Audi現在正在測試以虛擬實境方式來進行新車型的設計。這項技術創造了一個可以步行的虛擬環境，並將汽車的三維數位圖像置於其中。

Kia K5，也就是我們熟悉的 Optima，在上個月的時候 Kia 先行於韓國市場發表了全新小改款 K5，無論在外觀或是內裝等都有顯著的升級。而隨著日內瓦車展即將開幕，Kia 也決定推出歐規版小改款 Optima 車型，同時連同旅行車 Optima SW 一起發表。

Toyota身為2020東京奧運主要贊助商，為了給日本國家門面一個好印象，率先在去年東京車展上發表全新計程車JPN TAXI，好用來取代已經停產的Crown Comfort，並期望帶來換車潮逐步取代舊有車款，而近日日本車輛評測機構JNCAP公佈了JPN TAXI的撞擊測試成績，此消息一出，應該會帶來更多訂單。

M-Benz下一世代的產品開發重點為AI人工智慧，繼新世代A-Class的創新具備AI語音控制的MBUX系統之後，未來將提供類似的概念於銷售服務上。

Lexus UX 應該是今年 Lexus 車廠的重頭戲，不僅要成為 Lexus 在歐洲市場的主力，同時台灣市場也即將在第四季亮相。而在月中的時候 Lexus 曾經釋出一張車尾LED長條燈的預告影片，不過就在今天(2/27)距離開展不到二個星期的時間，Lexus 終於公布首張 UX Crossover 的官方照片，正式亮相將訂在3/6 展前記者會上與全球觀眾們見面。

Volvo在2017年以超過57萬輛、正成長7%的成績再度寫下廠史銷售新高，雖說全球市場均有所斬獲，但身為最大市場的中國更是居功厥偉，不只首度達成破10萬輛的門檻來到114,410輛，25.8%的成長還居主流汽車市場之冠，足以可見這個100%中資的汽車品牌在中國的發展潛力，當然，這也包括即將開始攻城掠地的XC40。

在今年北美車展上，Kia 帶來了全新世代的 Forte 中型房車，換上最新世代的設計語彙之後，以 Coupe-Like 四門斜背造型，跳脫與 Elantra 過於雷同的線條感，在車展上也獲得極大迴響。不過秉持著「自家市場優先」的潛規則，Kia 很快地就在今日於南韓市場推出 K3 Sedan，以「Upscale Dynamic Sedan」搶攻在地市場。

Nissan Leaf 第二代發表的時候，曾經宣布將在 2018 推出電池容積與馬達功率全面提升的高性能版本（60kWh鋰電池組），但詳細規格則尚未定案。不過近期日本媒體曝光了更近一步的消息，不僅確定採用60kWh鋰電池組版本的將稱之為 Leaf E-Plus，同時在 JC08 模式下所測出的續航力將達到600km，比起普通版本多出200km！

日本獨立品牌Mitsuoka光岡自動車，雖然不是以技術取向，且規模也不大的微型車廠，但每每推出新車總會讓人很感興趣，並且由衷的佩服設計師的巧手，讓一輛取自於他牌的車款搖身一變成為自己的新作，而且不說你可能看不出來究竟出處是哪裡，如果說眼前這輛名為Himiko的新車是來自Mazda Roadster（MX-5），你看得出來嗎？

現今高端車款幾乎都結合了車聯網，來發展出各式便利的遠端控制功能，例如：確認車輛的所在位置、簡單的閃大燈以及遠端鎖/開門…等等。試想在這些訊號發送時，若附近有「有心人士」在擷取網路訊號，那個人隱私不僅洩露出去，車輛或車輛上的財物還有可能因此而遭竊。