車市新聞 - CarStuff 人車事

Autonomous(自動駕駛)、Connected(智慧互聯駕駛)、Electric(電動科技)、Shared(智慧共享)等趨勢科技被譽為汽車發展的下一個世代,各家車廠磨刀霍霍,除了自家成立專門的研發部門外,與IT科技公司締結聯盟似乎是更快的捷徑,因此包含Google、Apple、Baidu(百度)等便是各家車廠縮短開發時間的「諮詢顧問」。

Porsche和世界知名時裝品牌Hugo Boss簽署了一份多年合作協議。讓Hugo Boss成為官方服裝合作夥伴。

Hyundai 在去年12月底的時候已經在韓國市場發表了小改款 Grand Starex,不僅維持 Van/Wagon 版本,還新增了高檔商務取向的 Urban 車款。而過了一年之後 Hyundai 南陽實業也終於要 11/19 在台發表全新小改款版本,但目前車型規格上標準 Van/Wagon 版本會持續販售,但頂規商務取向的 Urban 版本引進機率不大。

在開發和建置自動駕駛車輛的過程中,大多著重於駕駛者的體驗。而Ford仍相信在迎接未來自動駕駛時代來臨前,除了駕駛者之外,還須整合所有用路人、社區的規劃及使用習慣,以提升用車及用路人對自動駕駛車輛與相關企業的信心。

在整合自動駕駛的願景中,不應只是要求行人、自行車騎士和機車騎士改變行為來適應自動駕駛車輛。因此,Ford對外公開其工作備忘錄,並呼籲致力於部署自動駕駛SAE 4級車輛的自動駕駛汽車開發商、汽車製造商和科技公司協同合作,以建立自駕車指示燈號的產業標準,包括向前行駛、讓行,以及從靜止狀態下開始加速。

Toyota Hilux Pickup 在去年9月正式登入日本之後,在市場上反應不錯。原先車型設定僅有 X 與 Z 二種,售價分別為日幣 325 萬(約台幣88萬)與日幣 380 萬(約台幣106萬),並且在全日本 TOYOTA店販售。但由於今年是 Hilux 誕生 50 週年的日子,因此 Toyota 於今日推出特別仕様車 Z“Black Rally Edition”,12/17正式販售。

在上週的時候,日本年度風雲車評審委員會公佈了 2018-2019 年度風雲車 10BEST 名單,不過令人意外的是上週五的時候 Subaru 發佈一份新聞稿指出,由於整車檢查違規問題仍未平息,並持續至2018年10月。因此主動要求退出 10BEST 最終角逐名單,也因此 Subaru Forester 就如同去年 Subaru XV 一樣,再度無緣角逐日本年度風雲車。

Jaguar開發了F-Type敞篷拉力賽車,其設計靈感來自F-Type Chequered Flag Limited Edition

Toyota/Lexus總代理今年可說是相當忙碌,因為兩個品牌都有十足重要的車款登台發表,Toyota方面自然就是與Mazda3競爭的Auris,而Lexus方面除了有已經在10月初登台的全新第七代ES之外,接下來最重要的鐵定是即將在11月22日登台發表的品牌首款小休旅UX,在輕休旅盛行的年代顯得更加讓人期待!

還記得在韓國釜山車展展出的概念車型 HDC2 Grandmaster Concept 嗎?這款針對北美市場推出的頂級 LSUV 車型已經確定將正名為 Palisade,並且將於洛杉磯車展進行全球首發的動作。未來也將取代現行的 Santa Fe/Maxicruz 車型,更將是過去 2017-2012 發售的 Veracruz 的直接後繼車型!

仍維持720S車頭造型的McLaren Speedtail原型車,將於2018年12月開始執行公路測試。而之所以會命名為「Albert」,是因為當初1992年時的McLaren F1是在英國薩里沃金的艾爾伯特大道(Albert Drive)被設計出來的。