為了符合All New XJ俊雅飄逸的前衛外型，JAGUAR技術部門為All New XJ提供了多款高效率引擎配置，這些引擎均採用最先進的動力技術，不僅性能超凡、效率也大幅領先同業水準；其中，針對國內頂尖客層需求，JAGUAR台灣總代理九和汽車特別引進性能輸出引領群雄的全新第三代5.0升V8機械增壓〈Supercharged〉引擎，做為國內All New XJ的頂級型號；此款具有超跑性能輸出的頂級Supersport長軸超跑版車型，其採用缸內直噴與雙機械增壓系統的科技下，可輸出510hp最大馬力與63.8kgm峰值扭力，4.9秒內即可完成0-100km/h加速過程。此外，第三代5.0升AJ-V8自然進氣V8汽油引擎Portfolio長軸珍藏版車型，同樣採用缸內直噴供油科技加持下，具備馬力和扭力大幅提高的特性最大動力可達385hp/52.6kgm，在低轉速高扭力的輸出表現外，也兼具令人驚喜的高速巡航性能，同時，排放與燃油效率也更為精進。
性能輸出引領群雄的全新第三代5.0升V8機械增壓引擎，採用缸內直噴與機械增壓系統的科技，可輸出510hp最大馬力與63.8kgm峰值扭力，4.9秒內即可完成0～100km/h加速。
然而，以高扭力輸出著稱的第三代3.0升275馬力的AJ-V6D柴油動力Premium長軸頂級版車型，不僅最大性能輸出可達275hp/61.2kgm，在搭載兩顆序列式渦輪增壓器設計下，更能為車主提供全方位的駕駛樂趣。在大多數行駛狀況下，AJ-V6D柴油引擎反應靈敏的可變式主渦輪增壓器可以完成所有的工作要求，而尺寸較小的固定式副渦輪增壓器則處於休眠狀態，從而達到節約能源和提高效率的目的；當引擎轉速升逾2800rpm時，副渦輪增壓器會在300毫秒內啟動，並以平穩、無縫地動力銜接效果提高引擎性能輸出；同時，0~100km/h加速也可在6.4秒內完成，並兼顧燃油經濟性和環保訴求，根據原廠資料顯示，配備3.0升TDV6柴油動力的All New XJ，其平均油耗為為13.9 km/L，二氧化碳排放量則僅184 g/km。
3.0升TDV6雙渦輪增壓柴油動力較原2.7升柴油動力提升33%馬力輸出，峰值扭力也上漲了38%；同時平均油耗與二氧化碳排放量也降為13.9 km/L、184 g/km。
最後，值得一提的是，與JAGUAR舊款動力科技相比，不僅3.0升雙渦輪增壓柴油動力較原2.7升柴油動力提升33%馬力輸出，峰值扭力也上漲了38%；而具有510hp/63.8kgm最大性能輸出的5.0升V8機械增壓引擎以及5.0升自然進氣引擎所產生的動力也提升約29%的水準；此外，不僅只性能得到顯著進化升級，這兩款新型引擎的二氧化碳排放量和燃油經濟性也都同樣極具競爭力，均率先通過嚴格的EU5和US ULEV2環保排放法規。
全車系標配先進六速自動變速系統 領先安全科技結合敏銳動感與優雅舒適
JAGUAR All New XJ無論是搭載柴油或汽油引擎車型，皆配備效能經過強化的JAGUAR六速自排變速箱，該變速器不僅效能備受讚譽，配備一套完全自控換檔系統，也實現極為平順的換檔品質，且還能提高動力性能與兼顧燃油經濟性。此外，為了符合原廠賦予其運動導向的車格精神，所有All New XJ車款也都配備了Jaguar Sequential Shift™手動換檔撥片。
為了符合原廠賦予All New XJ運動導向的車格精神，所有車款都配備Jaguar Sequential Shift™手動換檔撥片；且於運動模式下，全數位化儀表也會轉為紅色背光模式，彰顯All New XJ獨樹一格的跑車氛圍。
為了配合其強大的引擎和先進的動力系統，All New XJ還搭載了一整套主動安全輔助系統，包括ABS、EBD與EBA基本電子主動安全系統外，DSC循跡動態穩定控制系統、PAS車速感應動力輔助轉向系統、以及Trac DSC進階式循跡動態穩定控制系統也是All New XJ全車系的標準安全配備。再者，All New XJ的動態反應也提升至全新高標準，除了ADS主動懸吊動態系統，頂級Supersport車型還增配有ADC主動差速控制系統，使All New XJ將敏銳、動感的操控感受與優雅、舒適的駕乘體驗融為一體。
在隨意的巡航速度下行駛時，All New XJ車室內的靜謚表現令人驚喜，應用於所有窗戶的夾層玻璃、流線型空氣動力學設計，以及優化的車身結構，均有助於將噪音降到最低；此外，All New XJ的進、排氣系統還經過精心調校，在激烈的駕駛狀態下，可演奏出血脈賁張的動人樂章。
在任何巡航速度下行駛時，All New XJ的靜謚表現令人驚喜，應用於所有窗戶的夾層玻璃、流線型空氣動力學設計，以及優化的車身結構，均有助於將噪音降到最低。
與此同時，All New XJ還可為駕駛者提供更高的自主控制度，駕駛者可透過JAGUAR JaguarDrive ControlTM駕駛控制系統調整適合不同駕馭風格的設計，選擇運動或冬季（低抓地力環境）模式，系統便會隨著不同模式的切換，進行引擎參數變化、換檔、動態控制系統、主動差速控制系統，以及DSC界限也將發生變化，盡可能讓駕駛者在所有天候下享受JAGUAR All New XJ無可匹敵的駕駛體驗。
全新頂級豪華旗艦房車減碳新標竿 航太材料與回收科技突破現今造車藩籬
除了奢華配備與動感的跑車性能外，All New XJ還在頂級豪華旗艦房車領域開創了令同級對手望其項背的全新標竿；All New XJ構造的核心在於其採用的獨具特色的新一代輕量化結構，這種結構的主要材質是鋁，同時還加入鎂合金元素，從而為JAGUAR生產出重量更輕、剛性更好的車身，而這種新型結構也依然保留了源於航太科技的鉚接和粘接工藝，並提供更為卓越的剛性、品質以及安全性能。
All New XJ的鋁製車體上使用多達50%的可回收鋁材料製成，不僅生產出重量更輕、剛性更好的車身，也盡可能地減少汽車生產時所產生的二氧化碳排放量達3噸的高環保標準。
JAGUAR在開發All New XJ時的首要目標是：達到頂級豪華旗艦房車對品質要求的同時，實現完美動態操控的精準結合；All New XJ是一款真正由駕駛者完全掌控的車輛，車身雖然龐大卻異常靈活，且舒適度絲毫不受影響。
All New XJ的車體結構，不僅是引用航太科技與鋁、鎂合金材料打造而成，在輕量化鋁製車身部分，JAGUAR技術部門更加上在汽車設計與製造過程中採用的生命週期計算方法，率先在All New XJ的鋁製車體上使用多達50%的可回收鋁材料製成，盡可能地減少汽車生產時所產生的二氧化碳排放量，而採用回收材料製成這一點，與利用新鋁材料製造的車身製程相比，平均每生產一輛All New XJ就可實現減碳3噸的環保利基，同時JAGUAR也承諾，未來更將朝向回收材料使用比例提升至75%的計劃邁進。
源於航太工業的鋁製車身技術，同時也使得車重較同級競爭對手降低至少150kg；這些全新改進的車身技術，不僅使All New XJ的性能、操控以及燃油經濟性得以大幅改善，而且還能提供更為卓越的品質與安全性。
