接續在都會小休旅Tivoli之後，捲土重來的韓系品牌SsangYong（雙龍）又即將再次發表全新車款，這款重新打造的全新作品將會取代過往的Rexton W，以嶄新姿態一舉躍昇品牌旗艦地位。

從示意圖似乎可以看出Skoda新型運動化SUV是來自於Kodiaq的衍生車款。

無論是Miura、Couuntach，亦或是Diablo、Murcirlago都是Lamborghini經典車款之一，暫且不論歷史成就誰高誰低，但單就以銷售成績來說，2011年問世的大牛後繼者Aventador僅在5年多的銷售週期就售出超過5500輛的成績來看，這數字已讓眾前輩們望塵莫及，足以稱得上是廠史最成功的V12車型，而去年底推出的小改款車型Aventador S，勢必再將這項紀錄推升至難以突破的境界，為了不讓國內高端玩家久待，總代理嘉鎷興業也接軌國際在第一時間導入新車，基本售價為新台幣2700萬起。

只要掌握了大數據就能掌握全世界，對於Toyota而言差的只是更為普及的數據接收與發射平台。

純手工打造的獨力車廠當然無法像VW那樣的生產速度，所以買部真正層峰人士才能擁有的Hyper Car，不僅光是付錢就能了事的，還必須付出耐心！

2017年Toyota全球夢想車創意繪畫大賽(Toyota Dream Car Art Contest)台灣區頒獎典禮於3月25日(六)假和泰汽車總公司舉行，邀約各組金獎(共9名)、銀獎(共30名)及台灣文化獎(1名)得主及其家人、老師一同參與，並由評審團及Toyota車輛營業本部劉傳宏本部長親自頒獎，鼓勵獲獎學童持續朝繪畫夢想前進。

Subaru台灣意美汽車繼去年成功締造連續八年銷售正成長的輝煌紀錄之後，今年開春後旋即發表了首部搭載創新SGP底盤科技的重量級新車All-New Impreza，並且於三月初正式啟用座落於中壢的全新集團總部，藉由一連串備受車壇關注的大動作展現了深耕台灣市場的堅定決心！

儘管現行R35世代GT-R上市至今已經長達10年之久，讓許多高端玩家望穿秋水的R36卻只聞樓梯響，不見人下來，不過Nissan還是秉持著年年增強的慣例，持續替GT-R補補身子，隨著2017年式GT-R登場之後，陸續發表了GT-R Premium與GT-R NISMO，而4月中旬的紐約車展上又將有第三個版本GT-R Track Edition上陣。

2016年底特律車展上，Lexus發表了承接品牌過去SC定位的全新2+2旗艦雙門跑車LC，如同概念車般的前衛外型與豐沛的動力諸元，立刻在市場上獲得高度評價，隨著北美、歐洲市場正式上市後，日前也返抵家鄉日本，不過不同的是TRD空力套件僅獨家販售！

「M」不僅是強悍性能的代名詞，更是BMW純正賽道血統的品牌象徵。BMW M集結超過40年的賽車運動經驗與頂尖技術研發，並完美融合日常生活行車需求，成功打造地表最狂傲的性能跑車M3、M4、M5、M6及運動休旅猛獸X5M、X6M。去年，隨著M2問世，BMW M放肆的激情再次觸動無數激情的靈魂，讓車迷難以按奈追求夢想的渴望。