【賽車報導】Porsche 911 RSR 勇奪Le Mans雙連勝

在Le Mans 24 小時耐力賽上,Porsche以第99 次和第100 次分組優勝寫下新的輝煌記錄,也為這項全世界最著名的長程賽事揭開歷史新頁。

 

 

在Le Mans 24 小時賽道上,Porsche邁泰車隊(Porsche AG Team Manthey) 由Porsche廠隊車手Romain Dumas (法籍)、Marc Lieb (德籍) 和Richard Lietz (奧地利籍) 駕駛全新的Porsche911 RSR 出征,與Aston Martin、Chevrolet、Ferrari 和Viper 等強大的競爭對手同場角逐,最後贏得戰況激烈的GTE-Pro 專業組冠軍。在第二部911 RSR 賽車上,廠隊車手同事Joerg Bergmeister (德籍)、Timo Bernhard (德籍) 和Patrick Pilet (法籍) 也贏得了亞軍,完美達成這部來自魏斯阿赫的賽車的雙連勝佳績。在GTE-Am 業餘組方面,客戶車隊IMSA Performance Matmut 由法籍車手Raymond Narac、Jean-Karl Vernay 和Christophe Bourret 駕駛Porsche 911 GT3 RSR 摘下冠軍榮銜。

 

 

這場長程經典賽程的第81 屆在變化莫測的天氣和持續陣雨下進行,戰況十分艱辛。等到全新Porsche 911 RSR 贏得首次勝利之後才令人大大地鬆了一口氣。在終點線上,Porsche邁泰車隊的全體人員整齊站立在指揮牆邊,為凱旋歸來的英雄們舉行隆重的歡迎儀式。其中包括Porsche公司的執行董事會主席Wolfgang Porsche 博士、首席執行官Matthias Müller 以及Wolfgang Hatz (研發部門) 和Bernhard Maier (銷售與營銷) 兩位董事,他們都在Porsche維修區內親眼見證這場長達24小時的現場賽況。

 

 

從開始後的一個小時內,在WEC 世界賽車耐力錦標賽事中僅第三次出征的911 RSR 便已取得領先優勢,作為WEC 第三回合的Le Mans耐力賽將為優勝者提供雙倍積分。尤其是編號92 的911 以超快的圈速及無比可靠的表現,從一開始便展現為勝利而戰的姿態。進站主要只是為了例常維修:加油、換胎、換車手– 然後便再返回賽道。除了91 號Porsche 911 RSR 賽車的一個尾燈被競爭對手擦撞而必須更換之外,兩部廠隊車手駕駛的Porsche都在零技術狀況下完成整個賽程。Porsche邁泰車隊第二部出征的賽車在起跑後不久便被拋在後頭,正好排在Joerg Bergmeister 前方的安全車使這位Porsche廠方車手痛失將近兩分鐘的時間。

 

當一些競爭車手因為惡劣的路況及潮濕的賽道而煞費苦心時,911 RSR 卻毫無問題地安全完成夜間賽程,以持續超快的圈速強調其摘下首次Le Mans勝利的意圖。即使在比賽完結前,一場傾盆大雨足足下了一個小時,其他角逐者也展開最後攻略,在91 號賽車方向盤前的Richard Lietz 仍然處變不驚。在最後幾小時的賽程中,91 號賽車也取得進展,滑入Aston Martin 和Ferrari 前方的第二位。Porsche的廠隊車手們完全沒有讓這次摘下雙連勝的機會從手中溜走。

 

 

在GTE-Am 業餘組方面,三部Porsche 911 GT3 RSR 多次取得領先。在終點旗揮下時,Raymond Narac、Christophe Bourret 以及獲Porsche支持參與本季Porsche美孚1 號超級杯賽的Jean-Karl Vernay 摘下冠軍凱旋而歸。尤其對2012 年國際盃獎學金得主Jean-Karl Vernay 來說,這是一個夢想的實現。代表Dempsey Del Piero-Proton 911 GT3 RSR 車隊出賽的Porsche車手Patrick Dempsey 以及另外兩位同為美國籍的Porsche廠隊車手Patrick Long 和Joe Foster 也多次在賽道上取得領先。不過,當他在無可避免的情況下被一部原型車擠出賽道之後,就不得不放棄駕駛Porsche贏取首次Le Mans優勝的夢想了。

 

 

Porsche公司執行董事會主席Wolfgang Porsche 博士表示:“全新911 RSR 為我們帶來了第99 次和第100 次級距優勝及雙連勝的榮耀,Porsche在這次Le Mans 24 小時耐力賽創下了空前絕後的成績。我非常恭喜所有為此付出貢獻的同仁。然而,我們的喜悅也因為Allan Simonsen 的不幸身故而夾雜著悲傷及震驚的心情。我們不僅失去了一位充滿熱情的賽車手,也失去了Porsche賽車運動家族的一位好友。他在2007 年駕駛一輛Porsche完成了首次Le Mans 24 小時耐力賽挑戰。而在2005 年,他與我們的廠隊車手Marc Lieb 合作,同樣也是駕駛一部Porsche參加Le Mans耐力系列賽的兩場比賽。在此沈痛時刻,我們要對Allan 的家人及Aston Martin 的車隊及其隊友致上最深刻的哀悼之意。”

 

 

Porsche公司執行董事會主席Matthias Müller表示:“我們經歷了非常緊扣心弦的24 小時,我們大家應該都很少有機會見證一場如此刺激動感的比賽。從比賽開始直到最後一分鐘都精彩萬分。無論如何,Porsche再次證明我們是GT 賽事中始終不敗的製造商。這使我們對2014 賽季感到非常樂觀。”

 

Porsche公司研發部門執行董事Wolfgang Hatz:“我對全體車隊同仁在這次比賽中的表現感到無比自豪。我們不僅在專業組拿下雙連勝,甚至拜客戶車隊所賜贏得業餘組的優勝,創下如此傲人的戰績,我們夫復何求?”

 

 

Porsche賽事運動部負責人Hartmut Kristen:“今年適逢911 五十週年紀念,也是廠方車隊闊別15 年後首次重返Le Mans,這次戰績可以說是超乎我們的預期。我指的不僅是我們專業組車隊的表現,客戶車隊的成績也同樣耀眼,我們的整體表現真的再好不過了。對觀眾而言,這是一場精彩萬分的比賽,儘管過程令人神經緊繃,但最終結果卻是值得的。”

 

 

Porsche邁泰車隊( Porsche AG Team Manthey) 的領隊Olaf Manthey: “我對我們創下的佳績仍感到目瞪口呆。在倒數第二段的安全車退場後,我並未感到特別樂觀,我到現在仍不敢相信這是真的。1999 年,我駕駛Porsche首次參加Le Mans,當年我們也獲得了勝利。如今在15 年後,我又回到這裡,而且再度奪下冠軍。不過,我們最敬重的上帝還是寫下了一出令人神經快崩潰的劇本。”

 

Marc Lieb (92 號):“這是一個童話故事。首次駕駛全新的RSR 出戰便能在Le Mans大獲全勝,是我們做夢也沒能想到的事。我對我的隊友及全體工作人員感到格外驕傲,我們在那麼短的時間內將911 RSR 變成一部獲得Le Mans大獎肯定的賽車。”

 

Richard Lietz (92 號):“即使在最後一段賽程的緊要關頭,我仍未感受到任何太大的壓力。但從一開始,一位同事的死亡事故卻一直縈繞在我腦海裡,這場爭取零點幾秒之差的排位戰似乎已是其次。我相信沒有幾位車手能真正全神貫注,我從未在Le Mans經歷過這麼多次的安全車出動。我們很幸運沒有受到今天這場雨的影響,但在如此艱難的時刻,我們仍然需要一點運氣。論車技表現及賽車性能,我們自是感到無比欣喜及驕傲,但我們的思緒早已飄向他方。”

 

 

Romain Dumas (92 號):“這場賽事從一開始便令人心神不定且情緒萬千。首先是Allan Simonsen 的不幸事故,而最後的那一場雨很幸運地卻幫了我們一個大忙。不過,開始時的安全車領跑帶給我們極大的挫敗感。這場勝利對Porsche及911 五十週年紀念而言是一項莫大的榮耀。”

 

Joerg Bergmeister (91 號):“在Allan 的死亡事故發生後,我的心情非常複雜。考量到Aston Martin 的優異性能,我們在比賽前作夢也沒想到能同時奪下冠亞軍。我們有一輛不可思議的賽車,但卻少了一點運氣。儘管如此,我們仍卯足了全力,因此獲得第二名對我們來說是很大的安慰。”

 

Patrick Pilet (91 號):“這一天令人感到驕傲、歡喜,同時也感到悲傷。由於所發生的狀況,我們每個人都需要好幾週的時間讓悲傷沈淀。此時此刻,大家都在悼念著Allan,所以這場勝利並不如我預想的那麼美好。我們帶著一部全新的戰車來到這裡,我們全力以赴地與Porsche並肩作戰,為實現這項成果而努力。”

 

Timo Bernhard (91 號):“這是一場非常真實且充滿艱辛的比賽,天氣狀況也持續變化萬千。我們在賽前都希望能進入前三名,因此能贏得雙連勝簡直太不可思議了,尤其是對我而言,因為這是我最後一次駕駛911 RSR 參賽。從一開始我們的速度便非常驚人,但安全車出動使我們拖慢了兩分鐘,接下來的賽程就不斷地嘗試追趕上來。最後幸運之神仍然眷顧著我們,我也在此恭喜我的隊友獲得勝利。對全體車隊而言,這真是意義非凡的一天。”

 

Jean-Karl Vernay (76 號):“我在Porsche的支持下參加了這個賽季的Porsche美孚1 號超級杯賽。參加這場Le Mans大賽,我想要向他們證明將這份信任託付給我的決定是正確的。我想我已經成功做到了。我渡過了一個美好的周末。”

 

Patrick Long (77 號):“我迫切希望能與Patrick 和Joe 一起登上領獎台,甚至還可能獲得一次優勝。我們的賽車好得令人無法置信,但我們無法在這場比賽中發揮最好的表現。今天對Porsche而言是個榮耀的時刻。以全新的911 RSR 勇奪Le Mans雙連勝– 這幾乎令人難以置信。我在此恭喜所有在魏斯阿赫對這項成績付出貢獻的幕後功臣。”

 

 

Patrick Dempsey (76 號):“Patrick Long 打了漂亮的一仗。他的駕駛技術實在太超凡,而且速度非常快。我很榮幸能有他加入我的車隊。他帶給我很大的激勵。Porsche提供了我們一部非常好的賽車,我們與領獎台的距離是那麼地近。駕駛Porsche參加Le Mans是一個難能可貴的體驗。能參與這項偉大的壯舉,我深感自豪。”

 

 

世界賽車耐力錦標賽第四回合比賽將在9 月1 日於巴西的聖保羅舉行。

 

比賽結果

GTE-Pro 專業組

1. Dumas/Lieb/Lietz (法/德/奧),Porsche911 RSR,315 圈

2. Bergmeister/Bernhard/Pilet (德/德/法),Porsche911 RSR,315 圈

3. Dumbreck/Mücke/Turner (英/德/英),Aston Martin,314 圈

4. Magnussen/Garcia/Taylor (丹/西/美),Chevrolet Corvette,312 圈

5. Beretta/Kobayashi/Vilander (摩/日/芬),Ferrari 458 Italia,312 圈

6. Bruni/Fisichella/Malucelli (意/意/意),Ferrari 458 Italia,311 圈

 

GTE-Am 業餘組

1. Narrac/Bourret/Vernay (法/法/法),Porsche911 GT3 RSR,306 圈

2. Perazzini/Case/O'Young (意/意/加),Ferrari 458 Italia,305 圈

3. Gerber/Griffin/Cioci (南/愛/意),Ferrari 458 Italia,305 圈

4. Dempsey/Long/Foster (美/美/美),Porsche911 GT3 RSR,305 圈

7. Henzler/Gibon/Milesi (德/法/法),Porsche911 GT3 RSR,300 圈

8. Ried/Roda/Ruberti (德/意/意),Porsche911 GT3 RSR,300 圈

9. Collard/Perrod/Crubile (法/法/法),Porsche911 GT3 RSR,298 圈