在10月30日正式開始的「MediaCorp Subaru Impreza WRX Challenge 2010」，至11月1日晚間，原先400名的參賽者已陸續淘汰至僅剩下約43名，已有357名參賽者被淘汰，其中在國際組部份，包過中國、香港、台灣、馬來西亞、越南等國家地區參賽者已經全數退出比賽，而新加坡本地參賽者剩下34名，而印尼與2009年拿下國際組團體冠軍的泰國隊都僅剩一名參賽者，菲律賓則是來勢洶洶，仍有七名參賽者力拼新加坡當地選手，因此菲律賓確定得到國際組團隊冠軍，將可獲得10000元新加坡幣〈約合新台幣23萬元〉的獎金。
台灣冠軍陳威龍，在賽後表示：有了本屆的經驗，明年有意做好準備再來挑戰。
大家所關注的台灣選手部分，在台灣初賽便已經展現氣勢的陳威龍，終究抵不過種種煎熬，在經過38小時40分鐘後因手掌略為移動三次犯規犯滿淘汰，雖然無法爭取最後的冠軍，但已經超越前一屆29小時的成績。
選手因長時間將手掌壓於車身上，退賽後手掌皆出現水腫起泡的現象，賽事之困難可見一班。
在本次的賽事中，氣候較上一屆稍微穩定，下午後雷陣雨的情況較少，整體氣溫也較上屆稍低，但是當烈日當頭下，短短的數小時也能夠讓人無法堅持下去，因此，本屆整體的淘汰率較上屆相去不遠；而在比賽過程中，所有選手六個小時僅有五分鐘的休息時間，一天共有四次休息，其中每日晚間七點的休息時間則開放選手親友進入比賽場地陪伴選手休息與打氣。
隨著時間進入第三天，大會將對於選手的動作要求將更加嚴苛，所以能夠成為最後冠軍者，可說是得來不易；Carstuff將繼續為各位掌握戰況，直到冠軍出爐！
原先信誓旦旦至少要挑戰國際組冠軍的張軒綜，因不是在曬傷後扭傷腳，無法再持久站立，只能在體力還非常足夠下飲恨退場。
比賽期間每六小時可休息五分鐘，採每輛車輪流休息模式，當休息時間一啟動，所有選手以跑步的方式，完成吃喝拉撒等需求！
大會除了準備飲食外，還請來按摩師為選手為疲勞的選手舒壓。
再休息時間非常短下，選手必須把握所有時間，不能有一點閃失。
選手在休息時孤單的身影，也顯露出賽事的艱辛。
無論日夜休息，部份選手都會利用每段休息時間最後的一分鐘左右，稍做延展與抬高雙腿動作，減輕疲勞與促進腳部血液循環。
每日晚間七點的休息時間，大會開放選手親友進場陪同休息，我們可以看見彼此間的感情流露，以及親友不捨的表情，十分讓人動容。
