Porsche目前地複合動力三傑：918 Spyder、911 GT3 R Hybrid與Cayenne S Hybrid〈由前至後〉。

隨著Cayenne S Hybrid大受好評後，讓Porsche考慮於全車系中皆追加Hybrid複合動力車型，此外，為了有效降低二氧化碳的排放，Porsche也考慮重新使用四汽缸引擎，以對應未來趨勢；然而由於目前Cayenne S Hybrid與計劃於2011年上市地Panamera Hybrid皆為前置引擎車款，因此可利用與後軸間的空間安排電力驅動系統，若是導入現行的其他跑車上，空間利用將是必須詳加考量的地方，但是隨著新世代超級跑車918 Spyder確定生產上市，以及競技化地911 GT3 R Hybrid，將可帶給Porsche更多的開發經驗。

918 Spyder的誕生將為超跑發展帶來劃時代的影響。

除了不斷在動力系統上精進外，Porsche還將開發全新地碳纖維車體結構技術，將可較傳統車體結構輕50kg以上，以輕量化來增進低耗能訴求。以往，跑車大多給人高油耗的不良印象，然而這些擁有絕家開發能力的跑車廠，也更具備引領科技先驅的角色，研發出效能更佳地動力系統，在追求高性能的同時，也兼顧環保與節能。