M4 CS是一部性能介於M4 Competition Sport Edition與M4 GTS之間的新車款，動力仍為「乾式」設計，未有配備M4 GTS的水噴射系統，不過0~100km/h加速性能也僅小輸GTS 0.1秒而已，3.9秒即可達成，最高時速為280km/h(電子限速)。

站穩全球前五大汽車品牌後，Hyundai的野心越顯強烈，將矛頭指向一向由歐系車廠所把持的豪華車領域，2013年底於首爾發表的全新第二代Genesis算是一個開端，並在2015年11月將Genesis車系拉拔成為豪華品牌「Genesis」，自此Hyundai正式踏入豪華車領域。

隨著中國市場的重要性逐年攀升，有越來越多國際品牌鎖定中國作為新車首發市場，2017年上海車展舞台上、Honda不僅如預期發表了全新1.5T渦輪動力CR-V，更首度發表搭載2.0L i-MMD Hybrid動力的CR-V油電複合車型。這套動力系統本質上與Accord hybrid相同的全新車款，預計將取代1.5T成為CR-V在中國市場的旗艦車型。

由經濟部推動成立台灣車輛研發聯盟（Taiwan Automotive Research Consortium；以下簡稱TARC），每年均會在年度車界盛事「台北國際汽車零配件與車用電子展」透過主題館的方式呈現近年來國人先進車用關鍵技術研發成果，今年展出共計21+1項展品，並首度開放民眾體驗「自動駕駛車」，讓國人親身體驗本土國造的自動駕駛科技！

Land Rover 英國原廠於 Solihull 廠區打造獻給全球車迷的 「Range Rover 50 周年紀念特展」，透過互動形式完美演繹 Range Rover 歷經半世紀造車工藝演進，成就全球 SUV 王者傳奇！「Range Rover 50 周年紀念特展」彷彿一條時光隧道，自1960 年代中期 Range Rover品牌成立起，敘述 Range Rover Sport 與 Range Rover Evoque 的問世，至 New Range Rover Velar 的發表，完美呈現英倫設計品味與絕美造車工藝的當代經典！

Audi 再度突破汽車照明科技無限可能性，全新e-tron Sportback concept 整合最新的矩陣式LED與雷射科技，將新世代照明科技可與周遭環境進行溝通，提升至另一嶄新境界。採用三組電子馬達，將高性能 coupé 與 quattro 力量結合，創造0到100km加速只需4.5秒，電池續航力行駛距離可達500 公里。

人人都有一支智慧型手機的時代，資訊的傳播如此的快速，也造就了更新的經濟模式，而全峰事業掌握得這樣的趨勢，打造Join Me多功能的服務平台，整合了機車快遞、機場接送以及道路救援三項服務，並且以雙向媒合、獨創及時通話視窗系統等功能，成為台灣團隊的第一人。

在接連發表小改款Rapid與Octavia等主力車款之後，面對強勢推行電能動力的中國市場，Skoda也即將在上海車展發表Vision E Concept概念車對應，這款採純電動能的跨界休旅雖然短期內並沒有量產的可能，但305hp最大馬力與第三級自動駕駛輔助系統的搭載則依然讓人對Skoda的未來感到期待。

2016年底Mercedes-AMG宣布了一項有史以來最令人興奮的消息，決定打造一輛採用賽車最高殿堂F1動力系統的HyperCar終極超跑，除了一舉提升性能品牌形象，同時也作為AMG成立五十周年的代表作品。這項命名為Project One的瘋狂計畫從公開的那刻起便吸引許多層峰買家的注意，日前Mercedes-AMG也正式宣布全數275輛Project One車款已全數搶訂一空，只能說結合HyperCar驚天性能與德國Mercedes精緻工藝果然魅力無窮。

從間諜影片來看，似乎991世代的GT2要直接跳過標準版GT2，直接推出GT2 RS(圖為997 GT2 RS)。