷活動，以進一步加速其在新受眾中的增長。慶祝品牌作為最精緻導致上癮的性能汽車製造商的地位，並以品牌理念「Intensity. Driven.」為中心。Aston Martin將奢華的工藝和精緻的設計與高辛烷值的情感，以及強烈的駕駛樂趣相結合，其創意形象建立在Aston Martin的強大聲譽之上，正如令人歎為觀止的新車型所定義的那樣，如：DBX707、V12 Vantage，以及毫不妥協的Aston Martin Valkyrie。

Suzuki 在印度的合資夥伴 Maruti Suzuki，在歷經多次的預告之後終於在今天揭開了品牌全新的全球旗艦 SUV：Grand Vitara 的面紗。這款車也是 Toyota/Suzuki 兩家日系車廠在印度在地化的首發合作車款，Suzuki 負責外觀與內裝設計、Toyota 負責 Hybrid 油電混合系統的供應。或許有些人會好奇這跟現行販售的 Vitara 是否為「換代」關係，不過依照印度多方媒體的報導之下，可以確認的是 Grand Vitara 應該就是延續現行 VItara 車系而來的全新世代車款。

目前 Suzuki 規劃第五代 Grand Vitara 將首先在印度上市銷售，預計將在多個海外市場銷售。比較特別的是它是與 Toyota 共同開發的，因此 Grand Vitara 將會與 Urban Cruiser Hyryder 一同在卡納塔克邦工廠生產。 Grand Vitara SUV 的預訂自 7 月 11 日起開始進行，並將通過 Maruti 的高級 Nexa 經銷商進行銷售。

Lamborghini連續第四年夏天將其獨特而奢華的DNA帶回義大利撒丁島(Sardegna)，近期打造了一個臨時Lounge休憩室。Lamborghini Lounge位於韋基奧港(Porto Vecchio)的港口長廊，將按照預約向車主和新客戶開放，直到9月11日，並且可試駕Urus和Huracan車型系列，以豐富體驗。

在海外市場已經上市二年多的全新世代 Nissan X-Trail，作為“Nissan NEXT計劃”的核心車型之一，卻受到疫情的影響不斷延後在自家市場的上市時程，好不容易在解決了部分晶片短缺問題之後，總算在今日正式在日本市場推出，同時帶來了 e-POWER+e-4ORCE 的全球首發技術，至少不會讓人覺得 Nissan 輕視自家市場的狀況。

至於台灣市場的狀況，由於裕隆日產已經宣佈將會在第四季推出 e-POWER 國產版本，因此這次日本首發的規格將可以作為台灣市場年底生產的借鏡！而入門內燃機版本雖然目前沒有相關訊息流出，但有很高機會採用 1.5 VC-TURBO 作為入門車型設定，只是隨著 X-Trail 整體定位的提高，在售價上恐怕不會像現行車款如此「親民」！

晶片短缺和中國封控正在對日本汽車銷售造成進一步影響。繼 7 月初 Toyota 宣布 Land Cruiser 300 車系、Lexus LX600 車系全面針對日本市場停止接訂單之後，Nissan 宣布旗下新型純電動車「Ariya B6（2WD）」與 Fairlady Z 二款車型也將在 7 月底暫時停止針對日本國內市場的接單。

由於晶片短缺等影響，零組件交貨期延長，在啟動下一款車生産之前，有可能無法完成已接訂單的生産。因此 Toyota 與 Nissan 都表示在生産恢復正常之後，現有車型才會重新開始接單。而這種在上市後不久就停接新款車訂單的情況實屬罕見。