【全球新聞】入門猛禽，Honda 2011年式CBR125R/CBR250R即將米蘭首演！

編輯：人車事小編 2010-10-22 18:10:27 發布於人車事新聞

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Honda日前正式於泰國市場發表了全新2011年式CBR150R之後，這款入門車型的改款，融入Honda VFR1200F大型旗艦與老大哥CBR1000RR的設計，即便機械結構維持原案，但是大改款之後的造型除了已經再度襲捲泰國入門車市場，也帶動Honda在歐洲與北美市場的入門車種CBR125R得到關注，勢必在2011年全力搶攻入門車級距。

東南亞市場的CBR150R。

2011年式CBR125R動力系統維持四行程124.7c.c.的單凸輪軸單缸引擎，最大馬力輸出為13.4hp/10000rpm，峰值扭力則是1.0kgm/8250rpm，包含底盤與懸吊設定都與2010年式車型完全相同，而與車頭的大改款匹配的，也就是在車尾與排氣管上有所修正。

2011年式CBR125R車頭的改款更具有旗艦跑車的完整度。

各部細節也搭配改款造型成為2011年式CBR125R的識別。

2011年式CBR125R面對歐洲市場的義系競爭對手，也就是Aprilia RS125與Cagiva Mito125，都是名列三款歐洲16歲年輕騎士最喜愛的入門仿賽車；與泰國市場同步改款，在造型上2011年式CBR125R得到與VFR1200F相似的V型頭燈設計與全新整流罩的飽滿曲線，一掃之前略顯陽春的跑車感，相信便能夠與Aprilia RS125與Cagiva Mito125更加抗衡。

2011年式CBR125R動力維持13.4hp/10000rpm的表現。

Aprilia RS125。

Cagiva Mito125。

而除了CBR125R之外，根據消息指出Honda也將於2011年在歐美續接推出249c.c.水冷單缸的CBR250R車種，並且將最大馬力輸出設定於33hp，因為在歐洲機車牌照分級在125c.c.之後就是以33hp為第二級，因此HONDA計畫將以擁有相同改款造型的CBR250R與雙缸的Kawasaki Ninja 250一較高下，除了將以單缸的輕量化為首要競爭條件之外，根據初步消息指出也將在售價上讓Kawasaki備感壓力。