兩款百年特仕車型除了有紀念標記之外，Benelli更進行了ECU的調校，是否是為了修正先前TnT傳出的油耗問題目前無法得知，而性能提升的數據目前也尚未公布；初步消息只公布其中TnT 1130 Century Racer以經典的綠色塗裝來紀念1960年代義大利傳奇車手Renzo Pasolini的榮耀，並且將率領全系列2011年式Benelli新車在米蘭登場，其中TnT車系以及Tre K車系在2011年式的更新包含了知名Marzoochi前叉與Sachs 後避震器，而Brembo卡鉗則是搭配TnT R160相同的320mm Braking浪花碟盤；而Benelli也同步透漏了TnT Cafe Racer經典車型在2011年式的改款，包含全新的座椅設計以及汽門座蓋的新色等細節，Benelli在2011年式的改款就此完成。
Benelli TnT 1130動力系統緣自於1130c.c.水冷三缸引擎，具備137hp/9250rpm最大馬力與1.9kgm/6750rpm峰值扭力，其主要的優異之處在於中速域表現，而TnT 1130以往在市場中的特質就是鋼管與鋁合金複合車架，搭配鋼管後搖臂與上繞的排氣管，還是保有著百年義大利摩托車廠的設計，不過在近年來的改款動作與新車開發，倒是令不少車迷頗為失望。
