ISUZU巡迴車展每年都會在自家總部舉辦，向來是頭家們最引頸期盼的活動，除了旗下明星車款在場亮相外，ISUZU 總代理合眾汽車也精心準備的各式好吃好玩節目，讓每年的巡迴車展充滿討論與話題性。為延續「日式職人精神」主軸，2018 巡迴車展活動上，ISUZU 將整體活動定調日式氛圍，並準備了遠從屏東東港而來的鮮切鮪魚招待前來參與的頭家們。
Polestar 1已經完成在瑞典北部的冬季測試，並且將要在4月25日至5月4日的北京車展中展出，而這次亮相的Polestar 1將會是正式的市售版。而從測試影片中可以發現，它著上了偽裝專用的迷彩裝。
在輕型商用車領域上受到研發成本攤提影響，日本車廠區分成三大系統，就是 Suzuki 研發的 Carry、Daihatsu 研發的 Hijet 與 Honda 獨力研發的 Vamos & ACTY，而其餘品牌都是採用 OEM 的方式，像是 Suzuki 已經提供給 Mitsubishi MINICAB、Mazda SCRUM 等，而Daihatsu 則是提供給 Toyota PIXIS、Subaru Samber 等車型。而獨自研發的 Honda 自從 1999 年推出Vamos & ACTY 系列之後已經長達20年沒改款了，因此 Honda 就導入 N-Series 的各項革新技術，花費鉅資推出了全新輕型商用車 N-VAN，預計夏天會正式發售。
提到賽車運動多數讀者腦海裡第一個答案可能是F1，抑或是近年來迅速竄起的Formula E電動方程式賽車，但若要說到世界上歷史最悠遠的賽車競賽，美國Indy 500（Indianapolis 500-Mile Race）可以算是名列前茅，這項賽事自1911年舉辦至今，即將在5月27日迎來傳奇的第102屆，當然，做為賽事長期前導車（Pace Car）贊助商的美國第一大車廠GM今年也是有備而來，想當然爾還是由旗下性能味最濃烈的Chevrolet擔綱。
Mitsubishi Motors 旗下唯二的純電車系：i-MIEV 已經上市多年，雖然之前「Drive For Growth」中長期計畫已經透露出要推出全新純電輕自動車，不過在此之前 Mitsubishi Motors 還是針對 i-MIEV 進行了改良，這次非常特別的是 i-MIEV 將海外版本的造型全部移植到日規車型上，因此也讓 i-MIEV 從原先的輕自動車認證變成了乘用車 5 字頭版本，至於電池方面也僅保留16.0kWh 版本，售價為日幣294萬8400円。
現在如果電動車要進行充電，使用者必須要先擁有專用的充電卡或智慧手機應用程式，才能到公共充電站進行充電。為了簡化這個程序，Daimler-Benz集團與Hubject合作開發出了新型雲端數位憑證的解決方式，並符合ISO 15118的國際標準。
VR (Virtual Reality 虛擬實境) 近年來為最熱門的新科技之一，透過VR科技，使用者可以突破「時間」與「空間」的限制，透過一個虛擬世界，體驗現實生活不易模擬的情境。TOYOTA總代理和泰汽車與HTC VIVE合作運用VR科技的高度沉浸感及擬真性，推出「TOYOTA VR安全模擬體驗」，讓顧客在賞車時，透過VR裝置，不用上路也能感受實際道路駕駛時TOYOTA極致安全防護系統的威力。為了讓全台的顧客能親自體驗VR科技的魅力，和泰汽車已將VR裝置全面導入TOYOTA展示據點，讓顧客能享受前所未有的虛擬試駕體驗。
Nissan 是目前日本車廠當中很積極推純電車型的廠商，在商用車領域上更推出以 NV200 Vanette 為基礎的 e-NV200 電動商用車。前些日子的時候我們曾曝光原廠預計在4/19推出新增 40kWh鋰電池系統的改良版本，續航力（JC08模式測定値）將提升至 300km，如今原廠也正式先行展開預售、12/19才會正式發售，價格從日幣395萬4960円（約台幣108萬）到 476萬2800円（約台幣130萬）。
Mazda CX-3 自上市以來，以獨特魅力開創都會跑旅新級距，每10位進口小型SUV之新車主即有3位選擇MAZDA CX-3，吸納許多品味獨具的客戶。而小改款 CX-3 在紐約車展亮相之後，台灣市場以不到一個月的時間立即導入台灣，除了外內質感進化，更新增MRCC全速域主動車距控制巡航系統，安全防護堪稱同級最強；配備編成上具備 SKY-G 2.0汽油車型與SKY-D 1.8柴油車型，今年6月開始交車（柴油為10月）。而售價上SKY-G 尊榮型為 78.9 萬SKY-G為 84.9萬、 頂級型SKY-G 旗艦型為88.9萬、SKY-D 旗艦型 ( 接單生產 )為 103.9萬。
