【全球新聞】唯一四速是經典,2011年式Vespa PX125∕150無須改款再傳唱!

自1946年起開始全球銷售以來,義大利Piaggio旗下的Vespa車系已經成為一永恆傳奇,除了單純二輪載具外,以Vespa車系為核心的Mods文化,或是搖滾樂相關的次文化融合,都在各地成為永遠無法取代的經典,其中從最早的98c.c.車型,到後來衍伸出P、PX、PK以及ET車系等,都傳承了典型速克達的精神,當然也成為其他速克達品牌相繼模仿的標的;而就在Vepsa PX車系的33周年之際,Piaggio日前在EICMA米蘭車展中發表了全新2011年式PX車系。

 

2011年式Vespa PX經典中帶著更為提升的質感。

 

第一款PX車系是在1978年發售的P125X,至今已經有33年的歷史,是目前Vespa車系中唯一搭載四速手動排檔變速箱的車型,在Vespa全球銷售超過300萬輛的記錄中是相當佔有重要地位的車型,除了由Vepsa持續販售的二行程125、150與200三種排氣量之外,包含義大利LML車廠販售的Star以及北美Genuine Scooter Company販售的Stella車系,也都是以PX車型為基礎,因應各市場不同的環保法規所開發出的四行程車款;不過Vespa的死忠車迷至今仍是堅持,Vespa PX的經典是無須隨著時代環境而改變。

 

LML Star車系還提供四行程引擎。

 

因此別以為2011年式Vespa PX會有多少科技、動力甚至造型上的改款,Vepsa堅持以二行程引擎、四速手排、鐵殼車身、前單槍連桿避震器以及備胎搭載等元素呈現,並且在2011年特別強調的部分在於,兩人座的坐墊重新設計後將更有利於PX車系長途騎乘的舒適性,以及呼應1946年Vespa 98的圓頭燈,加上車身的鍍鉻裝飾取材自1962年的Vespa 125與經典方型車尾燈,表現出十足70年代速克達的風尚。

 

 

 

動力系統部分,2011年式Vespa PX還是唯一搭載一具符合Euro3規範的強制氣冷二行程CDI引擎,分別為123c.c.與150c.c.排氣量,以車重僅僅98kg的輕巧車型來說,騎乘的樂趣是30多年不變的魅力,不過相當可惜的是目前Vespa除了義大利當地市場之外,並無出口其他市場的打算,而台灣市場也已經停止了二行程摩托車的驗車與領牌相關作業,即便是我們已經掌握到未來將有新公司將導入Vespa品牌於台灣市場販售,不過台灣車迷想體驗PX車系還是只能找找中古車市場了。