慶祝日本年度車票選第46屆，60位評審齊聚於Bosch新成立的日本總部橫濱市北中心，選出2025-2026年度日本最佳車款。除了評審團外，還有約41位來自日本最具影響力汽車與生活風格刊物的代表，以及數十位汽車產業高層，齊聚一堂，見證計票與頒獎典禮。
與先前投票方式有重大改變，日本COTY組織決定在2025-26賽季採用類似F1的投票系統，評審必須將票數分配給所有前十名決賽選手。與F1賽事冠軍獲得25分相同，每位評審需給予最佳車輛25票、第二高18票、第三高15票、第四名12票、第五名10票、第六名8票、第七名6票、第八名4票、第九名2票及第十名1票。VW ID. Buzz獲得第五名，並在進口車中排名最高，同時榮獲年度進口車獎及最佳設計獎。
在早期民調中，Foreste迅速取得領先，Prelude緊隨其後。所有票數統計完畢後，Forester獲得1149票，Prelude獲得1076票，Toyota Crown(Estate)654票，Nissan Leaf 622票，VW ID.Buzz 578票，Hyundai Inster 477票，BMW 2 Series 416票，Peugeot 3008 393票，Suzuki eVitara 357票，Daihatsu Move則以338票作收。
在領取COTY獎盃後，Forester的總工程師田滝勝郎(Katsuro Tadaki)表示，「除了打造備受讚譽的新強力混合動力系統外，我們也細緻調整了車輛的安全系統、包裝、操控、舒適度、乘坐品質及成本效益，使Forester成為同級最佳。」
此外，Porsche日本正值慶祝其在日本成立30週年之際，其911 Carrera GTS憑藉其強大的全新T-Hybrid動力系統榮獲年度科技獎，該動力系統結合了全新3.6升拳擊引擎與整合式電動馬達，提升性能並減少渦輪遲滯;而保時捷體驗中心則榮獲日本COTY組委會特別獎，表彰其「與當地社區共存」的成就，以及其振興千葉木更津地區的努力。
第二項特別獎頒給STMO賽車組織(Super Endurance Organization)，以表彰其在原型車方面的努力，致力於實現碳中和社會，並致力於開啟國際交流新階段，包括在日本舉辦NASCAR的示範賽，NASCAR是美國賽車運動的象徵，並透過賽車運動促進日美文化交流。
