這是一種使用量子邏輯進行通用計算的裝置,也就是近代物理的關鍵-量子力學的延伸。不同於傳統電腦,使用量子演算法來進行資料操作,儲存資料的單元是量子位元,或稱呼為量子比特(Qubit)。
運算方式也是使用0跟1二進位法,但不同的是,0與1可同時計算。傳統電腦每個位元只能在同一時間,其不是0就是1;但量子位元則可以0和1同時疊加。若將量子比特比喻為地球表面,將北極定為0;南極定為1,一個量子比特也會具有地球表面上所有其它點的特徵,而傳統的比特則只有南北兩極。這就是量子位元可以疊加的概念,造就量子電腦計算能更快處理「大數據」的優勢。
例如:一個40位元的量子電腦,能在很短時間內解開1024位元傳統電腦需花上數十年才能解決的問題。
Google近期所發表的72-qubit狐尾松晶片(Bristlecone chip)為有史以來最強的量子電腦處理核心,M-Benz將以此為基礎進行往後的合作。未來為客戶服務的願景,不僅是作為汽車製造商,而且是一個全方位的移動服務提供者。
M-Benz首席資訊長-Jan Brecht說到,「量子計算有可能徹底改變整個IT產業,並且反過來還能影響所有其他行業領域。這項技術仍處於研發的早期階段,但它具有巨大的潛力。我們的目標是在早期階段獲得這項新技術的經驗。為此,我們正在從汽車和移動領域向研究夥伴提供具體的使用範例」。
未來基於新量子技術的相關應用:
* 可發展更高效率的電池
* 可以在城市大量部署自動駕駛車輛,同時所有移動方式即時更新的更優化,將可緩解與各式相關運輸設施之間的不良影響。
* 帶動所有生產計畫和流程更為優化
* 更強的深度學習促進人工智慧發展
註:量子系統具備了疊加或糾纏的典型量子特徵。Qubit量子比特與傳統比特一樣,有多種方法來創建量子比特,例如:借助光子、電子、原子或所謂的超導諧振電路。其目的是為量子比特在一段時間內實現高水準的穩定性(Coherence time),以便能夠在存儲資訊因與環境交互發生惡化之前,盡可能多地執行操作。目前的發展也著重於實現高精準度或良好的糾錯率。然而量子電腦目前還不夠穩定,任何環境干擾因數(例如:噪音)都會導致高錯誤率的發生,目前還必須在攝氏零下約273度,極接近絕對零度的環境下才能穩定運行。