全新地A6車身尺碼為4912×1874×1455mm，軸距為2912mm，相較於上一代車型於略短與略低些許，但是在車寬上則增加了19mm，而且軸距部分則增加達69mm，同時採短前懸設計，將有助於車內空間的提升。

新潮身型

外觀上，全新A6可說是集當代Audi新世代車型特色於一身，招牌地一體化水箱護罩，仍就是容易引人注意的部分，搭配上兩側不規則狀的頭燈設計，勾勒出屬於Audi獨有的前衛感；而一貫的圓滑車身線條，在側面巧妙地已肩線與鈑件折線，拉出更為修長的身形，車尾部分則有著與A4相似地大面積類梯型尾燈，搭配略為上翹地小鴨尾作收，有著有如A8與A4混搭的感受，並且還融入有A1的新潮元素，賦予全新A6有別於以往那般沉穩之外的年輕感受。同時流線的外表，讓A6擁有Cd 0.26的低風阻係數表現。

LED燈組的運用一向是Audi最擅長的強項。

先進照明科技

此外，全新A6也在傳統鹵素燈組外，跟隨著A8與R8的腳步，導入更完整地LED科技，其中以Xenon plus氙氣放電式燈組整合LED日間行車燈組將成為主要配備，同時也提供全LED頭燈組給車主選配，以9顆LED燈組組成的頭燈，亦具有智慧自動調整功能，可依據不同環境自動調整照明角度，不僅可提供最佳化地照明效果，同時也可減少對向來車發生眩光的情形，而且若配致MMI導航系統，還可以依據即時路況與導航路線，自動調整燈組，例如：依據衛星導航行駛路線必須下交流道，該系統該會根據相對距離預先自動開啟方向燈，以提升行車安全。同時，A6所配置地全LED頭燈，也具備了高耐用度與高效率特色，在使用近光燈下僅需要40瓦的功率。

同時一如往例，Audi同樣提供了S Line運動化套件，於前葉子鈑擁有S Line專屬銘牌，並且具備更加具氣勢地大型水箱護罩與下擾流翼，車尾下方也增加了分流器設計。而全新A6將提供12種車色，將可展現各種不同地風情。

原廠同樣提供S-Line運動化套件可選擇。

結合鋁合金與熱軋鋼材的運用，造就輕量化高鋼性地車體結構。

輕量化、高強度車體

Audi可說是目前車壇中最擅長使用鋁合金材質打造車體結構的車廠之一，在全新A6上，Audi於前葉子鈑、引擎蓋、車門與尾廂蓋部分，皆採用了鋁合金材質；此外，全新A6也大量運用熱軋鋼材於車體結構上，熱軋鋼材除了運用於車體結構外，同時因質輕、高強度的特性也時常運用於高樓層建築主結構上，若使用於車體上，可帶來重量輕、重心低、裝配簡單、高速行駛穩定性佳等優點，在採用鋁合金與複合鋼材下，將可較全採用傳統鋼材車身輕上15%，若以A6 2.0 TDI為例，空車重僅為1575kg。

此外，為了提供更佳的靜肅性，Audi以先進地聲學系統做檢測，仔細地將噪音隔絕於車外，以達到車內最好的靜肅表現。

Audi具有絕佳地烤漆防鏽技術。

簡潔充滿設計感的座艙。

無壓力座艙

進入全新A6座艙，採用了與A7相仿、類遊艇的風格，不再拘泥於對稱，用大膽地線條刻劃出流暢曲線，兼具典雅與新潮，並且利用多種不同材質營造出不同氛圍，在皮革部分提供了真皮與Alcantara類麂皮兩種材質 ，並擁有五種座椅皮革色彩、四種車內顏色基調以及三種車頂篷顏色可選擇，初期可搭核桃木與火山石飾板，未來還將提供直感更佳、類遊艇使用的直刷紋路橡木飾板，讓車主可自由搭配。

全新A6除了於乘坐空間有所進步外，前座椅最多可提供達18像的電動調整功能，並且具備椅面冷暖空調調整功能，另外座椅內的10組氣墊，除了用於調整包覆性外，還具備五種模式之充放氣按摩功能，提供最佳的乘坐舒適度；同時在後座座椅部分也強化了座椅地包覆性與支撐性，進一步提升整體地乘坐舒適性。行李廂部分則擁有530L之容積，並且可選配椅背翻倒功能與電動尾門等配備。

後座座椅強化了側向的支撐性與包覆性。

全新A6可選配最頂級地B&O音響系統。

科技配備上身

延續著一貫的科技風，全新A6導入了與A8相同地新一代MMI多功能資訊整合系統，並且可搭配6.5吋或8吋可於收納至中控台內的之大型彩色液晶螢幕，同時還具備最新的手寫板功能，便利性大幅提升。此外，儀錶板中央還可以選配全新地7吋DIS駕駛資訊顯示系統，除了提供傳統地行車資訊外，還具有節能輔助顯示功能，利用圖示與換檔指示燈輔助駕駛者以最節能的方式駕駛；而在全新A6上也可選配HUD抬頭顯示器，可將重要資訊投射於前檔下方，幫助駕駛者判讀。
另外，全新A6還提供了包括：Bose環繞音響系統、3D衛星導航系統、頂級具備1300瓦輸出功率與15具揚聲器之Bang & Olufsen頂級環繞音響、自動停車輔助系統等配備給車主選購。

新一代的MMI整合系統可與iPod等多媒體電子產品相結合。

新世代動力系統

動力系統部分，全新A6初期將有兩款汽油引擎與三款柴油引擎可選擇，同時導入動能回收系統和Start-Stop怠速熄火系統等科技，以及降低引擎內機件的磨擦力，以達到提升動力與減少油耗的目標。

首先在汽油引擎部分，初期的低階車款搭載2.8升 FSI自然進氣缸內直噴引擎，並且具有AVS汽門揚程控制系統，可輸出204hp最大馬力與28.57kgm/5250-6500rpm最大扭力，0-100km/h起步加速需時7.7秒，極速為240km/h；每行駛100km僅需7.4L燃油，平均油耗約為13.5km/L，每公里二氧化碳排放量則為172g。

進階地3.0TFSI汽油引擎，則具備機械增壓加持，最大馬力達300hp，最大扭力則達44.89kgm/2900-4500rpm，整體動力較過去提昇了13%，極速以電子限制於250km/h，0-100km/h加速只消5.5秒，每行駛100km需8.5L燃油，相當於11.76km/L，每公里二氧化碳排放量則為190g。

柴油引擎部分，入門車款換裝全新2.0 TDI引擎，最大馬力提升至177hp，最大扭力則為38.77kgm/1750-2500rpm，0-100km/h起步加速只需8.7秒，極速為228km/h，最重要的是油耗表現上，每行駛100km僅需要4.9L柴油，相當於平均20.4km/L，每公里二氧化碳量僅129g，較前代引擎降低了13%地油耗。

除了2.0 TDI引擎，另有兩種輸出版本不同地3.0 TDI V6引擎，低動力輸出版本可輸出204hp最大馬力以及40.8kgm/1200-3500rpm最大扭力，0-100km/h加速僅7.2秒，較2.8L汽油引擎優秀，極速為240km/h，即使排氣量增加了約一公升，但是平均油耗仍具有19.23km/L的高水準表現，每公里二氧化碳排放量為137g。頂級車款，則擁有245hp最大馬力，以及51.0kgm/1400-3250rpm最大扭力，0-100km/h起步加速6.1秒，極速為250km/h，每公里二氧化碳排放量更低達158g。

Hybrid複合動力入列

繼Q5 Hybrid，A6車系也首度加入了Hybrid複合動力車款，採用由一具可輸出211hp最大馬力之2.0 TFSI汽油引擎，以及輸出功率為33kW電動馬達之並聯複合動力系統，搭配八速自排變速系統，最大綜效馬力可達245hp，而電池組部分，搭載與Q5 Hybrid相同、功率為13kWh之緊緻鋰電池，同時具備兩套冷卻系統，提供電池模組最佳地冷卻效應。

A6車系首度加入了Hybrid複合動力車款。

此外，與過去Hybrid車款之電力驅動模式大多僅限於低速行駛，並且無法提供足供加速動力不同的是，A6 Hybrid可以單靠電動馬達加速至100km/h，最高巡航速度也增加至60km/h，純電力行駛模式可行駛距離可達三公里，對於短距離通勤更具實用性，同時具備全引擎驅動模式，0-100km/h起步加速需時7.3秒，極速也可達到238km/h之譜，而整體平均油耗為16.1km/L，每公里二氧化碳排放量為142g。

A6  Hybrid可以電動模式加速至100km/h，並可以全電力驅動行駛三公里。

驅動系統方面，一如往常擁有前輪驅動與quattro四輪驅動兩種傳動系統，同時提供六速手排、Multitronic無段變速、或是7速S tronic雙離合器等變速系統，而搭載之quattro四輪驅動，則是具備最新地冠狀齒輪中央差速器設計，除了以前後40：60的比例恆時輸出動力，並且擁有扭力向量 (torque-vectoring) 的設計，當車輛於彎道中，於內側輪利用煞車略為咬合，調整輪差，達到更好的循跡性，並且亦提供運動化限滑差速器，進一步提升操控性。此外，全新A6也將Audi Drive Select可程式化車身動態系統列入選配清單中，具備Comfort、Auto、Dynamic、Individual和Efficiency五種模式，駕駛可依照駕駛狀況自行調整至最佳模式。

最新安全系統

跟隨著A8的腳步，全新A6也可選配最新研發之Audi Pre Sense主動式電子安全系統，功效會整合 ESP 系統的回饋訊號進行分析，在車輛瀕臨失控時，配合此安全機制便會啟動警示燈號、關閉車窗/天窗和前座安全帶自動預縮功能，盡可能降低意外發生時的傷害程度，同時，具有記憶功能的座椅也會自動調整至最佳防護設定以保護車內乘員。另外，還擁有Active Lane Assit主動式車道偏離輔助系統、Side Assist車側盲點輔助系統、ACC主動式定速巡航系統等主動性配備，以及預縮式安全帶、六具以上防護氣囊等配動安全配備。

全新A6在發表後預計在2011年初在歐洲市場開始販售，建議售價將自38500萬歐元起跳，台灣方面最快則需要等到2011年第三季了。