編號第4099輛的Murcielago LP 670-4 Superveloce，乃是自2001年致2010年間，Murcielago車系生產週期中最後一輛車款，採用著Arancio Atlas車漆塗裝，車主乃是瑞士的幸運兒。

為了慶祝這歷史性的一刻，Lamborghini也特地於Sant'Agata Bolognese總部舉辦了一別開生面的慶祝活動，特地於工廠外部陳列了Lamborghini過往具代表性的〝V12〞車系，包含老祖宗350 GT、Miura、Countach與Murcielago的前身，Diablo等，都來迎接Murcielago邁入「名人堂」之時刻。

於9年的生產時間內，Murcielago成為了Lambrorghini旗下V12車系中最暢銷的車款，4099輛的生產數量，超過歷任V12車型之表現，也充分說明了Murcielago於當今超跑車壇受歡迎之程度。

為了慶祝此歷史時刻，Lamborghini於Sant'Agata Bolognese總部舉辦慶祝活動，陳列Lamborghini過往具代表性的〝V12〞車系，包含老祖宗350 GT、Miura、Countach與Murcielago的前身，Diablo等，都來迎接Murcielago邁入「名人堂」之時刻。

9年的產品週期內，Murcielago也推出了不少限量車型，與車型的升級動作，從最初的6.2升V12引擎、具備580ps最大馬力開始，還衍生出了Murcielago LP 640、Murcielago LP 640 Roadster、Murcielago LP 650-4 Roadster、Murcielago LP 670-4 SuperVeloce等，別忘了還曾登台創下驚人天價的Reventon車型，動力系統也因不同之車型，在升級至6.5升V12的引擎規格中，可併發出640ps、650ps與670ps等不同馬力輸出表現。

身為品牌旗艦，Murcielago也延續了過往傳統，除了於碳纖維材質的廣泛運用外，那閘刀式的車門開啟方式、低扁且銳利的車身造型等，都是清楚說明Murcielago血統身分的特徵。

而在Murcielago正式停產之際，Lamborghini原廠也正式透露，其後繼者將於2011年問世，未來此Lamborghini之V12品牌旗艦會以何等身分、何等狂暴性能篇然降臨？鎖定Carstuff報導，我們將會為各位車迷朋友作最詳盡的解答。