「MediaCorp Subaru Impreza WRX Challenge 2010」堅手到底大賽，是2002年起由新加坡意美集團所發起，是一場以贈送汽車與高額誘人獎金為號召的耐力挑戰賽，在車價高昂的新加坡，對於一般消費者極具吸引力，而除了可以獲得汽車外，更重要的是可以直接獲得新加坡獨有的「擁車證」，而「擁車證」是新加坡政府用於控制車輛總數而來，民眾必須擁有「擁車證」才能購車，價格採浮動調整機制，至2010年10月我們前去新加坡採訪的前一周，「擁車證」的價格為43000新加坡幣〈約合新台幣99萬〉，因此吸引不少當地民眾參加，參賽人數自第一屆的120名至本屆包含國際組共計為400名，至於國際組競賽則是於2008年起開始加入，本屆已有包括台灣、香港、中國、泰國、馬來西亞、菲律賓、印尼與越南等國家地區各派10位參賽者參加。
所有選手參賽前都必須經過抽籤，抽出自己所站的位置。
筆者有幸連續兩屆受邀前往新加坡採訪，當2009年台灣速霸陸於台北舉辦為期兩天的預賽時，僅大略知道是一場耐力賽，但是未想過會如此一場如此難熬的比賽，直至到了新加坡當地採訪，才發覺條件如此嚴苛，至於比賽過程有多恐怖，相信大家再先前的報導中可以看見，而相較於2009年的比賽，2010年競賽期間明顯地雨下得比較少，2009年比賽期間自第一天起幾乎天天都下磅礡地午後雷雨，原先認為下雨可以降溫，選手們應該可以免於因日曬後導致中暑的可能，但實際上卻因為淋雨造成身體失溫，當雨後的休息時間都會看見選手們顫抖著身子吃飯休息，十分難熬，一場雨下來就會讓許多人淘汰出局；本屆只有在夜間會下短時間的陣雨，的確較可以達到降溫的效果，但是日間的日曬，卻造成車身鈑件表面溫度飆高，也讓許多選手因鈑件過熱，移動手掌犯規，累積時間第三名的女性選手，也是因為比賽場地前後日曬分布不均，使她在體力耗盡又抵不過日曬下退賽。
日曬雨淋的煎熬不是一般人所可以忍受的。
擋風玻璃上緣可說是最不好的位置，相對高度較高以致無法蹲下休息。
由此圖就可以看出不同位置的優劣勢，在引擎蓋周圍的選手就容易獲得休息的空間。
此外，除了氣候因素，選手比賽時所站的位置〈比賽位置於賽前抽籤決定〉，也是影響結果相當大的因素之一，比賽時，每一輛車周邊都有40位選手，因此選手間的位置不僅非常狹小，而在不同位置下，也使得選手手掌貼於車身的角度有所不同，一般來說位置最差的是前後擋風玻璃兩側，選手必須將手肘抬起後側壓手掌貼於指定位置，相當不符合人體工學，因此幾乎沒有這兩側的選手進入最後階段，而最輕鬆的位置則是引擎蓋周邊，因為位置相對較低，選手不需要抬起手壓掌，只要順勢下壓，而且蹲下休息時，手掌也比較不容易因此滑落位移，其次才是四扇車窗周邊，在最後兩人的對決中，站於車窗邊的Abdul Hamid Jonid便因為需要較多力量壓掌，必須用盡全身力量，於最後10分鐘內，因在經過75小時的久站下，腰部已經無法負荷，必須頻頻移動身體與蹲下提振精神與力量，而在另一端手壓於引擎蓋上的Aloysius Lim明顯就顯得遊刃有餘許多，最後Abdul Hamid Jonid實在無法再支撐下去，在蹲下休息時不支倒地，由Aloysius Lim順利拿下冠軍。Aloysius Lim拿下冠軍後，雖然看似體力尚未透支，不過精神狀態卻還是在過於疲倦下，與旁人交談時會出現達非所問的情形，可見縱然擁有傲人體力，沒有堅強的意志力下，實在很難撐到最後。
台灣冠軍陳威龍，累計時間為38小時40分鐘，已打破上屆台灣最佳的29小時成績。
台灣冠軍選手陳威龍也表示，每當到了夜晚，進入平時的睡眠時間時最為難熬，非常容易因為疲倦就出現狀況，他也因抵不過瞌睡蟲被判第三次犯規退賽，但事實上體力方面卻還是足以讓他繼續撐下去，因此他也說：今年瞭解實際的比賽情形後，明年他還將捲土重來再次挑戰！
各國冠軍都可獲得1000元〈約合新台幣23000元〉新加坡幣的獎金。
國際組冠軍為泰國的Kanokphan Wathanakit-Anan累積時間為66小時36分鐘，除了國家冠軍獎金外另可獲得5000元新加坡幣〈約合新台幣11.5萬元〉獎金。
國際組團體冠軍由菲律賓隊獲得，共可獲得10000元新加坡幣〈約合新台幣23萬元〉獎金。
除了總冠軍，國際組部分，整體而言，包括：台灣、香港、中國〈僅廣東地區〉代表的耐站度還是不如東南亞各國選手，連續兩年總累計時數都較其他國家少，去年拿到團體冠軍的泰國，本屆獲得單人國際組冠軍，團隊戰力不如上屆，反道菲律賓展現優秀地團隊力量，所有選手幾乎時抱著同進退的心態參賽，除了三位選手外，到11月1日都還有七位選手撐著，而在11月1日夜間至11月2日清晨，菲律賓選手才退出比賽。
在有限的休息時間內，大會僅能能準備臉盆與清水給選手做簡單的灌洗。
比賽期間每六小時僅休息五分鐘，因此休息時間一到，所有選手必須以小跑步的方式爭取時間。
搶時間吃飯成為休息時間最重要的一件事，每日晚間七點則開放選手親人進場陪伴休息。
每次的休息時間都是由每輛車輪流進行，當輪到某車休息時間到前，親友即可進場等待。
無論是擁抱或親吻都可以帶給參賽選手無比的力量。
別以為這畫面很享福，事實上是大會為選手安排的按摩師，於休息時間幫選手們按摩筋骨。
在連續兩年的採訪中，都覺得自己永遠都不會參加如此恐怖的比賽，除了國際組還有爭奪國家與亞洲冠軍的機會外，新加坡籍的選手只要是沒有得到冠軍，就等於白拼了一場，這種0與1的比賽實在太難熬；尤其在每一日的親友陪伴休息時間中，看見選手親友那種不捨、憐憫的眼神，讓旁人都會為之動容，每個人都背負著許多人的期待，本屆比賽最後Abdul Hamid Jonid倒下的那一刻，他的親人也在第一時間翻進比賽圍場中攙扶，而冠軍Aloysius Lim也表示：每當他幾乎撐不下去，想要睡著時，都是靠著他老婆在一旁鼓勵才讓他有辦法撐到最後，所以三天的比賽中，幾乎每一刻都會有讓人感動的畫面。
由亞軍選手最後痛苦的比情可看出賽事至尾聲有多麼難熬。
當Abdul Hamid Jonid倒下時，親人立即衝入場內關心。
冠軍Aloysius Lim在獲勝後開心的場邊為他加油打氣的妻子相擁。
在等待Aloysius Lim接受媒體拍照時，Lim太太在一旁喜極而泣。
Aloysius Lim將可獲得一輛價值新加坡幣98800元〈約合新台幣2272400元，未含擁車證〉的Subaru Impreza 2.5MT Seden新車！
經過超過75小時競賽的Aloysius Lim，在經過一晚的休息後，至意美汽車交車中心接受頒獎時，顯得精神奕奕！
「MediaCorp Subaru Impreza WRX Challenge 2010」結束後，2011年將是這項賽事第10次舉辦，雖然還有整整一年的時間，相信許多耐力王已經開始準備挑戰這個比賽，台灣部分，由於本屆與上屆的參賽者以北部與中部的朋友為主，較少東部與南部的朋友參加，因此台灣速霸陸已在評估於台北以外地區舉行台灣預賽的可能性，有意挑戰的朋友可以在接下來一年的時間內好好地鍛鍊體能與意志力，2011年密切注意台灣速霸陸的預賽相關訊息，不僅有機會得到全新地Subaru新車，81小時32分鐘的紀錄也將等著您來挑戰！
66歲的Vivien Tan不僅是全場參賽者中最年長的一位，也是全場的人氣王，於10月31日晚間離場時，還開心地與大家道別。
會場外也安排有體驗區，讓逛街的民眾可以體驗一下比賽的情形。
