距離E 63 Sedan公布後相隔三隔月，AMG迫不及待又推出了旅行車款。

XJR-15，誕生於1990年，並於1992年停產，XJR-15有著全碳纖維的車身架構以及一具可輸出450hp最大馬力的V12自然進氣引擎，兩年之間的產量僅53部，可說是比XJ220還要稀有的超級跑車，更足以被稱之為美洲豹之中的傳奇，現在一部1991年生產的XJR-15已於英國釋出！

代號P14 Super Series第二代的650S接班車款大概再過兩個月左右就要在日內瓦車展與世人見面了！在此之前不論是謠傳或者是官方都不斷一點一滴地透漏些消息，而今官方又釋放出一些新功能設計以及幾乎是實車無異的偽裝照片。

美國公路安全保險協會IIHS所做的安全撞擊測試一直以來都有著相當高的可靠度，也因此若是某些車款未能達到理想的安全撞擊成績對於日後的銷售可說是擁有著不小的影響，而在IIHS於2017年2月1日時所公佈的新一輪撞擊測試成績單時，赫然發現名單中有著兩部純電動車款的參與，分別為BMW i3以及Tesla Model S，而最令人訝異的是，兩部車均未獲得「Top Safety Pick +」優良表現。

都會跑旅Mazda CX-3卓越的主被動安全配備堪稱國內小型跨界休旅車翹楚；台灣馬自達汽車(後稱台灣馬自達)為滿足國內客戶對主動安全的高度需求，特別追加Mazda CX-3「i-ACTIVSENSE安心特仕版」，標配SCBS-F 前行煞車輔助系統與BSM盲點偵測系統，建議售價為新台幣83.9萬元，將以合宜的價格讓更多跨界休旅車主能體會到Mazda 主動安全科技的防護技術。

隨著新一代BMW中型房車5 Series於2016年10月時正式發表，BMW也在2017年2月1日發佈了代號G31的5 Series Touring延伸車型，雖然目前為止並未發佈完整的車型規格，不過5 Series Touring車型也將採用新一代的CLAR模組化底盤，在使用了大量鋁合金材質後，整車重量預估也將瘦身約100kg左右。

談論到日本第一台中置引擎超跑-Honda/Acura NSX，全球車迷都應該由衷感謝它的出現，NSX不只讓Acura這個品牌從此在美洲大放異彩，NSX跨級設定歐系超跑為目標，起初是以Ferrari 348為目標對手所設計的跑車，但設計工法水平與實力，其實也能夠讓後繼的Ferrari F335汗顏；而VTEC可變氣門系統所營造的渾厚嘶吼的引擎聲浪從此成為本田迷為之尖叫迷戀的駕駛樂趣。

歷經七、八、九三個車型世代，Honda 十代Civic終於不再區分美規、歐規車型，改以全球戰略車姿態、運用全新的底盤平台衍生掀背、房車、雙門跑車三種車身形式，藉此對應北美與歐洲各自不同的市場需求。繼先前北美發表完整美規十代Civic產品陣容之後，如今歐洲終於也正式公開歐規Civic的各項細節，僅單一販售五門Hatchback車型並採用碳排放量較低的1.0L三缸、1.5L四缸渦輪增壓汽油引擎。

自Kodiaq亮相之後就吸引了全球車迷很多的關注。而今又將推出另一衍生車款-Kodiaq Scout，並將於今年三月於日內瓦車展亮相，多了Scout的名稱，代表著會有比一般款更為優異的越野能力。

歐洲最具公信力的撞擊測試單位EuroNCAP近日公佈了Ford Mustang歐規車型撞擊測試成績，不同於美規車型在IIHS獲得相對優異的表現，歐規版Mustang在EuroNCAP撞擊測試中僅獲得兩顆星的最終評價，是EuroNCAP在2016年更新撞擊測試項目與計分比重以來表現最為低落的車款，顯見Ford Mustang在歐規車型的安全性還有很大的提升空間。