就好比當前6-Series與5-Series的相互關係般，為了取代先前3-Series Coupe而來的4-Series Coupe，乃是立基於當前F30世代的3-Series基礎，換上了雙門轎跑格局，原廠則將其定位為中型雙門豪華轎跑車。
因此車身格局的改變，讓全新4-Series Coupe較先前的3-Series Coupe車身尺碼全面放大，提升到4638x1825x1362mm的水準，軸距與F30世代3-Series相同為2810mm，前後輪距也同步成長，來到1545mm與1593mm的規格。
外觀上毫無疑問的全新4-Series Coupe導入與F30 3-Series的相同家族特色，如出一轍的車頭造型，於更大膽的下氣壩中營造出不同，呈現更濃郁跑格；車側部分則師法3-series Gran Turismo的Air Breathers導流氣口，可讓車輛行駛時流經的氣流更為順暢，不會因此造成紊流產生過多阻力，也因此420d車型風阻系數僅為0.28Cd，428i與435i則皆為0.30Cd。
外觀上導入與F30 3-Series的相同家族特色，如出一轍的車頭造型，於更大膽的下氣壩中營造出不同，呈現更濃郁跑格。
車側部分則師法3-series Gran Turismo的Air Breathers導流氣口，可讓車輛行駛時流經的氣流更為順暢，不會因此造成紊流產生過多阻力。
車室內提供2+2座椅配置，並一如當前BMW的操作手法，為提供車主們更專屬的打造思維，賦予了Sport Line、Luxury Line、Modern Line與M Sport Package等多種套件選擇。
為提供車主們更專屬的打造思維，賦予了Sport Line、Luxury Line、Modern Line與M Sport Package等多種套件選擇。
後座乘坐空間與載物彈性機能一覽。
如同上文所述，全新4-Series Coupe問世初期提供三種動力車型，分別為428i、435i、420d等三種。其中428i此汽油入門車型，搭載排氣量1997c.c.的渦輪增壓直列四缸汽油引擎，具備245hp/6500rpm最大馬力與35.7kgm/1250-4800rpm峰值扭力；定位更高的435i則搭載2979c.c.的渦輪增壓直列六缸渦輪汽油引擎，可輸出306hp/5800-6000rpm最大馬力與40.8kgm/1200-5000rpm峰值扭力。
全新4-Series Coupe問世初期提供三種動力車型，分別為428i、435i、420d兩汽一柴。
上述兩汽油車型，皆可搭配六速手排變速箱或八速手自排變速箱，且除了傳統的後輪驅動設定外，也可選擇xDrive四輪驅動配置。其中435i車型搭配八速手自排變速系統，可於5.1秒完成0-100km/h加速過程，如搭配六速手排則須5.4秒，若選擇xDrive四輪驅動系統，更可縮短至4.9秒，展現更出色的加速實力。
目前唯一的柴油車型420d，則換上1995c.c.渦輪增壓柴油引擎，具備184hp/4000rpm最大馬力與38.7kgm/1750-2750rpm峰值扭力。
全新4-Series Coupe生產線預計於今年7月份正式啟動，並陸續於德國與歐洲重要市場上市，售價部分則為428i：43,250歐元；435i：49,950歐元；420d：41,350歐元不等。至於台灣市場，總代理汎德公司預計最快也要到今年第三季末，但可能會提前開放接受訂單，屆時車價如何，CarStuff人車事將持續關注。
